Oskar Pjastri vodi svog timskog kolegu iz Meklarena Landa Norisa za 10 bodova na vrhu šampionata vozača; gledajte svaku sesiju vikenda VN Kanade od petka uživo na Ski Sports F1
Šef McLaren tima Andrea Stella otkrio je jedan od ključnih stubova svoje strategije da izbegne kontroverzu koja se razvija dok se borba za titulu između Oskara Piastrija i Landa Norrisa intenzivira.
Pjastri je vodio Norisa kući u McLarenu jedan-dva na Velikoj nagradi Španije ranije u junu da poveća svoju prednost nad svojim timskim kolegom na vrhu šampionata vozača na 10 bodova.
Značajno je da je njihov najbliži izazivač, aktuelni svetski šampion Maks Verstappen, osvojio samo jedan bod dok je završio na 10. mestu, ostavljajući vozača Red Bula 49 bodova od vrha tabele uoči Velike nagrade Kanade ovog vikenda.
Događaj u Barseloni pružio je dvostruki podsticaj za McLaren, jer je njihov snažan učinak raspršio ideju da bi uvođenje tehničke direktive koja ograničava savijanje prednjih krila poremetilo njihov dominantan početak sezone i dovelo Verstapena dalje u borbu za titulu.
Trenutak ogorčenosti Verstapena, kada je Holanđanin udario u Mercedes Džordža Rasela i pretrpio kaznu od 10 sekundi koja ga je spustila na 10. mesto, a zatim je dvojcu iz Meklarena pružio prostor za disanje.
Međutim, postoje prednosti i mane za to, sa osećajem da je bitka ubrzano postaje trka dva konja samo verovatno da poveća napetost u McLaren garaži, sa oba Piastri i Norris u potrazi za prvu krunu vozača.
Govoreći posle trke u Barseloni, Stela je rekla: „Upravljanje vozačima Formule 1 koji se takmiče za isti tim na brzom automobilu i u potrazi za šampionatom uvek će biti teška stvar.
„Ali do sada smo mu pristupili na način za koji mislim da je omogućio oba vozača da izraze svoje kvalitete, svoju brzinu, i to je bila relativno dobra vožnja do sada.“
„Samo manji“ – Stellina presuda o Piastrijevom „bezobraznom“ komentaru
Najbliža stvar kontroverzi između vozača McLarena u Spanu došla je u kvalifikacijama kada se činilo da Noris ima koristi od vuče od Piastrija na početku svog prvog letećeg kruga u Q3.
Piastri, očigledno iznenađen kada vidi svog timskog kolegu u retrovizorima kako započinje leteći krug dok je završio svoj, rekao je na timskom radiju da je to bilo „bezobrazno“.
Svaka iritacija Pjastrija možda osetio bi bila ublažena činjenicom da je nadmašio Norisa na njihovom drugom K3 trčanja da preuzme pol, sa par šalio o incidentu na konferenciji za štampu posle sednice.
Stella je rekla da je incident pružio korisnu priliku da podseti vozače da kažu tačno šta misle o bilo kojoj kontroverznoj temi, koliko god to bilo „malo“.
Italijan je rekao: „To (kvalifikacije) je bila manja situacija. Uvek kažemo našim vozačima, ne ostavljajte ništa u pozadini. Bilo šta, izbacite ga. Reci šta misliš.
„U ovom slučaju, Oskarov komentar je bio da istakne situaciju o kojoj ranije nismo razgovarali. Samo po sebi to nije ništa previše kontroverzno, ali mi nekako nismo razgovarali o tome ranije i ne želimo da iznenadimo naše vozače sa situacijama koje nismo razgovarali ranije.
„Dakle, malo da preuzme za tim, a ne za vozače. Moramo da uradimo još domaćih zadataka i da budemo spremni još više za predstojeće trke, što će sigurno biti zanimljivo.“
„Brifinzi pre trke ne postaju teži“
Uprkos priznanju da očekuje „zanimljiv“ period za McLaren, Stela insistira da, za sada, brifinzi tima pre trke ne postaju sve problematičniji.
Velika nagrada Španije predstavljala je prvu priliku od prve trke sezone na kojoj je dvojac McLaren podelio prvi red, što Stela priznaje da rezultira dodatnim podsetnicima za njegove vozače o pravilima ponašanja.
On je rekao: „Brifing (pre trke) ne postaje teži.
„Razgovori su isti kao i uvek. Očigledno kada dva vozača počnu jedan pored drugog i postoji 800 metara do krivine jedan, možda ćete morati da ponovite svaki detalj načina na koji idemo trke zajedno.
„Ali do sada mogu biti veoma zahvalan Landu i Oskaru, koji su pristupili ovom internom takmičenju sa velikim osećajem odgovornosti – i prilično se držeći slova o tome šta su naši trkački principi i pristup.“
Četvrtak 12. jun
20:00: Konferencija za novinare vozača
Petak 13. jun
16:00: F1 Akademija Praksa jedan
18:00: Praksa VN Kanade Jedan (sesija počinje u 6.30 časova)
20:00: F1 šou
21:00: Konferencija za štampu šefova timova
21.30: Dva treninga VN Kanade (sesija počinje u 10 uveče)
23.25: Kvalifikacije za F1 akademiju
Subota, 14. jun
14.10: F1 Akademija trka jedan
5.15pm: Kanadski GP praksa tri (sesija počinje u 5.30pm)
19.30: Druga trka F1 Akademije
20.30: VN Kanade Kvalifikacije build-up
21:00: KVALIFIKACIJE ZA VN KANADE
23:00: Tedova kvalifikaciona sveska
Nedelja 15. jun
15.50: Treća trka F1 Akademije
17.30: Gran Pri nedelja: VN Kanade build-up
19:00: VELIKA NAGRADA KANADE
21:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Kanade
22:00: Tedova sveska
