Džordž Rasel je ušao u poslednju godinu svog ugovora sa Mercedesom; Britanac je bio jedan od najimpresivnijih izvođača na mreži tokom uvodnih rundi sezone 2025; situacija koja se odigrava sa budućnošću Maksa Verstappena u Red Bulu neizvesna
Usred izuzetno impresivnog početka sezone Formule 1 Džordža Rasela 2025, sa svakom nedeljom postaje sve neobičnije da Mercedes nije potpisao novi ugovor sa Britancem.
27-godišnjak je postigao tri podijuma u uvodna četiri kola i sedi samo 14 bodova iza lidera Svetskog prvenstva Landa Norisa.
Zajedno sa aktuelnim svetskim šampionom Maksom Verstapenom, koji je šest bodova ispred njega, Rasel bi se mogao reći da je bio najbolji vozač na mreži ove godine, izvlačeći apsolutno sve iz svog Mercedesa.
Rasel nastupi su privukli pohvale iz svih uglova, sa svojim šefom tima Toto Volf izjavljuje da je Britanac je trenutno među prva dva ili tri vozača u sportu.
S obzirom na Volfovu procenu vozača kojeg je doveo kroz Mercedesov juniorski sistem, veoma je zbunjujuće da je Austrijanac dozvolio Raselu da uđe u poslednju godinu svog ugovora sa timom.
Usred sukobljenih računa koji se pojavljuju ove nedelje o tome da li je Rasel na ivici dogovora o dugoročnom produženju, Ski Sports analizira kako je situacija dostigla ovu tačku.
Šta je Rasel je trenutni dogovor?
Russell je poslednja obnova ugovora došao u avgustu 2023, kao i on i tadašnji saigrač Luis Hamilton potpisali ugovore za koje je rečeno da traju do kraja 2025 sezone.
U februaru 2024. godine, kada je Hamilton potpisao blokbaster ugovor da se pridruži Ferariju za 2025. godinu, otkriveno je da je ugovor sedmostrukog svetskog šampiona bio ugovor „jedan plus jedan“, iz kojeg su i on i tim imali opciju da izađu krajem 2024. godine.
Da li je Rasel dogovor bio iste prirode je nejasno, ali Hamilton odlazak otvorio priliku za njega da se uspostavi kao jasan lider tima.
On je proizveo impresivnu 2024 kampanju, dominira Hamilton u kvalifikacijama i završio 22 boda ispred svog timskog kolege u poretku vozača uprkos gubitku na pobedu u Belgiji zbog diskvalifikacije koja nije bila njegova krivica.
Šansa da se potvrdi je dodatno poboljšana kada je Volf odlučio da se kocka sa stavljanjem izuzetno neiskusnog Kimija Antonelija u drugom Mercedesovom automobilu za 2025. godinu, a italijanskom tinejdžeru će sigurno trebati neko vreme da se nađe na najvišem nivou motosporta.
Sezona je počela sa Rasel radi upravo to, sa Britanac koji je već otvorio 33 poena prednosti u odnosu na Antonelli uprkos nekim impresivnim bljeskovima tempa od mladog igrača.
Da li je ova situacija normalna?
Gledajući trenutni pejzaž za ugovore elitnih vozača u F1, prilično je čudno da Mercedes već nije obnovio Russellov ugovor.
Aktuelni šampioni konstruktora McLaren imaju i Lando Norris i Oscar Piastri vezane za dugoročne ugovore.
McLaren je bio proaktivan u ne dozvoljavajući ugovore svog mladog dvojca da se bilo gde blizu isteka, sa Norris početkom 2024 potpisivanje produžetak do kraja 2027 sezone.
Pjastri, u međuvremenu, je produžen do kraja 2028 pre početka ove sezone, sa McLaren obnavlja ugovor Australijanac po drugi put od potpisivanja ga u 2023.
Verstapen je potpisao mega-ugovor još 2022. godine da ostane u Red Bulu do kraja 2028. godine. Vredi napomenuti da sa ovim dogovorom, i skoro svim F1 ugovorima, generalno postoji izlaz iz njih. U slučaju Holanđanina dobro je objavljeno da ako Red Bul ne ispuni klauzule o učinku, on će imati mogućnost da ode pre 2028. godine.
Bilo je dosta Ferarija koji je omogućio Čarlsu Lekleru i Karlosu Saincu da uđu u poslednju godinu svojih ugovora koji su istekali krajem 2024. godine.
Lekler je na kraju napisao novi dugoročni ugovor u januaru 2024. godine, ali Sainz, na njegov šok, će biti zamenjen Hamiltonom i ostao je da pronađe novi tim za 2025. godinu, koji je na kraju bio Vilijams.
To nikada nije potvrđeno, ali je fer pretpostaviti da je kašnjenje u Ferrariju obnavljanje ugovora svojih vozača u to vreme možda imalo neke veze sa šefom tima Fredom Vaserom koji je bio svestan mogućnosti potpisivanja Hamiltona.
Da li Mercedes čeka Verstappena?
To nas dovodi do slona u Mercedes sobi, ili garaži, ako vam je draže.
Nakon vesti o odlasku Hamiltona prošle godine, Volf, bovaU Red Bulu, u kojima je otac holandskog vozača Džos Verstapen insistirao da šef tima Kristijan Horner mora da napusti tim, krenuo je u veoma javnu poteru za Verstapenom.
Rekavši da je razgovarao sa Verstapenovim kampom tokom prošlosezonske letnje pauze, Volf je u avgustu prihvatio da se promena neće dogoditi za sezonu 2025, ali je rekao da je zadržao interes za potpisivanje za 2026. godinu.
Činilo se da potez iz 2026. ima više smisla za sve kampove, sa uvođenjem radikalnih novih propisa o motorima i dizajnu koji će verovatno dati Mercedesu šansu da se vrati u borbu za titulu nakon što je izostavljen iz tempa nakon prethodnih promena pravila u 2022. godini.
Međutim, sa četvrtom uzastopnom titulom vozača za Verstapena izgleda da je stabilizovao svoju situaciju u Red Bulu, Volf je rekao neposredno pre početka sezone 2025 da više ne pokušava da potpiše Holanđanina.
„Ne flertujem napolju ako sam u dobroj vezi, a to važi i za ovu godinu“, rekao je Volf u Australiji uoči otvaranja sezone. „Dakle, u ovom trenutku to (potez za Verstappena) nije na bilo kom radaru.
„Ne planiram da pomerim svoju koncentraciju dalje od ovih momaka i uverite se da Džordž ima neku vidljivost vrlo brzo ili ima ugovor vrlo brzo.“
Međutim, nakon teškog početka sezone za Red Bul, što je navelo savetnika tima Helmuta Marka da kaže u nedelju da ima „veliku zabrinutost“ za budućnost Verstappena sa timom, bilo bi izuzetno iznenađujuće da Volf nije pažljivo pratio situaciju zvezde vozača sporta.
Da li bi Rasel i Ferstapen mogli da budu saigrači?
Takođe se mora napomenuti da su Verstapen i Rasel imali ogromnu javnu svađu na kraju prošle sezone, što je ostavilo izglede da par postanu saigrači u skorije vreme kao prilično nezamislivo.
Uparivanje rivala bi takođe značilo uzimanje Mercedes mesto daleko od Antonelija, 18-godišnjak koji je tim već uložio ogromne količine vremena i resursa u, u nadi da može da ispuni ono što mnogi veruju da je generacijski nivo talenta.
Red Bul je odlučio da izbegne davanje Verstapenu elitnog vozača kao svog timskog kolege, ali Ski Sports F1 je Karun Čandhok nije ubeđen da će Mercedes uzeti isti pristup.
On je rekao: „Mislim da je Red Bul stvorio situaciju, možda, gde Maks ima pravo glasa o tome ko je u drugom automobilu. Dok u Mercedesu, on možda neće imati pravo glasa.
„Ako ste bili Toto, i imali ste opciju Džordža i Maksa, to je neverovatno jaka postava. To su dva vozača koji su dosledno nastupali na najvišem nivou za šest meseci. „
Govoreći o najnovijoj epizodi F1 šou, Ski Sports’ Ted Kravitz je rekao da veruje da Russell impresivna forma neće sprečiti Volfa odbacuje Britanca da potpiše Verstappen.
„Mislim da to neće imati uticaja“, rekao je Kravitz. „Džordž bi mogao da vodi svetsko prvenstvo, ali Toto će, po svemu sudeći, ako dobije priliku, potpisati Verstapena za budućnost.
„Ne mislim, takva je neumoljivo bezobzirna priroda Formule 1, mislim da ne bi dvaput razmislio o zameni Džordža Rasela.“
Šta se dalje dešava?
To nas dovodi do sadašnjosti, sa poslednjom etapom trostrukog zaglavlja dolazi u Saudijskoj Arabiji ovog vikenda. Posle još jednog vrhunskog prikaza od Rasela obezbedio drugi u Bahreinu, paddock konfuzija u nastavku odsustva novog ugovora dostigla nove visine.
Autosport izvestio je u ponedeljak da je Britanac blizu potpisivanja dvogodišnjeg produženja sa opcijom za još godinu dana u 2028. godini, ali Ski Sports shvatiti da novi sporazum, i njegovo naknadno objavljivanje, nisu neminovni.
Na pitanje o situaciji tokom uvodnih nedelja sezone, Rasel i Volf su obojica dali uglavnom izbegavajuće odgovore, ali su govorili veoma pozitivno o odnosu između vozača i tima. Ako ništa drugo, ono što je Volf rekao u Kini bilo je manje posvećeno od onoga što je rekao u Australiji nedelju dana ranije.
„Džordž je vozač Mercedesa, tako da volimo da ga imamo u timu“, rekao je Volf u Šangaju. „Bio je mlađi vozač i Mercedes-odrastao talenat. Imam na šta da budem ponosan i to je mesto gde sva moja koncentracija ide. „
Sa Raselove strane, on je insistirao da „nema žurbe, nema brige i nema pritiska“, ali je dodao da su prethodni pregovori o ugovoru sa Volfom trajali „ne više od 24 sata“.
Dok Rasel igra kul, teško je poverovati da bi oklevao da potpiše produženje ako mu se ponudi, s obzirom na Mercedesovo poverenje u obavljanje snažno ispod the dolazni propisi.
Takođe, iz Mercedesove perspektive, imalo bi smisla da imaju ugovor sa Raselom, bez obzira na to da li ga na kraju potpišu.
Iako je savršeno razumljivo da bi Mercedes želeo da sačeka što je duže moguće da vidi da li mogu da potpišu Verstappena, buka oko situacije Rasela će se samo povećavati sa svakim prolaznim krugom, posebno ako nastavi da se okreće u elitnim performansama.
Chandhok je zaključio: „Ne bih još bio zabrinut. Mislim da ako dođe do Velike nagrade Velike Britanije u prvoj nedelji jula i još uvek nema dogovora, to je drugačiji razgovor.
„Ne bih se još brinuo da sam Džordž, jer na kraju dana, ako nastavite da isporučujete i radite posao na stazi i da budete vođa tima, oni to ne mogu ignorisati.“
Četvrtak 17. april
Petak 18. april
Subota 19. april
Nedelja 20. april
* Takođe uživo na Ski Sports Main Event
