Maks Ferstapen je zapanjujuće pol nakon što je pomogao Red Bul strateškog kockanja; Oskar Pjastri je bio drugi za McLaren, sa timskim kolegom Lando Norris 10. nakon pada; gledajte Veliku nagradu Saudijske Arabije u nedelju u 18 časova, sa nagomilavanjem od 4.30 časova uživo na Ski Sports F1
Uprkos tome što je Meklaren očigledno imao najbrži automobil tokom prve četiri (i po) runde F1 sezone 2025, strateško kockanje Red Bula u kvalifikacijama za Veliku nagradu Saudijske Arabije pomoglo je da se Maksu Verstapenu pruži šansa da preuzme vođstvo u svetskom šampionatu.
Dominantna forma Meklarena tokom treninga u Džedi ostavila je većinu predviđajući blokadu u prvom redu od strane Landa Norisa i Oskara Pjastrija za aktuelne šampione konstruktora, ali je subotnja večernja sesija na kraju donela ekstremnu dramu.
Lider Svetskog prvenstva Noris se srušio u svom prvom letećem krugu u Q3 da bi se ostavio 10. na mreži, i sa malo nade da će zadržati prednost nad Piastrijem i Verstapenom na vrhu tabele.
Incident je takođe ostavio nešto više od osam minuta na satu u Q3, što je bilo dovoljno vremena za preostale vozače da pokušaju dva leteća kruga ako žele.
Opcija je imala smisla samo za Verstapena i Mercedesovog Džordža Rasela, koji su bili jedini vozači koji su još uvek posedovali dva seta svežih mekih guma u ovoj fazi kvalifikacija.
Pjastri je završio svoj prvi leteći krug neposredno pre nego što se Noris srušio, oba zapečati bankarsko vreme i koristi prvi od svoja dva preostala nova seta mekih guma.
Red Bul je iskoristio trenutak, sa Verstappenovim inženjerom Gianpierom Lambiaseom koji je poslao Holanđanina na prvu vožnju u kojoj je uzeo privremeni pol, vraćajući pritisak na svoje rivale.
Rasel, a zatim Pjastri bi na trenutak zauzeli prvo mesto, pre nego što je Verstapen – nakon glatko izvedenog pit stopa da stavi sveže gume – zgrabio pol poziciju od Australijanca za samo stotinku sekunde.
Da je Verstapen bio u stanju da zauzme privremeni pol sa svojom prvom vožnjom je još impresivniji činjenicom da je to uradio sa dovoljno goriva na brodu za oba napora.
Verstapen hvali strateški poziv dok Horner otkriva tijesnu maržu
Verstapen je rekao: „Sa sudarom, jedino što je to značilo bilo je da morate da promenite svoj pristup. Nisam bio sasvim siguran šta da radim.
„Na kraju dana, GP (Lambiase) je rekao da ga napunimo gorivom za dva kruga. Dakle, odradite prvi krug na iskorišćenoj gumi van kruga, a zatim u boks i idite na novu. Nosite više goriva, tako da ste malo sporiji prvi put.
„Ali to je bio pravi poziv. To je definitivno bila prava stvar za mene u smislu osećaja sa automobilom i izgradnje do krajnjih granica.“
Šef Red Bul tima Kristijan Horner objasnio je kako je strategija ostavila ekipu iz Milton Kejnsa sa samo 25 sekundi razlike za Verstapena da završi svoje dve vožnje, ali je takođe insistirao da je najveća pohvala bila zbog njegovog vozača za zakucavanje još jedan kvalifikacioni krug.
Horner je rekao: „To je ostavilo pravo na vrhuncu da uradi dva puta, za koje je bilo 25 sekundi margine, ili samo držite tamo i uradite jedan?
„Izabrali smo da uradimo dva puta, što vas stavlja pod pritisak, jer ako uopšte postoji bilo kakav problem, izgubili ste tu razliku.
„Ono što je bilo super impresivno za mene je da, jer uzimate pit stop, morate da nosite gorivo.
„Dakle, imao je šest ili sedam kilograma više goriva u tom prvom krugu, koji je išao najbrže, vršio pritisak na druge momke. A onda opet, njegov poslednji krug je bio izvanredan. „
Da li je Mercedes propustio trik?
Rasel je bio u gotovo identičnoj situaciji kao i Verstapen nakon Norisovog sudara, ali Mercedes je odlučio da sačeka samo jednu vožnju u završnim trenucima.
Britanac je rekao da se razgovaralo o opciji da se uradi dva trčanja, i da je odluka da se ne ide na to na kraju ostavila potrebu da bude konzervativniji sa svojim jednim pokušajem.
„Razgovaralo se više da zapravo počne na novom i stavi koristi na posle,“Rekao je Rasel.
„Siguran sam da se o tome raspravljalo na pit zidu. Nisam upoznat sa svakim razgovorom jer u tom trenutku samo vozim automobil i verujem timu. Ali to je nešto o čemu ćemo kasnije razgovarati.
„Kao vozač, samo znajući da imate samo taj jedan krug … Posebno na stazi kao što je ova, morate biti potpuno posvećeni.
„Okreni 1 … Guraš gume da budu što hladnije, a ja nisam imao samopouzdanja da ih gurnem hladnije. Izgubio sam malo vremena kruga sa gumama koje su bile malo prevruće, jer sam bio samo bEing je malo previše konzervativan sa njima. „
Što se tiče Piastrija, on je otkrio da je Meklaren takođe razmišljao o pokušaju da stisne dodatnu vožnju, ali je došao do logičnog zaključka da je rizik veći od nagrade.
Piastri je rekao: „Razgovarali smo o tome, da, ali smo odlučili protiv toga. S obzirom da sam imao krug na tabli, nisam morao da stavim još jedan.
„Trebalo je da bude izuzetno tesno. Kao što je Maks rekao, morao je da napuni gorivo za celu vožnju. Taj prvi krug na polovnim gumama sa malo više goriva, odmeravate koliko učite u odnosu na to koliko vas to odbija.
„Kada nemate krug na tabli, to je sasvim drugačiji scenario. Za nas sa krugom na tabli, uradili smo tri ili četiri nova seta za redom. Odlučili smo da idemo na taj jedan krug na kraju, i mislim da je za nas to bila prava odluka.“
Pjastri samouveren, Verstapen oprezan u tempu trke
Sve to znači da ako Verstapen može da pobedi u nedelju, on će postati lider šampionata ukoliko Noris ne završi drugi.
Verstapen je samo osam bodova iza Norisa, sa Pjastri tri boda zaostaje za svojim timskim kolegom iz Meklarena u trci za titulu.
Ali, Piastri će početi trku kao favorit. Prednost McLarena u odnosu na ostatak polja je veća u trkačkoj opremi jer pate od manje degradacije guma, posebno u vrućim uslovima.
Ključ za Piastrija će biti da barem zadrži drugo mesto na startu, onda će McLaren imati priliku da potkopa ili prekorači Verstapena u onome što se očekuje da će biti trka na jednom mestu, u neizvesnom slučaju da nema sigurnosnih automobila.
„Mislim da imamo dobar tempo. Mislim da Red Bul i Maks izgledaju konkurentnije ovde nego što su sigurno prošle nedelje (u Bahreinu)“, rekao je Pjastri.
„Suzuka nije potpuno drugačiji raspored od negde kao ovde sa puno brzih krivina, tako da nekako ima smisla za mene barem da su malo konkurentniji, i videćemo da li će se to prevesti na trku.
„Osećam se uveren u ono što imamo. Ovde ima puno DRS zona, što je lepa razlika u odnosu na Suzuku. „
Piastri donosi Suzuku jer je Verstapen vodio od početka do kraja u Japanu nakon što je napravio slično iznenađenje u kvalifikacijama, ali ta staza je notorno teško preticati u poređenju sa stazom Džeda Korniš.
McLaren je rekao da će biti „više napadački“ nakon što je Verstapen pobedio u Japanu, tako da će nedeljna trka biti prvi ključni test te teorije.
Verstappen, koji je dvostruki pobednik u Džedi, nije siguran da li će imati tempo da zadrži Piastrija iza sebe.
„Do sada, (I’m) nije baš samouveren, da budem iskren,“ rekao je on. „Moje duge staze nisu bile naročito sjajne u poređenju sa Oskarom ili Landom. Ja ću mu dati sve što imam, sigurno.
„Da li to znači da imam dovoljno? Ne znam. Ali automobil je definitivno napravio mali korak napred u odnosu na ono što smo testirali juče.
„Dakle, nadam se da će to pomoći i našim gumama, ali teško je reći da to daje priliku za borbu. Ali, kao što sam rekao, ja ću ga pokušati. „
Može li Rasel tvrditi prvi 2025 pobeda?
Rasel ne može biti odbačen iz borbe jer izgleda da nastavi svoj vrhunski početak sezone, sedi samo 14 bodova iza Norisa na tabeli.
Od trećeg na mreži, Rasel će verovatno morati da se ispred Piastrija u uvodnom krugu da bi sebi dao šansu za šok pobede Mercedesa.
„Mislim da to zavisi od krivine 1, da budem iskren. Maks i ja smo upravo razgovarali. Obojica prepoznajemo da su McLaren istaknuti favoriti i definitivno imaju tempo na svima ostalima“, rekao je Rasel.
„Ako Oskar uđe u vođstvo, verovatno ćete videti ponavljanje Bahreina. Ako ostanemo u redosledu smo se kvalifikovali, mislim da bi to mogla biti tesna trka do zaustavljanja u boksu.
„Srednja guma ove godine je bila prošlogodišnja soft, koju je samo jedan vozač koristio u celoj trci. Videli smo da su gume bile pretvrde u Japanu. Svi smo gurnuli da imamo mekše gume.
„Nadam se, to neće biti slam-zakucavanje na jednom mestu, i moglo bi biti nekoliko različitih strategija na stolu.“
„Sve može da se desi, ali Meklaren će biti razočaran“
Dok je Meklaren pokazao hrabro lice nakon kvalifikacija, mogućnost da Verstapen predvodi svetsko prvenstvo nakon pet rundi da je Meklaren imao potencijal da dominira imaće zvona za uzbunu u ekipi iz Vokinga, navodi se u Ski Sports F1 je Berni Kolins.
„Oni imaju veoma jak trkački automobil, ali pomalo kao Japan, ne tako davno, ovaj vikend je u velikoj meri bio o stavljanju u prvi red danas.
„Oskar je to postigao, ali on će se osećati malo potišteno što to nije P1. I tu su pitanja koja treba postaviti o dobijanju sve iz automobila danas.
„Kada imate najbrži automobil, a mi verujemo da imaju, radi se o pretvaranju svega kada postoji prilika.
„Ovde, sve može da se desi u trci, tako da morate biti spremni da iskoristite prilike, naravno. (Izvršni direktor McLaren Racinga) Zak Braun ga je dobro prodavao, ali mislim da će biti malo razočarani. „
Nedelja 20. april
* Takođe uživo na Ski Sports Main Event
