Lando Norris se vratio na pobedničke puteve sa impresivnom pobedom u Monaku od Charles Leclerc; Oskar Pjastri je završio treći ispred četvrtoplasiranog Maksa Verstappena, koji je vodio trku u pretposlednjem krugu zbog novog pravila koje zahteva od vozača da dva puta u boks
Lando Noris je zadržao Čarlsa Leklera da osvoji neobičnu Veliku nagradu Monaka koja je diktirana novim zahtevima za zaustavljanje u boksu.
Pol-sitter Norris je kontrolisao trku i prevazišao opasnost od dve obavezne promene guma da bi pobedio po prvi put od otvaranja sezone u Australiji i smanjio svoj zaostatak za liderom šampionata Oskarom Piastrijem na tri boda.
Pjastri je sedmi uzastopni podijum od četvrtoplasiranog Maksa Verstapena, koji je zapravo vodio najviše krugova i vodio je do pretposlednjeg kruga kada je uzeo svoj poslednji pit stop.
Noris je bio pod ozbiljnim pritiskom Leklera u završnoj fazi kada je Verstapen podržao vozača Meklarena. Međutim, Lekler nije bio u stanju da ide na potez i zadovoljio se drugoplasiranim mesto na domaćem terenu.
„Osećaj je neverovatan. To je duga, iscrpljujuća trka, ali dobra zabava. Mogli bismo da guramo veći deo trke“, rekao je Noris.
„Poslednja četvrtina je bila stresna sa Leklerom iza i Maksom ispred, ali smo pobedili u Monaku. To je ono o čemu sam sanjao kad sam bio klinac, pa sam ostvario jedan od svojih snova.
„Najgori deo je bio kraj. Osećao sam se prilično pod kontrolom tokom cele trke, ali Maks je malo podržavao i znao sam da Čarls ima prilike. Pokušao sam da se povučem sa Maksa kako bih mogao da guram kada mi je potrebno. Veoma sam srećan, moj tim je veoma srećan. Zato ćemo imati divnu noć!“
Luis Hamilton završio usamljeni peti nakon što je dobio dva mesta od svoje startne pozicije sedmog kroz ranu pit stop fazu.
Novajlija Isack Hadjar postigao je svoj najbolji rezultat u karijeri F1 na šestom mestu, a Racing Bulls je zakucao strategiju koristeći Liama Lawsona da održi polje, kako bi stvorio zaostatak za Hadjara.
Lavson je takođe nagrađen svojim prvim bodovima u 2025. godini na osmom mestu iza Haasovog Estebana Okona.
Vilijamsov duo Aleks Albon i Karlos Sainc takođe su strateški radili zajedno da završe deveti i 10. respektivno.
Džordž Rasel završio u 11. posle drive-through kazne za sečenje krivine, skoro u frustraciji kada zaglavi iza vozača Vilijams.
Aston Martin je Fernando Alonso je postavljen da osvoji bodove dok problem sa motorom ga je primoran da se povuče i Alpine je Pjer Gasli srušio u leđa Juki Tsunoda rano.
Kako je Noris pobedio Leklera i pravilo pit stopa izazvalo ranu pustoš
Top 10 je ostao na istim pozicijama u uvodnom krugu kao Norris dobio dobar beg od Leklera, sa jedinim značajnim incidentom koji je došao kada je Kimi Antoneli zaronio u unutrašnjost Gabrijela Bortoleta u krivini 8 i Sauber vozač udario u zid.
To je izazvalo virtuelni sigurnosni automobil, a zatim je Gasli udario u leđa Tsunoda na Nouvelle Chicane ubrzo nakon restarta. Vozač Alpine šepao nazad u boks i, iznenađujuće, nije bilo VSC ili sigurnosnog automobila za veliki komad krhotina od incidenta.
Verstapen je skoro pretekao Piastrija dok su vozači navigirali krhotine i dvostruko mahali žutim zastavama pre nego što se trka smirila u ritam.
Tada je postalo jasno da su vozači proizvodili praznine na terenu kako bi pomogli svojim saigračima. Od lidera, McLaren je izabrao da prvo ode u boks Norisa kako bi pokrio bilo kakvu pretnju, a zatim su odgovorili na Leklerov drugi pit stop što je značilo da je većina vodećih kandidata završila svoja dva zaustavljanja u krugu 50 od 78.
Verstapen je bio izuzetak jer je počeo na tvrdim i prešao na medije, dugo u oba stinta. Vozač Red Bula je vodio 28 od poslednjih 29 krugova dok se Red Bul kockao sa crvenom zastavom, što bi omogućilo Verstapenu da promeni gume i zadrži vođstvo.
Nije došlo, ali Verstappen je spor tempo značio Lekler je bio u roku od jedne sekunde od Norisa za nekoliko krugova. Nije mogao da izazove da napravi preticanje.
Hamilton je bio peti i poslednji vozač u vodećem krugu zbog sporog tempa od Lawsona, koji je podržao polje da pomogne Racing Bulls timski kolega Hadjar.
Isplatilo se, ali je stvorio neobičan scEnario vozača koji su relativno spori, znajući da je gotovo nemoguće preticati. Scenario nije ništa novo u Monaku, ali je možda pogoršan dva pit stopa kao Vilijams takođe igrao istu kartu na frustraciju Russell.
Rasel je presekao Nouvelle Chicane da preuzme Albona što je rezultiralo kaznom za vožnju, a frustracija Britanca bila je jasna na radiju.
Osim lidera koji se kreću kroz saobraćaj nije bilo drugih incidenata od značaja, ali novo pravilo Monako pit stop će doći pod lupu.
