Luis Hamilton je izrazio ekstremnu frustraciju na Ferarijevom pit zidu tokom VN Majamija; sedmostruki svetski šampion bio je nezadovoljan što mu nije odmah dozvoljeno da prođe timskog kolegu Čarlsa Leklera; Martin Brundle i Ted Kravitz iz Super Sport F1 analizirali su situaciju u F1 Shov
Luis Hamilton i Ferari su se pojavili na naslovnim stranama iz pogrešnih razloga na Velikoj nagradi Majamija, jer su razbesnele radio poruke sedmostrukog svetskog šampiona privukle veliku pažnju.
Koristeći alternativnu strategiju koja ga je stavila na drugačiju smešu guma od njegovog timskog kolege Čarlsa Leklera, Hamilton je postao frustriran kada je brzo zatvorio Monagažanin ubrzo nakon jedine runde pit stopova u trci i nije odmah pušten da juri Mercedes Kimija Antonelija za šesto mesto.
Sedmostruki svetski šampion poslao je seriju menjača izražavajući svoje zaprepaštenje dok je boks oklevao, odbio i konačno odobrio njegov zahtev, do kada je Hamilton osetio da mu je oduzeto previše života iz guma.
Njegovi komentari su uključivali sugestiju da je donošenje odluka iznosilo „nije dobar timski rad“, dok je takođe spomenuo situaciju tokom Velike nagrade Kine kada je brzo pustio bržeg Leklera da prođe.
Hamilton je postao sarkastičan tokom Ferarijevih razmatranja, rekavši: „Uzmi pauzu za čaj dok si na tome, hajde!“
Zatim, nakon što je Ferari zatražio od Hamiltona da vrati poziciju sa Leklerom koji je pokazao jači tempo u kasnijim fazama, Britanac je pitao da li tim želi da on „pusti (Karlosa) Sainca da prođe i“ u aluziji na Vilijams koji je pratio crvene automobile.
Hamilton je umanjio interakciju nakon trke, jer je otkrio da je rekao šefu Ferrari tima Fredu Vassueru da „ne bude tako osetljiv“ u vezi sa razmenama.
„Mogao sam reći mnogo gore stvari na radiju. Čujete neke stvari koje su drugi ljudi rekli u prošlosti. Nešto od toga je bio sarkazam“, rekao je Hamilton dok je insistirao da se neće izvinjavati zbog svojih komentara.
„Morate da razumete, mi smo pod ogromnom količinom pritiska u automobilima, nikada nećete dobiti najmirnije poruke dolaze kroz u žaru bitke.“
Šta je Hamiltona učinilo „drskim i sarkastičnim“?
Govoreći o F1 šou, Ski Sports F1 je Ted Kravitz je prošao kroz ono što smatra da su tri potencijalna scenarija koja su mogla da izazovu Hamiltona da se izrazi kao što je to učinio preko radija.
Ted je rekao: „Mislim da postoje tri scenarija koji čine Luisa Hamiltona srećnijim što je malo sarkastičniji i drski na radiju.
„Ovo je prvi put da je Luis bio na kraju, potencijalno pogrešnom kraju, čuvene Ferarijeve strategije, ‘javićemo vam se’, koja nas je zabavljala i razbesnela Karlosa Sainca i Čarlsa Leklera ranije.
„Prvi scenario je da se oseća sigurnije i srećnije u timu, i sve ide dobro, i on je dovoljno samouveren da kaže te stvari bez osećaja da će biti bilo kakav povratak na njega.
„Drugi scenario je da možda nije zadovoljan onim što se dešava i želi da pomogne u reformi tima. On želi da pomogne Ravin Jainu, šefu strategije, da bude malo oštriji i da komunicira sa svojim inženjerom.
„I treći scenario, je da možda Luis više nije briga, nije srećan, i samo je srećan da ih kritikuje. Ne mislim da je to slučaj, ali možete to izneti kao razlog. „
Ko ste bili „vi“ Hamilton je bio nezadovoljan?
Ski Sports F1 je Martin Brundle je primetio Hamiltonovu upotrebu izraza „vi momci“ dok je izražavao svoju frustraciju preko radija, za koji Ted kaže da misli da je usmeren u odeljenju za strategiju Ferarija na čelu sa Jainom, a ne njegovim trkačkim inženjerom Rikardom Adamijem.
Ted je rekao: „Mislim da je to zato što je odeljenje za strategiju toliko podeljeno u Ferariju od inženjera trke.
„Imate Ravin Jain, imate njegovo odeljenje za strategiju, a onda (Leklerov inženjer) Brajan Bozzi i Rikardo Adami, moraju da podrazumevaju. Oni uopšte nemaju nikakvu autonomiju u strategiji, dok mislim da su ljudi poput Meklarenovog Vila Džozefa i Toma Stalarda, oni uvek razgovaraju o tome, oni su mnogo više integrisani.
„I zašto, zaboga, ako su znali da postoji mogućnost da Luis počne na hards, a zatim ide na medije, trebalo je da to vide na sastanku u nedelju ujutru i pripremi se za to.
„Mislim da je više odvojeno. Mislim da je zato rekao, ‘vi momci’. On kaže: ‘Vi strateški momci, u svom malom bunkeru tamo, gde je potrebno 10 minuta da bilo šta dođe do vas, požurite, krenite na to!'“
Brundle: Ferari ne bi trebalo da se ponaša kao fudbalski tim
Brandl veruje da je osnovni razlog za Hamiltonovu frustraciju je Ferari je izuzetno razočaravajuće da počne svoju debitantsku kampanju sa italijanskim timom.
Nakon dolaska Hamiltona u blokbasteru posle 12 godina sa Mercedesom, Ferari se očekivalo da bude u borbi za šampionat nakon što je za dlaku propustio prošlosezonsku titulu konstruktora od Meklarena.
Pobeda u Velikoj nagradi Kine Sprint na stranu, Ferari nisu bili u borbi za pobedu ni na jednom od uvodnih šest pune dužine trke, sa Lekler tvrdi da je njihov jedini podijum u Saudijskoj Arabiji.
Brundle je rekao: „Mislim da je to prilično govori, sarkazam poruka, i koliko je uznemiren Luis.
„On bi bio zaista frustriran u toj trci, 23 kruga iza Estebana Ocona u kupcu Ferrari sa 300 ljudi u fabrici. Pokušavajući da prođe Oconov Haas, to nije mesto gde je Luis očekivao da bude ove godine, tako da bih zamislio da njegovo raspoloženje nije bilo previše dobro. „
Uprkos borbama Ferarija, Brandl kaže da ne bi trebalo da paničare otpuštanjem Vasseura, sa nadzorom na posao Francuza verovatno će se povećati jer se Ferari suočava sa svojom prvom domaćom trkom u sezoni u Imoli sledećeg vikenda.
Brandl je dodao: „Naravno da će biti super nesrećni u Ferariju. Oni očekuju da budu kandidati za prvenstvo, posebno sa postavom Leklera i Hamiltona.
„Ono što ne smeju da urade je da se ponašaju kao fudbalski tim i otpuštaju menadžera, otpuštaju sve i menjaju se radi promene. To neće ništa poboljšati. Videli smo da timovi prave tu grešku.
„Oni su bili peti najbrži tim, i to je zaista veliki problem. Oni to moraju da shvate. Ako bi mogli da promene auto, oni bi, ako su znali šta da rade sa njim. Biće nekih teških razgovora u Ferariju, mora da bude.“
