Oskar Pjastri uzurpirao je timskog kolegu iz Meklarena Landa Norisa kao favorita britanskih kladionica za titulu vozača Formule 1 2025. nakon pobede na nedeljnoj VN Bahreina; gledajte svaku sesiju VN Saudijske Arabije na Ski Sports F1 ovog vikenda, sa pokrivenošću koja počinje u petak
Uoči sezone Formule 1 2025, mnogo je napravljeno od britanskih kladionica koje su postavile Landa Norisa kao favorita za titulu u odnosu na četvorostrukog aktuelnog svetskog šampiona Maksa Verstappena.
Dok je Noris razgovarao o svom novootkrivenom statusu u predsezonskim intervjuima, njegov timski kolega iz Meklarena Oskar Pjastri tiho je insistirao da se sprema za sopstveni izazov za titulu, ignorišući činjenicu da su ga kladionice imale kao relativnog autsajdera, iza Ferarijevog Čarlsa Leklera i Luisa Hamiltona.
Ali sada, sa samo četiri od 24 runde sezone završena, i uprkos Pjastriju koji zaostaje za Norisom za tri boda na vrhu poretka vozača, Australijanac je uzurpirao svog timskog kolegu kao favorita.
Iako je daleko od izvesnog da će se trka za titulu sa dva konja između Meklarena odigrati, sa Red Bulovim Verstapenom i Mercedesovim Džordžom Raselom i veoma na dohvat ruke, brzi preokret u percepciji prva dva je nesumnjivo fascinantan.
Uoči Velike nagrade Saudijske Arabije ovog vikenda, Ski Sports analizirati kako je Norris tako brzo prešao od toga da se doživljava kao glavna nada McLarena, do autsajdera u svom timu.
Može li Norris podnijeti pritisak?
Nikada nije bilo mnogo sumnje oko toga da li Noris ima brzinu da postane svetski šampion. Iako on – zajedno sa ostatkom mreže – možda nije na istom nivou kao Verstappen, Britanac je dokazao prošle godine dok je pokušavao da juri Holanđanina da može da dominira trkama kada ima najbrži automobil.
Međutim, činjenica da takođe nije uspeo da pobedi na nekoliko trka 2024. godine u kojima se činilo da ima marginalnu prednost u tempu, ostavila je pitanja o njegovoj tendenciji da se nađe na svom putu. Odustajanje od vođstva na početku trka bilo je pitanje koje se ponavljalo, dok je Noris takođe javno izrazio sumnju u sebe i priznao inferiornost Verstapenu u nekoliko navrata.
Nada je bila da će prvo iskustvo dosledne borbe na frontu pripremiti Norisa za njegovu veliku šansu u 2025. godini, a rani znaci su bili vrhunski jer je osvojio pol poziciju na otvaranju sezone u Australiji, a zatim prevazišao izuzetno izazovne uslove za pobedu u trci.
Zanimljivi komentari su stigli od Rasela nakon te pobede, jer je sugerisao da je Meklaren imao veću prednost nego što je Red Bul imao tokom svoje istorijski dominantne kampanje 2023. godine. Rasel je dodao da je imao više nade da će se takmičiti za pobede, jer za razliku od Red Bula, Meklaren nema Verstappena.
Takođe je bilo primetno da je Rasel u više navrata komentarisao Norisa o njegovom statusu kao favorit kao što su ukrstili puteve tokom konferencija za štampu i oko paddock, sa vozač McLaren počinje da izgleda iritiran od strane svog dugogodišnjeg konkurenta šale.
Norris posustao u Kini, tvrdeći samo bod u sprintu pre nego što je morao da se zadovolji drugim iza Piastrija u trci. On je bolji od svog timskog kolege u sledećoj rundi u Japanu, ali je ovaj put bio drugi iza Verstapena jer je vozač Red Bula izazvao uznemirenost pobedivši McLarens.
Verstapen je nakon toga rekao da bi, da je bio u Meklarenu, obezbedio udobnu pobedu u Suzuki, a zatim udvostručio svoje komentare uoči trke u Bahreinu. Noris je osetio potrebu da odgovori na Verstappenove tvrdnje, pre nego što se okrenuo u još jednom lošem učinku kao što se kvalifikovao šesti pre nego što je ukidao svoj put do trećeg u trci.
Nakon kvalifikacija, Norris je rekao da se oseća „neupućeno“ i „kao da nikada ranije nisam vozio automobil Formule 1“. Samo Noris zna koliki uticaj imaju komentari njegovih rivala, ali nema sumnje da oni u više navrata pokušavaju da pojačaju pritisak na njega.
Ono što Norris kaže da je problem
Uprkos tome što je prihvatio da je to najbrži automobil na mreži, Noris je nagoveštavao nesavršenosti i nezadovoljstvo performansama svog McLarena od prvog vikenda sezone.
Otišao je korak dalje nakon što ga je potpuno deklasirao Piastri u Bahreinu, jer je otkrio da „ne klikne“ sa automobilom i stoga proizvodi „ni blizu sposobnosti koju imam“.
Noris je rekao: „Nisam u stanju da uradim bilo koji krug kao što sam radio prošle sezone. Znao sam svaku krivinu, sve što će se desiti sa automobilom, kako će se to desiti. Osetio sam se na vrhu automobila.
„Ove godine nisam mogao da se osećam više suprotno tako far. Čak i u Australiji, bez obzira da li sam pobedio u trci ili ne, nikada se nisam osećao samouvereno.
„Automobil je bio samo mega i to mi pomaže da se izvučem iz mnogih problema u ovom trenutku. Jednostavno nisam ni blizu sposobnosti koju imam, što boli reći.
„Uveren sam – kao da znam da imam ono što je potrebno … kada niste sigurni u bolid, da znate koja je granica, šta da radite u sporoj brzini, velikoj brzini, bilo kojoj krivini – da, nikada neću biti brz koliko treba da budem.“
Jasno je da Noris vidi svoju nedoslednost u ranoj sezoni kao rezultat njegovog odnosa sa MCL39, ali njegov izbor da bude tako otvoren o svojim borbama je svakako neortodoksan.
Ski Sports F1 je Martin Brundle je rekao u Bahreinu: „Morate zapamtiti da kada se svi razočaramo stvarima koje se dešavaju u našim životima, nemamo kameru i milione ljudi koji nas gledaju upravo u tom trenutku. Ali kako Lando to uspijeva, on se nekako tuče kada mu teku sokovi razočaranja, i tako on to radi. Svi smo različiti.
„Mislim da pokušava da upravlja pritiskom na taj način, tako da možda ne dobije toliko štapa, jer kaže da je smeće. Ali da koristim reči kao što su clueless, on vodi svetsko prvenstvo zaboga, tako da on očigledno nije pojma. On je jedan od najboljih na svetu sada.
„Problem sa tom strategijom je što hrani svoje rivale. Pjastri, Lekler i Verstapen moraju da pogledaju to i pomisle: ‘Vau, tamo je negde mekano podzemlje u koje možemo da uđemo.'“
Piastri napredak prevazilazi očekivanja
Možda najveći problem za Norisa je napredak Piastrija, koji izgleda da je napravio još jedan značajan korak napred u ranim fazama svoje treće F1 sezone.
Norris dominirao Piastri u kvalifikacijama prošle sezone sa 21-3 head-to-head, ali ovaj put je 2-2 posle četiri trke, a Australijanac je izašao na vrh u kvalifikacijama za Sprint u Kini. Norris je takođe izgledalo da ima prednost u trci u odnosu na svog timskog kolegu u 2024, ali nije bilo znakova da ovaj put.
Pjastri je zapravo primenjivao veći pritisak na Norisa kada je iza njega u Australiji i Japanu nego što je Britanac bio u stanju da kada je pratio u Kini. On je pobedio udobno u Šangaju i na još dominantniji način u Bahreinu u nedelju, jer je postao prvi vozač koji je osvojio dve pobede ove sezone.
Jedini bljesak do sada od Piastri je spin u Melburnu kiše koja ga je koštala ono što je izgledalo kao da je najmanje drugo mesto na svojoj domaćoj trci, ali njegov impresivan odgovor na ono što je postalo deveto mesto završio je već izbrisao većinu deficita koji je stvorio.
Šef McLaren tima Andrea Stella napravio je značajan priznanje nakon trke u Bahreinu, jer se činilo da sugeriše da je njihov automobil 2025 bio povoljniji za Piastrijev stil vožnje od Norrisovog.
Stella je rekla: „Znamo da smo napravili neke promene u automobilu, što je malo otežalo Landov život. Tehnički znamo šta je to; Lando se prilagođava ovome, potencijalno je ovo možda malo više igralo na Oskarovoj ruci i radimo zajedno da to popravimo. „
Uprkos tom priznanju, McLaren je ove godine proizveo automobil koji je – barem u ovom trenutku sezone – očigledno brži od ostatka polja. Ako Piastri može da nastavi da tvrdi dominantne pobede poput one koju je isporučio u Bahreinu, Stella sigurno neće tražiti da promeni MCL39 previše.
Bez obzira na karakteristike automobila, čini se da je Piastri napravio poboljšanja i sa brzinom od jednog kruga i upravljanjem gumama tokom trka, što su bile dve ključne oblasti koje je trebalo povećati.
„Piastri nije faziran ili uznemiren ničim“
Dok su neki sumnjali u Piastrijevu brzinu, Australijanac je pokazao izvanredan nivo pribranosti od svog debija 2023. godine.
Postoji ogroman kontrast između načina na koji McLaren vozači idu o svom poslu, sa Piastri daje malo daleko medijima bez obzira na njegov učinak.
Dok je Norisov pristup nesumnjivo zabavniji i korisniji za novinare, čini se da je Pjastri u stanju da prođe kroz trkački vikend sa daleko manje stresa od svog timskog kolege.
Uoči nedeljne trke u Bahreinu, Martin Brundle je rekao: „Pjastri ima brzinu, on ima talenat, i naravno da je sve iskusniji, sve više i više komforno sa McLaren timom.
„Proveo sam malo vremena sa njim ove nedelje tu i tamo, i on je horizontalan u životu kao što je na trkačkoj stazi, i ta smirenost uma će se isplatiti u danima kao što je danas na pole.
„Ne mislim da je faza ili smeta bilo šta, i da mentalna snaga će zaista doći kroz ove sezone.“
Kao što Brundleove reči sugerišu, malo je verovatno da će doći do bilo kakve promene u Piastrijevom pristupu ili ponašanju kao posledica njegovog novootkrivenog statusa.
Dok Noris insistira da je njegov problem sa automobilom, biće fascinantno videti da li će postati autsajder – iako marginalan – osloboditi ga da ponovo otkrije svoju najbolju formu u Saudijskoj Arabiji ovog vikenda.
Četvrtak 17. april
Petak 18. april
Subota 19. april
Nedelja 20. april
* Takođe uživo na Ski Sports Main Event
