Oskar Pjastri prvi put vodi u svetskom prvenstvu F1, pa šta smo naučili iz ranih faza potere za titulom 2025. godine?; gledajte svaku sesiju iz Majami GP Sprint vikenda uživo na Ski Sports F1 od petka, sa glavnom trkom u nedelju u 9 uveče
Procenjujući tačke razgovora i trendove u ranim fazama borbe za svetsku titulu Formule 1 nakon prvih pet trka sezone 2025 ide u Veliku nagradu Majamija ovog vikenda.
Piastri se snažno smiruje u novom statusu
Sedam dana nakon pobede u Bahreinu dovelo je do toga da je prvi put postavljen kao favorit kladionica za svetsku titulu, Srpskohrvatski / srpskohrvatski učvrstio je svoj novi status još jednim ostvarenim vikendom na putu do pobede nad Maksom Verstapenom u Saudijskoj Arabiji.
Australijanac u formi je sada postigao prekretnicu pobede u uzastopnim trkama po prvi put u svojoj F1 karijeri – podvig timski kolega Lando Noris tek treba da uspe u istoj sezoni – i on je pobedio tri od poslednje četiri trke od greške koja ga je koštala najmanje drugog mesta na otvaranju sezone u Melburnu.
Zaista, otkako je uzeo svoju prvu pobedu na Velikoj nagradi u Mađarskoj prošlog jula, Pjastri je pobedio u pet od poslednjih 17 trka – jednu više od svog timskog kolege i dve više od Verstapena u to vreme.
Rastući zamah i sigurnost 24-godišnjaka kroz trkački vikend se ne gubi na posmatračima – ili rivalima.
„Nećete naći mnogo ljudi u i oko F1 koji misle da je Maks bilo šta drugo osim najboljeg vozača na gridu trenutno,“ napisao je Ski Sports F1 je Martin Brundle u svojoj kolumni nakon Džede.
„Ali Oskar Pjastri u Meklarenu brzo uči, i uprkos tome što je 163 trke startova iza Verstapena i 82 F1 trke iza Norisa iskustvo, on je sada osvojio 10 odsto od svojih 51 trka startova i vodi u svetskom prvenstvu. I on će biti samo bolji. „
Sam Verstapen je posle trke primetio da mu se sviđa činjenica da je vozač Meklarena bio „veoma miran u svom pristupu“ i da „isporučuje kada mora, jedva pravi greške“.
Isporuka u ključnim trenucima u Džedi, naravno, uključivala je odlazak točak na točak sa Verstapenom koji sedi pol u ključnom prvom zavoju trke.
To što je Pjastri na kraju izašao na vrh u tom duelu nakon što je bolje startao sa druge strane, a zatim, kako bi stjuardi presudili, „osvojio“ korner dok ga je Red Bul izazvao u incidentu koji će Verstapenu doneti penal, impresionirao je mnoge.
Noris se vraća na scenu prve pobede kojoj je potreban preokret u kvalifikacijama
Četvrta poseta F1 Međunarodnom autodromu u Majamiju predstavlja prvu godišnjicu Noris ‘ prva pobeda u F1, podvig postignut sa petog mesta na mreži ispred Verstapena na 110. startu trke vozača Meklarena.
Prvi povratak u „Magic Citi“ od tada će stoga imati posebne uspomene za Norrisa, koji zaista treba zamah menja rezultat ponovo ovaj put nakon što je izgubio svoju ranu titulu vođstvo od Piastri usred teške dve nedelje za njega na Bliskom istoku.
To je u prethodnom uporištu Britanca u odnosu na njegovog timskog kolegu iz Meklarena – kvalifikacije – gde on zaista treba da isporuči blagovremeno poboljšanje. Skupe greške u jednom krugu u Kini, Bahreinu i, pre svega sa sudarom, Saudijska Arabija znače da je Noris samo dva puta startovao u prvom redu do sada ove sezone.
To je bio šesti i 10. u poslednja dva vikenda.
I vozač i tim su govorili u poslednjih nekoliko nedelja o izazovima koje ima u povezivanju svog stila vožnje sa karakteristikama ovogodišnjeg McLarena, sa sposobnošću da izvuče najbolje iz automobila kada je na ivici sa niskim gorivom u kvalifikacijama koje su se pokazale posebno nezgodnim za njega.
Govoreći nakon što je na kraju spasio četvrti u Džedi, Noris je rekao: „Ja samo otežavam život sebi, pogotovo kada je to trka kao što je to. Bilo bi mnogo lakše, mnogo hladnije, samo da vozi napred.
„Na neki način je malo lakše, tako da moram da pomognem sebi malo i imaju bolje subote.“
Šef tima Andrea Stela rekao je o Norisovoj trci sa 10.: „To je bilo važno za Landov moral. Pokazao je svoj racecrafT je apsolutno briljantan i rekao je u krugu, ‘Moramo samo malo da poliramo subotom i zabavićemo se’.“
Deset bodova iza Pjastrija u ovoj fazi svakako još uvek nije glavni razlog za zabrinutost, ali Noris, koji je trčao ispred svog timskog kolege u Saudijskoj Arabiji pre nego što je uništio svoje nade u pobedu u subotu, želeće da uzvrati udarac što je brže moguće.
Verstapen u kontaktu i još uvek se nazire veliki
Da bi pobeda, a ne njegovo konačno drugo mesto u Džedi videlo Verstapen a ne Pjastri, stižu u Majami, jer vam lider u svetskom prvenstvu govori sve što treba da znate o tome zašto je aktuelni četvorostruki šampion i dalje takva pretnja vozačima Meklarena.
„Dobićemo bitku unutar McLarena sa Verstapenom koji se nazire veliki“, rekao je Ski Sports F1 je Karun Čandhok na F1 Shov podcast.
„On je tamo spreman da skoči i on je taj koji maksimizira u tom kampu Red Bula. Ne možete ga odbaciti. „
McLaren i njihovi vozači sigurno neće biti sa Verstapenom samo 12 bodova iza sebe, posebno sa Red Bulom koji izgleda istinski brzo u Saudijskoj Arabiji i nagoveštava da donese značajnu nadogradnju na sledeću trku kada se F1 vrati u Evropu u Imoli.
I mada je Meklaren dosledno umanjivao uticaj koji će nadolazeće promene testova skretanja prednjeg krila imati na performanse njihovog automobila u devetoj rundi u Španiji, Red Bul će se takođe nadati da će igrati u njihovu korist od juna.
Za sada, još uvek se radi o maksimiziranju rezultata, što malo ko ako ih ima bolje od Verstappena. Zaista, sve dok ostaje u i oko ekvivalenta jedne pobede u trci za titulu – 25 bodova – on će biti u pravu u lovu na tu petu uzastopnu krunu.
Da li će saudijska borba dokazati izuzetak ili pravilo za Mercedes i Russell?
Tako je bilo i Džordž Rasel zaista u pravu da zvuči veliku notu opreza o njegovim šansama da ostane distancu u F1 borbi za titulu ove godine s obzirom na to kako Mercedes ‘razočaravajuće trke u Saudijskoj Arabiji dogodilo?
Kada je govorio nedelju dana ranije u Bahreinu, nakon što je završio impresivan drugi između McLarens da obezbedi svoj treći podijum u četiri trke, Rasel je upozorio: „Ne očekujem da će se ovo nastaviti za mnoge trke koje dolaze.“
Brzo napred samo jednu nedelju i Mercedesova 2024 Ahilova peta – habanje guma u vrućim uslovima – vratila se sa osvetom na dan trke u Džedi da bi Rasel ostao samo peti i 27 sekundi iza Pjastrija na kariranoj zastavi.
„Jasno je naš najgori učinak do sada u godini,“ priznao je šef tima Toto Volf posle trke.
„Tempo je upravo opao sa blistavim gumama i pregrevanjem guma, a do sada nismo dobili objašnjenja.“
Očekuje se da će i Majami biti topao i, štaviše, to do sada nije bila staza na kojoj je Mercedes izazivao na samom čelu otkako se pridružio kalendaru 2022. godine.
To čini ovaj Sprint vikend još jedan važan rani test sezone Silver Arrovs’ 2025 front-running akreditive.
Ferrari treba nešto da se desi uskoro
Još uvek je relativno rano u sezoni od 24 trke da definitivno isključi bilo kog potencijalnog izazivača za titulu, ali Ferari i njihovi vozači visokog profila sigurno ne mogu sebi priuštiti da nastave da padaju sve više bodova iz vodećeg tempa ako se uskoro oblikuje bilo kakav izazov za titulu.
Najviše plasirani vozač Čarls Lekler je peti na tabeli, ali čak i on ide u Majami već 52 boda iza Piastrija – deficit koji je veći od dve pobede u trci.
Lekler je izgubio 10 bodova od svog broja kada je diskvalifikovan sa petog mesta u Kini, ali njegov niz na treće mesto u Džedi je i dalje dobar kao što je dobio za Skuderiju u Grand Prik do sada u ovom moruNa.
Bilo je trka stints tu i tamo do sada gde je SF-25 izgledalo da bude istinski konkurentan, ali dosledan front-running se pokazao nedostižnim, posebno u kvalifikacijama koje su ugrozile šanse tima nedeljom.
Luis Hamilton je još 16 bodova nazad na sedmom mestu, sa osam bodova koje je izgubio od Velike nagrade Kine što znači da je i dalje iza Mercedes novajlija Kimi Antonelli.
Jasno, sa takvim deficitom u ranoj sezoni u odnosu na brze McLarens već izgrađen, nešto bi moralo da se promeni veoma brzo za Britanac da se stavi u lov na rekordnu osmu titulu ove godine, iako je rekao u Japanu da to „nije bilo moje očekivanje“ da će on biti osvoji šampionat u svojoj prvoj godini u crvenom ionako.
Bez obzira na to, sedmostruki šampion će se sigurno nadati da će se njegova 2025. pokupiti obećavajuće uskoro, uprkos pomalo zloslutnom predviđanju nakon njegove saudijske borbe da će „biti bolno“ tokom cele godine u Ferarijevom automobilu sa kojim se još uvek ne slaže.
Četvrtak 1. maj
19:00: Konferencija za novinare vozača
Petak, 2. maj
15:00: F1 Akademija Praksa 1
5pm: Majami GP Praksa (sesija počinje u 5.30pm)
19.30: Konferencija za štampu šefova timova
20.15: F1 Akademija Praksa 2
21.05: Kvalifikacije za VN Majamija (sesija počinje u 21.30)
Subota, 3. maj
15.20: Kvalifikacije za F1 akademiju
16:00: VN MAJAMIJA SPRINT (trka počinje u 17:00)
18.30: Ted’s Sprint Notebook
19.50: F1 Akademija trka 1
20.35: Kvalifikacije za VN Majamija
21:00: KVALIFIKACIJE ZA VN MAJAMIJA*
23:00: Tedova kvalifikaciona sveska *
Nedelja 4. maj
18:00: F1 Akademija trka 2
19.30: Gran Pri Nedelja: VN Majamija nagomilavanje*
21:00: Velika nagrada Majamija *
23:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Majamija *
Ponoć: Tedova sveska
* takođe uživo na Ski Sports Main Event
