Plus: Imajte svoju reč u glasanju ispod o tome šta budućnost nosi za najvećeg dizajnera Formule 1 jednom kada napusti Red Bul početkom 2025; Gledajte Emiliju Romagna GP uživo na Super Sport F1 ovog vikenda, sa nedeljnom trkom u 14h
Adrijan Njui smatra da velika promena pravila Formule 1 u 2026. godini predstavlja „veliki izazov“ za one koji učestvuju, iako je legendarni dizajner i dalje stidljiv oko toga da li će biti deo naredne ere ovog sporta.
Najuspešniji dizajner F1 napustiće Red Bul u prvom kvartalu 2025. posle 19 godina na aktuelnim svetskim šampionima i, pod uslovima izlaska, podrazumeva se da će biti slobodan da radi za drugi tim ukoliko to bude želeo da uradi odmah po odlasku.
Njui, koji se već povukao iz direktnog angažmana u F1 u Red Bulu, do sada je nagovestio da „nema planove“ za svoju budućnost osim namere da napravi pauzu od ovog sporta, iako se posebno povezivao sa Ferarijem.
Newey će i dalje biti prisutan na nekom gran priju sa Red Bull-om i, dok je prisustvovao poslednjoj trci u Majamiju, razgovarao je sa Super Sport F1’s Natali Pinkam o avet pravila za 2026.
U retkoj dvostrukoj promeni i u F1-ove propise o motoru i šasiji za sezonu posle sledeće, električna energija potrebna iz jedinica za napajanje se drastično povećava, dok se sami automobili remontuju u pokušaju da se poboljša trkačka snaga.
Pravila šasije za 2026. godinu treba da budu potpisana u junu, a timovi nisu u mogućnosti da počnu rad na automobilima novog izgleda do početka 2025. godine.
„U ovom trenutku, oni izgledaju pomalo čudan niz propisa, ali da bi ih onda otpisali i rekli da stoga neće biti dobri, to je preuranjeno“, rekao je Njui, koji je priznao da je prvobitno smatrao da je sadašnja generacija pravila uvedenih za 2022. godinu „prilično restriktivna“ pre nego što je razumeo da postoji više mogućnosti.
„Dođe tačka u kojoj uvek kao dizajner prvo pogledate šta bi one mogle da budu i možda tada imate mišljenje ‘da li su dobre ili su loše’, ali u jednom trenutku to morate da ignorišete i samo nastavite sa izazovom toga.
„Siguran sam da će ’26 biti još jedan veliki izazov.
„Da li sam deo toga ili ne zaista ne znam, ali za one koji učestvuju to će biti veliki izazov.“
Gde dalje za najvećeg dizajnera F1?
Njui nije u potpunosti zadovoljan svojim poslednjim Red Bulom
Iako će Njuijevi preostali meseci u Red Bulu pre svega biti potrošeni na stvari van F1, i isporuku hiperkarte RB17 koji je osmislio, 65-godišnjak očigledno još uvek ima interesovanje za finalni automobil koji je pomogao u stvaranju za tim.
Red Bulov trenutni RB20 je pobedio u četiri od uvodnih šest trka ove sezone sa Maksom Verstapenom ipak je Njui priznao: „Postoji jedna karakteristika na automobilu kojom nisam strašno zadovoljan ove godine i to je nešto što ćemo ili promeniti kasnije tokom godine ili će verovatnije biti izmenjeno za sledeću godinu.“
Četvrtak 16 maj
1.30 uveče: Konferencija za novinare vozača
Petak 17 maj
8:50 ujutru: F3 Praksa
10 ujutru: F2 Praksa
12pm: Emilia Romagna GP Practice One (sesija počinje u 12.30 časova)
14h: F3 kvalifikacija
14:55h: F2 Kvalifikacije
15:45h: Emilija Romagna GP Ordinacija Dva (sesija počinje u 16 časova)
17:30h: The F1 Show
Subota 18 maj
9 ujutru: F3 Sprint
11:15 časova: Emilija Romagna GP Ordinacija Tri (sesija počinje u 11.30 časova)
1.10pm: F2 Sprint
2.10pm: Emilia Romagna GP Qualifying build-up
15h: Emilia Romagna GP Qualifying
17:00: Tedova kvalifikaciona beležnica
5.30pm: Indy 500 Qualifying
Nedelja 19 maj
7.30 časova: F3 Feature Race
9 ujutru: F2 Igrana trka
12:30pm: Grand Prix Sunday: Emilia Romagna GP build-up
14h: THE EMILIA ROMAGNA GRAND PRIX
16h: Čekirano zastava: Reakcija Emilije Romagne GP
17h: Tedova beležnica
20h: Indy 500 Qualifying
To je jedan od najveжih sportskih dogaрaja u generaciji. Tajson Fjuri i Oleksandr Usyk sudarili su se za neprikosnovenu titulu svetskog prvaka u teškoj kategoriji u subotu 18. maja, uživo na Skaj Sports Box Office-u. Rezerviši odmah.
