Novi propisi o fleksi-krilu bili su velika tema razgovora uoči akcije na stazi Circuit de Barcelona-Catalunia; gledajte svaku sesiju Velike nagrade Španije sa treninzima u petak u 12.30 i 16 časova, uživo na Ski Sports F1
Lider šampionata Oskar Pjastri veruje da su novi propisi o fleksibilnim krilima za Veliku nagradu Španije ovog vikenda „preterani“, ali Ferari misli da će biti uticaja.
Stroži testovi će se održati na prednjim krilima iz Španije pa nadalje u pokušaju da se zaustavi savijanje, oblast koju su McLaren i drugi timovi izgleda iskoristili.
McLaren je pobedio u šest od osam trka do sada ove sezone i vodi u šampionatu konstruktora sa 172 boda ispred Mercedesa, sa Red Bulom 176 bodova iza njih.
„Mislim da će najveći problem biti koliko je preuveličano, verovatno“, rekao je Pjastri, koji je tri boda ispred timskog kolege iz Meklarena Landa Norisa u poretku šampionata vozača.
„Znamo šta je drugačije. Mislim da će svi morati da se promene, barem u određenoj meri. Nisam vodio prednje krilo, ali Lando je već vodio prednje krilo ranije, ove godine.
„Uvereni smo da to nije naš čarobni metak … Nemamo čarobni metak, ali to nije naša glavna snaga. „
Maks Verstapen je 25 bodova iza Piastrija u trci za titulu i misli da Red Bul treba da poboljša svoj bolid, umesto da se nada da će Meklaren izgubiti performanse zbog promene fleksibilnih krila.
„To će malo promeniti balans automobila. Ne očekujem ogromne vremenske dobitke ili gubitke između timova“, rekao je Verstappen.
„Krila nam nikada nisu dali ogroman dobitak performansi. Ne znam da li smo pogrešili ili nismo izvukli najviše iz toga.
„Čak i za druge timove, siguran sam da je to izvodljivo. Ako imate dobar auto, imate dobar auto. U redu, prednje krilo savija malo manje, ali možete ga podesiti. „
Hamilton: Promene u fleksi-krilu će biti zanimljive
Šef Mercedes tima Toto Volf sugerisao je da Ferari ima najviše da dobije od promena propisa jer je njihovo prednje krilo najmanje savijeno od najboljih timova.
Šef Ferarija Frederik Vaser je ranije nazvao nove testove „gamechanger“ i mogao bi da obezbedi „resetovanje“. Luis Hamilton, iako, ima „nula pojma“ o tome koji timovi će izgubiti od novih testova.
„Fleksi-krilo je bio flaster za kvalitetan dizajn – dobijanje podešavanja i stvaranje uređaja i mehanizama na automobilu mehanički, svi inženjeri su u stanju da to urade“, rekao je on.
„Još uvek nije tako lako dobiti opterećenje koje vam je potrebno na prednjem kraju pri maloj brzini, ili se samo osloniti isključivo na mehaničko prianjanje. Do sada su svi upravljali, neki ljudi bolje od drugih.
„Ovaj vikend će biti zanimljiv jer imamo manje fleksibilnosti na prednjem krilu. Imate puno prednjeg kraja na brzim uglovima i manje pri maloj brzini.
„Biće zanimljivo videti kako to utiče na različite timove. Neki timovi su verovatno uradili bolji posao od drugih, tako da nemam pojma kako će to uticati na nas.“
Ferarijev timski kolega Čarls Lekler je dodao: „Kao vozač to će malo promeniti ravnotežu. Ranije, svaki tim je gurao u tom pravcu jer je to imalo koristi za vozača i kako se osećao pri velikoj brzini.
„Međutim, ne znam koliko će to promeniti redosled kljucanja. Znamo koliko će to uticati na nas, a ne mnogo. Ne znamo koliko će to uticati na ostale.
„Da li će to promeniti ko je najbrži tim, ne mislim tako. Da li će se to malo promeniti, da, mislim da je tako. Ono što gubimo sa fleksibilnim krilom, možete reprodukovati sličnu stvar sa drugim stvarima. „
Albon: Promena propisa odgovara Vilijams, ali Barselona staza ne
Vilijams je bio na repu favorita ove sezone sa Aleks Albon završio peti u Majamiju i Imoli.
Ukoliko dođe do promene redosleda, Vilijams je dovoljno blizu da iskoristi, ako to ne utiče negativno.
„Promena propisa nam odgovara, ali staza ne,“ rekao je Albon, koji je osmi u šampionatu vozača.
„Verovatno ćete videti da padamo malo unazad uopšte ovog vikenda, ali ne zbog fleksibilnih krila. U isto vreme, prilično sam optimističan. Nismo iskoristili pravila isto kao i drugi timovi, tako da bi trebalo da nam koristi na duži rok. „
Karlos Sainc je rekao: „Ne mislim da će to uticati na timove onoliko koliko ljudi misle. To je i dalje prednje krilo i to će i dalje biti samo pokrenuti malo tvrđi i ne savijati onoliko koliko je to učinio.
„Ne bih očekivao više od jedne desetine zamaha gore-dole na terenu, u zavisnosti od toga koliko ste se savijali ili ne. Mislim da neće biti mnogo u tome.
„Danas imamo mnogo alata mehanički i aerodinamički za podešavanje automobila. Čak i ako je to veći izazov, još uvek imamo tri treninga da vidimo gde je automobil i preduzmemo korake da ga fino podesimo.
„Kao što možete zamisliti, timovi su bili u simulatoru i trčali beskrajne krugove sa novim (prednjim) krilom. Danas, timovi su dobro pripremljeni da se suprotstave ovakvim promenama. „
Petak 30. maj
8.50: F3 Praksa
10:00: F2 trening
12:00: Španski GP Practice One (sesija počinje u 12.30 časova)
13.55: F3 kvalifikacije
14.50: F2 kvalifikacije
15.35: Druga praksa VN Španije (sesija počinje u 16:00)
17.15: F1 šou
Subota 31. maj
9:00: F3 Sprint
11.15am: Španski VN Praksa tri (sesija počinje u 11.30 časova)
13.10: F2 Sprint
14.10: VN Španije Kvalifikacije nagomilavanje*
15:00: VN ŠPANSKE KVALIFIKACIJE*
Nedelja 1. jun
7.25: F3 igrana trka
8.55: F2 Igrana trka
12.30: Gran Pri nedelja: VN Španije nagomilavanje*
14:00: Velika nagrada Španije*
16:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Španije
* takođe uživo na Ski Sports Main Event
