Lando Norris se borio sa rukovanjem svog McLaren ove sezone; Noris zaostaje za timskim kolegom Oskarom Piastrijem za 16 bodova u šampionatu vozača; gledajte svaku sesiju Emilia Romagna Grand Prik uživo na Ski Sports F1 od petka, sa nedeljnom trkom u 2pm
Zajedno sa većim delom mreže, McLaren se očekuje da donese značajne nadogradnje automobila na Emilia Romagna Grand Prik ovog vikenda u Imoli.
Prva evropska trka sezone je standardna tačka dolaska za glavne nove delove, sa timovima koji su imali dovoljno vremena da ih razviju, zajedno sa logističkim izazovima koji su olakšani blizinom događaja u njihovim fabrikama.
Uprkos tome što je McLaren bio dominantna sila tokom uvodnih šest rundi, osvojivši pet od šest Grand Prik i otvaranje 105 bodova prednosti na vrhu šampionata konstruktora, Norris je priznao da je željno iščekuje nadogradnje.
To je zato što u poređenju sa svojim timskim kolegom Oskarom Piastrijem, koga zaostaje za 16 bodova na vrhu poretka vozača, Noris se mučio sa upravljanjem svojim McLarenom, posebno tokom jednog kruga u kvalifikacijama.
Šef McLaren tima Andrea Stella je otkrio da se nada da će predstojeće nadogradnje učiniti MCL39 lakše za Norris da vozi.
Upitan o toj perspektivi ranije ovog meseca na Velikoj nagradi Majamija, Noris je rekao: „Svakako mislim da će to pomoći.
„Iskreno ne znam tačan vremenski okvir stvari. Tu je i mešavina stvari koje će polako doći i biti implementirane tokom vremena.
„Ali takođe ne želim da se oslanjam na to. Postoje stvari na kojima radim odvojeno, i nadam se da je to bolje rešenje nego čekanje da dođu drugi delovi. Ali dobro je što radimo kao tim i pokušavamo da razumemo ove stvari. „
Norris udobno nadmašio Piastri prošle sezone, ali Australijanac je osvojio četiri od poslednjih pet trka da se uspostavi kao favorit za titulu kladionica u odnosu na svog timskog kolegu.
Noris je dodao: „Bilo je jasno da je bilo razlika u odnosu na prošlu godinu u tome kako automobil radi, kako se ponaša, i kako sam u stanju da dobijem vreme kruga iz njega i nastupa.
„Dakle, mešavina stvari. Moram da budem malo strpljiv sa nekim stvarima – neke su veće od drugih – ali potrebno je vreme. Tako da samo držim glavu dole i nastavim da se guram. „
Da li MCL39 odgovara Piastriju ili se samo bolje prilagodio?
Dok je McLaren je vrlo jasno bio najbrži automobil preko trke udaljenosti, u kvalifikacijama oba vozača su se borili s vremena na vreme da izvuče performanse sa MCL39 dokazao teško rukovanje na malo goriva.
U odnosu na prošlu godinu, kada je dominirao Pjastrijem u kvalifikacijama, Noris je taj koji je izašao daleko gore, sa greškama na uzastopnim trkama u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji ostavljajući ga da startuje sa šestog i 10. respektivno na mreži.
Na pitanje da li ovogodišnji automobil bolje odgovara Piastrijevom stilu vožnje od njegovog, Noris je odgovorio: „Veoma je teško odgovoriti. Mislim da postoje samo određene stvari koje mi ne dozvoljavaju da osetim ono što treba da osećam i te stvari su ono što mi omogućava da vozim do nivoa na kojem mogu da vozim – da dobijem pol pozicije i da vozim na najvišem nivou u trkama.
„Govorimo o malim stvarima. Nije da je nemoguće voziti odjednom. To je samo kada govorimo o kvalifikacijama podele na stotinke sekunde, hiljaditi deo sekunde, to je ono na šta se žalim i ništa više od toga.
„To nije onaj na koji verovatno mogu samo da vam dam odgovor da ili ne. Mislim da je možda prirodnije sposoban da se prilagodi. I takođe mislim da je posao vozača da se prilagodi bilo kom automobilu koji dobiju, ali postoje kompromisi, a tim je takođe tu da pokuša da vam pomogne da izvučete maksimum iz automobila.
„Ali jasno je da je došlo do nekih promena i da li je to samo odgovaralo Oskaru ili Oskaru, ili on radi bolji posao u prilagođavanju, to nije na meni da znam ili pokušavam da shvatim ili gubim vreme na to.
„Takođe me je malo više povredilo i nisam bio u stanju da nastupim na nivou koji sam bio na kraju prošle sezone, što mislim da je najbolji nivo koji sam bio.“
