Luis Hamilton završio treći u Majami Grand Prik Sprint pre nego što je nokautiran u K2 kao što se kvalifikovao 12. za nedelju pune dužine trke; gledajte VN Majamija u nedelju u 9 uveče uživo na Ski Sports F1 i Main Event, sa nagomilavanjem od 7.30pm
Subota Luisa Hamiltona na Velikoj nagradi Majamija pružila je enkapsulaciju početka njegove karijere u Ferariju kao oduševljenje uspehom u sprintu brzo se pretvorilo u razočarenje nakon ranog izlaska iz kvalifikacija.
Nakon njegovog blockbuster prelazak u italijanski tim posle 12 godina u Mercedesu, Hamilton izgleda da je kick-started svoju karijeru Ferrari uzimajući pol i pobedom u sprintu na drugom kolu sezone u Kini krajem marta.
Međutim, on je diskvalifikovan iz pune dužine trke u Šangaju sledećeg dana zbog tehničkog prekršaja na svom automobilu, i u naredne tri runde mogao da proizvede samo najbolji kvalifikacioni napor sedmi i najbolji trka završiti peti, dok je udobno nadmašio timski kolega Čarls Lekler.
Rano u subotu, u Majamiju, format sprinta doneo je sedmostrukom svetskom šampionu predah još jednom, jer je rani poziv da se prebaci sa intermedijarnih guma na klizavim gumama na površini za sušenje video da skoči sa šestog na treće mesto iza Meklarena.
Iako je rezultat ponudio samo šest bodova, što nije promenilo njegovu poziciju sedmog mesta u šampionatu vozača, Hamilton nije mogao da zadrži svoju radost u retkom pozitivnom trenutku.
„O čoveče, tako sam srećan zbog toga“, rekao je Hamilton publici u svom neposrednom intervjuu na stazi nakon Sprinta. „Znate, do sada je bila teška godina.“
Hamiltonov strateški poziv napravljen zbog ekstremne „borbe“
Iako je Hamilton bio zadovoljan rezultatom, nije izgledalo da mu je promaklo da je to došlo uglavnom zbog dobro tempiranog strateškog kockanja, a ne posebno jakog tempa.
Rekao je Ski Sports F1: „To je bio moj poziv (u boks). Ali to je dolazilo iz činjenice da sam se toliko borio na intermedijarima.
„Gubio sam tempo i nisam mogao da držim korak sa momcima ispred. Gume su zrnate napred i pozadi i ja sam bio samo putnik u ovom trenutku.
„Vidio sam suvu liniju i pomislio sam ‘moramo nešto učiniti, inače ću izgubiti više mjesta’.
„Voleo bih da sam to uradio krug ranije, ali srećan sam što sam uspeo. Automobil se osećao sjajno nakon toga i da se treći od sedmog je dobar posao. „
Ovom prilikom Hamilton nije imao merni štap svog timskog kolege Leklera, koji se srušio u krilu iz boksa do mreže dok ga je jaka kiša iznenadila.
Haotična priroda trke i Leklerovo odsustvo iz nje otežali su procenu koliko nade Ferari može da prenese u kvalifikacije za Gran Prik.
Nazad na zemlju u kvalifikacijama
Iako je fer reći Hamilton je daleko od toga da se zanese svojim Sprint prikaza, ono što je usledilo u kvalifikacijama je bilo loše kao što se moglo očekivati.
40-godišnjak je morao da se probije kroz Q1, spaljujući dodatni set svežih mekih guma da pobegne iz zone pada u poslednjim trenucima nakon što je velika blokada upropastila njegovu prvu vožnju.
Nakon toga, nije bilo veliko iznenađenje kada je loša druga vožnja u Q2 i još jedno zaključavanje u istoj krivini – Turn 17 – dovelo do eliminacije i ponižavajućeg P12 na mreži.
Hamilton je pokušao da stavi hrabro lice, ali je priznao Ski Sports F1 da se Ferari bori da shvati šta nije u redu dok nastavljaju da spektakularno zaostaju za svojim predsezonskim očekivanjima da budu izazivači za titulu.
„Nastavićemo da pokušavamo. Mi smo samo šest trka u, ali se borimo veliko vreme,“Rekao je Hamilton.
„Trudimo se da ne napravimo velike promene u podešavanju, ali bez obzira na to šta radimo, to je tako nedosledno svaki put kada izađemo.
„Imamo problema sa kočnicama, problemi sa ovom nestabilnošću sa kojom se borimo i generalno nismo dovoljno brzi. Samo da prođemo do K3 je teško za nas.
„Jednom kada ste na zadnjoj nozi, teško je pokupiti bodove. Sutra će biti težak posao, ali pokušaćemo ponovo. To je ista stvar za mene, navikao sam na to, ali ću nastaviti da pokušavam.
„I ja ću se vratiti u fabriku sledeće nedelje i samo nastaviti.“
Leklerova beda produbljuje zabrinutost Ferarija
Za prethodne tri runde, bilo je znakova da Lekler se uhvatio u koštac sa SF-25 kao što je podržao uzastopne četvrtoplasirane završava u Japanu i Bahreinu sa prvim Grand Prik podijumu tima u sezoni u Saudijskoj Arabijiia.
Međutim, Monegažanin je bio potišten zbog performansi automobila u petak, a nakon kvalifikacija osmi, potvrdio je da Ski Sports F1 u subotu da misli da radi najgore što ima tokom cele sezone.
„Bilo je nešto čudno u kvalifikacijama, nešto isključeno. Bio sam potpuno van prozora automobila iz nekog razloga“, rekao je Lekler.
„Počeo sam u Q1 i morali smo mnogo da menjamo bolid da bismo došli tamo gde sam želeo u Q3, što je veoma neobično, ali nikada se nije osećao dobro i performanse automobila su bile veoma loše.
„Osećaj nije sjajan. Ali to je način na koji je. To je samo frustrirajuće, jer kada dajete sve od sebe, a najbolje je P8, sa Ferarijem boli i dva Vilijams ispred nas, nisam uradio nikakve greške… jednostavno nismo dovoljno brzi. „
Na pitanje da li je to njegovo najgore iskustvo u sezoni, Lekler je odgovorio: „Da. To je takođe numera koja je drugačija od ostalih numera. Ima mnogo krivina sa malim brzinama i u ovom trenutku plaćamo cenu u tim krivinama.“
Najbolja nada Ferarija za uspeh u nedeljnoj trci izgleda da je mogućnost kiše baca više haosa, ali čak ni to možda nije dovoljno.
Čini se vrlo verovatno da će tim krenuti na prvu od svoje dve domaće trke ove sezone u Imoli za dve nedelje pod ekstremnim pritiskom da preokrene sumoran početak 2025. godine.
Nedelja 4. maj
* takođe uživo na Ski Sports Main Event
