Meklaren je propustio pobedu u Imoli kao Maks Verstapen pobedio za Red Bul ispred Landa Norisa i Oskara Pjastrija; bivši svetski šampion Žak Vilnev bio je kritičan prema odlukama Meklarena; gledajte svaku sesiju VN Monaka od ovog petka, uživo na Ski Sports F1
Nakon Maks Verstappen je poslednji uznemiren pobede za Red Bul na Emilia Romagna Grand Prik, McLaren je strateški pozivi su još jednom pod lupom.
Verstapen je pretekao Pol-sitter Oskar Pijastri za vođstvo u prvom krugu, ali i dalje je imao veliki posao da uradi da obezbedi pobedu sa drugim McLaren Lando Norris ubrzo prestigao Džordža Rasela za treće mesto.
Dok je Verstappen tempo bio nesumnjivo brži nego što je bilo ko u Imoli očekivao, McLaren je verovatno olakšao život Holanđanina sa nekoliko poziva tokom trke.
Prvo je došla njihova odluka da u boks lidera Svetskog prvenstva Piastri, koji je zaostao za Verstapenom za manje od tri sekunde u to vreme, već u 13. krugu, efektivno ga zaključavajući u strategiji dva zaustavljanja.
To se obilo o glavu jer je nekoliko drugih vodećih kandidata, uključujući Verstapena i Norrisa ispred, ostalo napolju i pronašlo više života u svojim gumama da bi prešli u strateški prozor na jednom mestu, dok je Piastri morao da se probije kroz saobraćaj.
Mekaren je zatim otišao u boks Norisa, pre nego što se Verstapen zaustavio, na kraju 28. kruga, samo da bi virtuelni sigurnosni automobil bio implementiran samo nekoliko trenutaka kasnije kada se Esteban Ocon zaustavio na stazi.
To je nesumnjivo nesrećno za McLaren, jer nije bilo načina da se predvidi takva pojava, ali što duže vozač ostaje napolju, veće su šanse da imaju koristi od takvog prekida.
Verstapen je kasnije udvostručio svoju prednost sa oko 10 na 20 sekundi, a onda se činilo da krstari do pobede dok su Noris i Pjastri pratili sa velikim razmacima između njih.
Međutim, još jedan incident – Mercedesov Kimi Antoneli je stao na stazi zbog tehničkog kvara – pokrenuo je potpuni sigurnosni automobil i dao McLarenu šansu da još jednom pritisne Verstapena.
Sa više od pit-stop-a prednosti nad Norisom, Verstapen je otišao u boks sa vođstva, a Noris je sledio njegov primer.
Međutim, Piastri je ostao van i pojavio se ispred Norisa, ali je tada bio ispred svog timskog kolege na tvrdim gumama koje su bile 16 krugova starije od Britančevog svežeg seta.
Bilo je nerealno da će Pjastri biti u stanju da izazove Verstapena s obzirom da je Red Bul takođe imao sveže gume, dok je takođe izgledalo vrlo verovatno da će Noris biti u stanju da prestigne svog timskog kolegu u sprintu od 10 krugova do cilja.
Meklaren je stoga imao opciju da naloži Pjastriju da dozvoli Norisu da napadne Verstapena u završnici, ali nije.
Villeneuve: McLaren je pokazao slabost
Na kraju, Norris je prestigao Piastrija za drugo mesto, a Verstapen je udobno pobedio, vodeći bivšeg svetskog šampiona F1 i Ski Sports F1 stručnjak Žak Vilnev da dovede u pitanje njihovu odluku.
Villeneuve je rekao: „Oni pokazuju slabost. U osnovi, oni ne pokazuju snagu koju Red Bul uvek pokazuje iz godine u godinu.
„To je kao da se plaše da budu agresivni u pokušaju da osvoje šampionat vozača, i plaše se da idu protiv Piastrija. To je stvarno, stvarno čudno.
„Pjastri je zabrljao taj prvi ugao. Uhvaćen je kako spava. On nikada nije trebalo da izađe iz ugla drugi i onda nije imao tempo, što je bilo čudno. Noris je imao više tempa.
„Na restartu, McLaren je znao da je pitanje krugova pre nego što će Norris uzeti Piastrija sa razlikom u gumama, bilo je očigledno.
„100 posto siguran da će napredovati, pa zašto ga onda naterati da izgubi tri kruga umesto da mu da šansu na Verstapena?“
Rezultat je video Noris smanjio Piastrijevu prednost na vrhu poretka vozača na 13 bodova, dok se Verstapen zatvorio na 22 boda prednosti na trećem mestu.
Vilnev je nastavio: „Zato što je Verstapen u za prvenstvo. Ne želite da date Verstapenu pobede. To je više bodova za njega u šampionatu vozača.
„Izgleda da su zadovoljni drugim i trećim. Maclaren ima auto gde dobar vikend znači prvi i drugi. Sve manje je pomalo razočaravajuće. Prvi i treći je prilično prihvatljiv, ali oni izgledaju zadovoljni sa drugim i trećim.
„Ta stvar slabosti. To možete videti i u strategiji. Kada je Norris otišao dugo, zašto ga pits?
„Doneli ste odluku da idete dugo. Ostaješ na stazi. Vaš tempo je i dalje dobar. Pa zašto pit malo rano? Kao da se plašite da krenete na to.
„Nisu uzeli advantage virtuelnog sigurnosnog automobila. Na kraju dana, sa drugim sigurnosnim automobilom, to nije napravilo razliku. Ali ipak, to pokazuje taj nedostatak ‘idemo na to’.“
Noris i Stella brane odluke McLarena
Dok bi puštanje Norisa da prođe nesumnjivo dalo Meklarenu bolje šanse za pobedu, realnost je da bi Pjastri bio malo verovatno da bi želeo da dozvoli svom timskom kolegi šansu da natera 10 poena na tabeli, što bi se dogodilo da su završili prvi i treći.
Noris izgleda da razume razmišljanje tima i pohvalio pit zid za obavljanje „dobar posao“.
„Bio sam na boljim gumama, ali nisam ništa očekivao“, rekao je Noris Ski Sports F1. „I dalje je bila teška borba. Bilo je blizu u prvom zavoju. To je način na koji bi trebalo da bude, naravno.
„Gubim vreme kroz to, a onda on gubi vreme, ali to je ono što moramo da uradimo kako bismo se borili za šampionat.
„Ako pokušate da nekoga usrećite, drugi će biti nesrećan, tako da je tako.
„Mislim da smo to dobro rešili, i to je bio dobar posao od strane tima.“
Šef McLaren tima Andrea Stella otkrio je da je razmišljao o naručivanju prekidača pre nego što je odlučio protiv toga.
„To je definitivno bila misao“, rekao je on Ski Sports F1.
„Želimo da Oskar ima svoje šanse na restartu. Tako da smo pretpostavili princip ako je Lando bio u stanju da prestigne Maksa, trebalo je da bude u stanju da prestigne Oskara prilično lako s obzirom da je bio na prilično starim gumama.
„U stvarnosti, ako je tempo delta bio dovoljan, stvari bi se pobrinule same za sebe. Zadovoljni smo kako su se stvari odvijale.
„Oba vozača su srećni, mislim da je to fer i to je način na koji idemo trke.“
Chadwick: Prerano za timske naredbe
Trostruki šampion V serije i Ski Sports F1 Stručnjak Džejmi Čedvik veruje da je prerano u sezoni za McLaren da sprovede timske naredbe, jer bi rizikovali da oštete timsku hemiju.
Ona je rekla: „To je slučaj da imate dva vozača broj jedan. To je zato što ne postoji očigledan izuzetak. Mislim da ako Red Bul ima još jednog vozača koji je bio jednakog talenta kao i Maks, onda bi to verovatno bila ista glavobolja tamo.
„To je dobar problem. Razgovarali smo o tome. Nije loša stvar što imaju dva sjajna vozača koji se bore za svetsko prvenstvo, ali oni ne mogu da počnu da daju te naredbe tako brzo da će jedan od vozača već dobiti grbu sa drugim.
„To je nezgodno. Mislim da će u nekom trenutku doći do sukoba. Mislim da to već možemo preduhitriti. Ako čak i pogledate danas, već se približio.
„Mislim da kada se to desi, to je kada će McLaren morati da se nosi sa tim. Do tada, mislim da igraju dobru timsku igru.
„Oni vode u šampionatu konstruktora. Maks ih je danas nadmašio – to smo očekivali – i mislim da je tako ispalo. „
