Maks Verstappen: Kristijan Horner o tome zašto je vozač Red Bula rekao da ustupi mesto Džordžu Raselu usred „drugog nagađanja“ F1 stjuardi

Red Bull team principal Christian Horner in conversation with Max Verstappen

„Bilo bi lepo, kao sudija, kao direktor trke, da ili kažete da igrate ili morate da ga vratite (mesto)“, kaže šef Red Bulovog tima Kristijan Horner nakon što je Red Bul pozvao Maksa Verstapena da ustupi poziciju Džordžu Raselu pre njihovog eventualnog sudara

Šef Red Bula Kristijan Horner veruje da bi više trenutnih presuda direktora trke F1 tokom trka sprečilo timove da „preispituju“ odluke stjuarda nakon burnog kraja Velike nagrade Španije Maksa Verstapena.

Verstapenov sporni sudar sa Džordžom Raselom u 64. krugu – za koji je u ponedeljak četvorostruki svetski šampion prihvatio odgovornost i priznao da „nije trebalo da se desi“ – dogodio se u krugu kada ga je Red Bul zamolio da ustupi poziciju svom rivalu iz Mercedesa.

To je bilo zato što, tri kruga pre nego što je u užurbanom ponovnom pokretanju trke nakon kasnog sigurnosnog automobila, Verstapen je skrenuo sa staze i ostao ispred Rasela nakon što su dva automobila dodirnula točkove dok je Britanac pokušao da preuzme u prvom zavoju.

Taj prvobitni incident je stavljen pod istragu od strane kontrole trke i, očekujući vremensku kaznu za svog vozača, Red Bul je ubrzo zatražio od Verstapena da ustupi mesto – poziv koji je već frustrirani Holanđanin osporio preko timskog radija. Zatim je udario Russellov Mercedes u njihovom sudaru u krugu 64 ubrzo nakon toga, za koji je dobio kaznu od 10 sekundi.

Međutim, tek nakon trke se ispostavilo u objavljivanju zvaničnih dokumenata FIA-e o odgovarajućim incidentima da stjuardi ne bi nametnuli nikakvu kaznu Verstapenu za prvobitni incident u prvom zavoju.

Stjuardi su izjavili da je Rasel izazvao kontakt koji je „trenutno izgubio kontrolu nad automobilom“ i time prisilio Red Bul da skrene sa staze, što znači da nema daljih akcija je opravdana.

Govoreći u nedelju uveče, Horner je objasnio zašto su rekli Verstapenu da padne iza Rasela na prvom mestu pre nego što je saopštena bilo kakva zvanična odluka stjuarda.

„Način na koji su ovi propisi sada, sve je o tome gde je ta prednja osovina“, rekao je šef Red Bul tima novinarima u vezi sa revidiranim dokumentom F1 o smernicama za standarde vožnje.

„Vozači znaju pravila, i to su pravila na koja igraju. Argument je, da li je Džordž bio pod kontrolom u tom trenutku? Da li bi napravio ugao?

„Sada, videli smo toliko prilika ove godine u kojima su izrečene kazne. Videli smo da je to zabeleženo. Videli smo da je otišao do stjuarda. Sledeća stvar je da očekujete da dobijete penal, pa je zato bilo, ‘U redu, da li znate šta? Moraćemo da se odreknemo ovog mesta.'“

Šef Red Bul tima Kristijan Horner u razgovoru sa Maksom Verstapenom

Na pitanje da li je stoga bila greška u retrospektivi tražiti od Verstapena da ustupi poziciju, Horner je rekao: „Da, ali mislim da bi tu bilo lepo, kao sudija, kao direktor trke, da ili kažete igrajte ili morate da ga vratite.

„Mislim da je veoma teško za tim, subjektivno, da pokuša da napravi taj poziv jer idete na istorijski presedan. Gledate šta imate pred sobom, i pokušavate da preduhitrite ono što stjuardi i direktor trke misle.

„Tako da mislim da bi bilo korisno za timove, u tom slučaju, za direktora trke da napravi taj poziv i kaže da ili ga vratite ili dobijete kaznu, umesto da pokušavate da preispitate šta će stjuardi uraditi.“

Horner poziva na veću komunikaciju sa kontrolom trke

Komunikacija tokom trke između zidova boksa F1 timova i direktora trke ponovo je bila ograničena samo na sportske direktore iz sezone 2022. nakon što je sve veća prevalencija direktnih ubacivanja od strane šefova timova – posebno Hornera i Mercedesovog kolege Tota Volfa – postala sve veća i sporna karakteristika kampanje 2021. kada su se Verstapen i Luis Hamilton borili za titulu prvaka.

Na pitanje da li su timovi i dalje u mogućnosti da kontaktiraju direktora trke, koji je sada Rui Markues, Horner je rekao: „Da, ali ne dobijate ništa nazad. Dakle, postavite pitanje, ali ne dobijate ništa nazad. „

On je dodao: „Nekada ste dobijali neke smernice, ali sada je veoma subjektivno za tim da napravi taj poziv.

„Pogledali smo sve spore, i to je stvarno 50-50. A argument je bio, da li je Džordž pod kontrolom automobila? Da li bi napravio ugao? Izgledalo je kao da bi napravio ugao.

„Dakle, nazovete da kažete, gledajte, moramo da se odreknemo ovog mesta.“

Na pitanje da li će se baviti tim pitanjem sa Markuesom, Horner je rekao: „I thmastilo je nešto u SAC (Sportski savetodavni odbor) o čemu treba razgovarati. „

Avatar photo
O autoru
Nikola Čavić
Nikola Čavić je priznati novinar i trenutni urednik sajta Super Sport. Rođen i odrastao u Srbiji, Nikola je svoju strast prema sportu pretvorio u uspešnu karijeru, sa višegodišnjim iskustvom u izveštavanju o nacionalnim i međunarodnim sportskim događajima. Poseduje izuzetno znanje o različitim sportovima, posebno o fudbalu, košarci i tenisu, što mu omogućava da pruži dubinske analize i originalne sportske priče. Kroz svoju ulogu na čelu redakcije Super Sport, Nikola nastoji da održi visok standard profesionalnosti i tačnosti u sportskom novinarstvu.