Maks Verstapen i Džordž Rasel su dva puta stupili u kontakt tokom kasnijih faza Velike nagrade Španije; Verstapen je prihvatio krivicu za drugi kontakt, za koji Rasel kaže da se „osećao namerno“; stjuardi su Verstapenu dali kaznu od 10 sekundi za incident i tri kaznena boda
Maks Verstapen je priznao da njegov kontroverzni sukob sa Džordžom Raselom na Velikoj nagradi Španije nije bio „u redu“ kao šef Red Bul tima Kristijan Horner otkrio da se njegov vozač izvinio timu.
Verstapen i Rasel su se sudarili sa tri kruga pre kraja kada su se borili za četvrto mesto, uspostavljajući kontakt u petoj krivini, nakon što je vozaču Red Bula rečeno da pusti Rasela da prođe.
Stjuardi su Verstapenu dali kaznu od 10 sekundi za incident, što ga je spustilo sa petog na 10. mesto, dok su takođe dodali tri kaznena boda na njegovu super licencu – stavljajući ga jedan bod od automatske zabrane trke.
Rasel je rekao Ski Sports F1 da je taj potez „osećao namerno“ i da je bio „potpuno nepotreban“, dok 2016 F1 svetski šampion Niko Rozberg kaže da je Verstapen trebalo da bude „crna zastava“ za incident.
„Imali smo uzbudljivu strategiju i dobru trku u Barseloni, dok nije izašao sigurnosni automobil“, napisao je Verstapen na Instagramu.
„Naš izbor guma do kraja i neki potezi nakon ponovnog pokretanja sigurnosnog automobila podstakli su moju frustraciju, što je dovelo do poteza koji nije bio ispravan i nije trebalo da se desi.
„Uvek dajem sve od sebe za tim i emocije mogu da budu visoke. Osvojite neke zajedno, izgubite neke zajedno. Vidimo se u Montrealu.“
Horner je dodao na društvenim medijima: „Sigurnosni automobil je izašao u najgorem mogućem trenutku za našu strategiju. Imali smo izbor da ostanemo na starijim gumama ili da se kockamo sa novim setom tvrdih guma.
„Retrospektiva je uvek 20/20, ali smo doneli najbolju odluku u to vreme sa informacijama koje smo imali. Rezultat koji je usledio bio je frustrirajući jer je izgledalo da bude lako podijum za Maksa i dobre bodove u šampionatu.
„Maks se izvinio na brifingu za svoj incident sa Russell. SC je takođe povredio Juki (Tsunoda) trku, on bi bio veoma blizu, ako ne u bodovima, inače ako pogledate putanju na kojoj je bio.
„Ali to je trka. Može se okrenuti u deliću sekunde. To je jedan od razloga zašto smo svi toliko očarani i zaljubljeni u ovaj sport. Bio je to težak vikend, ali ćemo biti zauzeti napornim radom tokom narednih nedelja kako bismo napravili neka poboljšanja u podešavanju automobila i vratili se snažni u Montrealu.“
Verstapen je sada 49 bodova iza lidera šampionata Oskara Piastrija, koji je osvojio Veliku nagradu Španije.
Holanđanin, koji je na kraju pustio Rasela da prođe kasnije u krugu, nije bio zainteresovan da govori o incidentu posle trke.
Rekao je Ski Sports F1: „Da li je bitno? Više volim da govorim o trci, a ne o jednom trenutku.“
Šta je dovelo do sukoba Verstappena sa Raselom?
Verstapen je bio na putu da završi treći iza dva Meklarena sve dok sigurnosni automobil za pogođeni Mercedes Kimija Antonelija nije okupio polje.
Red Bul je stavio Verstapena na tvrde gume, jer nisu imali druge nove gume, dok su svi ostali u prvih 10 bili na soft.
Verstapen je imao veliki skok preupravljanja na restartu iz poslednje krivine, a prestigao ga je Čarls Lekler, koji je nakratko stupio u kontakt sa njim.
Rasel je takođe pokušao da prođe u krivini 1, ali par dodirnuo i Verstapen je presekao šikanu da zadrži četvrto mesto.
Red Bul je rekao Verstapenu da pusti Rasela da prođe, što je izgledalo da naljuti aktuelnog svetskog šampiona koji je već bio frustriran.
„Na nedavnom iskustvu i gledajući nedavne incidente, očigledno je da je subjektivno, tražili ste smernice od FIA, od sudije, u suštini nema ništa vratiti,“ rekao je Horner posle trke.
„Možete videti da je prijavljeno. Ide stjuardima. Izgledalo je za sve namere i svrhe da će to biti penal.
„Zbog toga je Maksu data instrukcija da vrati to mesto, zbog čega je očigledno bio uznemiren i uznemiren jer je to osećao prvo: nije mu ostavljen prostor i drugo: da Džordž nije imao potpunu kontrolu.
„Nakon razgovora sa svojim inženjerom, on je izabrao da vrati prostor u krivini 5. Došlo je do kontakta između dva automobila.
„Očigledno stjuardi smatraju da je izazvao sudar i dobio 10 sekundi i neke kaznene poene, nažalost, što je očigledno bilo veoma frustrirajuće jer nas ostavlja sa jednim bodom od popodneva, što je trebalo da bude lako podijum.“
