Red Bul podneo protest navodeći da Džordž Rasel nije uspeo da uspori dovoljno pod jednim talasom žute zastave tokom Velike nagrade Majamija; stjuardi su odbacili protest, što znači da Rasel zadržava svoje treće mesto ispred Red Bulovog Maksa Verstapena
Džordž Rasel je zadržao svoje treće mesto na Velikoj nagradi Majamija nakon protesta posle trke podneo Red Bul protiv vozača Mercedesa je odbijen.
Rasel je završio jedno mesto ispred Maksa Verstapena u poslednjem podijumu u nedelju, ali Red Bul je pokrenuo protest protiv vozača Mercedesa stjuardima nakon toga, tvrdeći da Britanac nije uspeo da uspori dovoljno za jednu žutu zastavu tokom trke.
Stjuardi su čuli predstavnike oba tima na saslušanju u satima nakon trke, ali su na kraju odbacili slučaj Red Bula.
Verstapen je završio 2.3 sekunde iza Rasela – koji je preskočio Holanđanina u boksu ispod prethodnog virtuelnog sigurnosnog automobila – tako da je bilo kakva vremenska kazna za vozača Mercedesa mogla da svetskom šampionu donese treće mesto umesto četvrtog.
Na saslušanju, Red Bul je tvrdio da „dok je (Rasel) podigao gas kada je prikazana žuta zastava, nije smanjio brzinu“ i tako je tvrdio da se Mercedesov automobil nije pridržavao propisa.
Predstavnici Mercedesa, međutim, rekli su da je „uobičajena praksa prihvaćena od strane svih timova i FIA-e bila i još uvek je da se značajno podizanje gasa u zoni žute zastave smatra odgovarajućom reakcijom i stoga su se pridržavali relevantnih propisa“.
Oni su rekli da je Rasel je propisno „značajno“ podigao gas nakon što je video nasukan Sauber automobil Gabrijela Bortoleta sa strane staze.
Stjuardi su odbacili slučaj Red Bula – što znači da je tim takođe izgubio svoj protestni depozit.
U svojim zaključcima, stjuardi su rekli: „Bilo je očigledno iz ugrađenog snimka, kao i iz telemetrije da je automobil 63 (Rasel) podigao gas prilikom prolaska zonu žute zastave.
„Gas je podignut za cca. 25 odsto i to je rezultiralo smanjenjem obrtnog momenta od cca. 30 procenata.
„Član 26.1. a) zahteva od vozača da ima „primetno smanjenu brzinu“ u zoni žute zastave, ali ne precizira da li to znači smanjenje apsolutne brzine ili smanjenje brzine u odnosu na redovnu brzinu trke u odgovarajućem delu staze.
„Brzina automobila 63 u zoni žute zastave bila je znatno sporija od redovne trkačke brzine, ali je apsolutna brzina tokom prolaska kroz zonu žute zastave blago porasla.
„Stjuardi utvrđuju da se zahtev člana 26.1 a) koji se odnosi na smanjenje brzine u zoni žute zastave može odnositi samo na smanjenje u odnosu na redovnu trkačku brzinu, jer smanjenje apsolutne brzine može, u zavisnosti od dela staze u kojoj je prikazana žuta zastava, predstavljati usklađenost ili nepoštovanje propisa, dok smanjenje relativne brzine uvek signalizira da vozač je priznao i poštovao žutu zastavu.
„Na primer, u zoni kočenja apsolutna brzina se može smanjiti bez nužnog poštovanja propisa.“
Odluka znači da Rasel zadržava svoj četvrti podijum u šest trka ove sezone i ostavlja Majami samo šest bodova nazad na trećeplasiranom Verstapenu u šampionatu vozača.
Drugoplasirani Mercedes je 36 bodova ispred Red Bula u šampionatu konstruktora, iako sada 105 iza odbeglog lidera McLaren nakon dominantnog 1-2 finiša Voking tima.
