Oskar Pjastri dominira Bahreina Grand Prik da postane prvi vozač koji tvrdi drugu pobedu u sezoni; Mercedes ‘Džordž Rasel zadržava Landa Norisa da odbije McLaren jedan-dva; Čarls Lekler i Luis Hamilton četvrti i peti, respektivno, za Ferari
Oskar Pjastri završio besprekornu pobedu kao Džordž Rasel zadržao Lando Norris za drugi na Bahrein Grand Prik.
McLaren je Piastri vodio od svetla do zastave da završi 15 sekundi ispred Mercedes ‘Russell, uprkos tome što je imao sedam sekundi prednosti izbrisana sredinom frenetične trke od strane sigurnosnog automobila perioda.
Noris, čija je prednost u odnosu na svog timskog kolegu Pjastrija na vrhu svetskog šampionata smanjena na tri boda, prestigao je Ferarijevog Čarlsa Leklera u završnim etapama i osvojio podijum nakon izuzetno bogate večeri sa šestog mesta na mreži.
Rasel se suočio sa istragom posle trke za DRS povrede kao nekoliko tehničkih elemenata na njegovom automobilu izgledalo da propadne tokom završnih krugova, ali je izbegao kaznu jer su stjuardi utvrdili da nije stekao nikakvu sportsku prednost.
Lekler je platio cenu za loš start sa drugog mesta na gridu, jer je ostao da se zadovolji četvrtim, ali njegov timski kolega iz Ferarija Luis Hamilton uživao je u pozitivnijem popodnevu jer je dobio četiri pozicije i osvojio peto mesto.
Aktuelni svetski šampion Maks Verstapen završio je veoma frustrirajuće popodne, koje je uključivalo dva retka spora Red Bulova zaustavljanja u boksu, u pozitivnom tonu kada je prestigao Alpineovog Pjera Gaslija za šesto mesto u poslednjem krugu kako bi osigurao da njegov deficit za Norisom bude produžen na samo osam bodova.
Verstappenov timski kolega Juki Cunoda postigao je svoje prve bodove za tim na devetom mestu, završivši između Haasovog dvojca Estebana Ocona (P8) i Olivera Bearmana (P10), koji je isporučio izvanredan rezultat za tim dobivši 16 mesta između njih.
Prva pobeda za McLaren u vlasništvu Bahreina na njihovoj „drugoj domaćoj trci“, zajedno sa Norrisovim trećim mestom, povećala je njihovu prednost u odnosu na Mercedes na vrhu poretka konstruktora na 58 bodova.
Piastri krstarenja do kraja McLaren čekaju pobedu Bahreina
Nedeljna trka je bila u skladu sa načinom na koji je prošao veći deo vikenda, sa australijskim Piastri izgleda da bez napora izvuče performanse iz svog McLaren dok Norris borio.
Šampioni aktuelnih konstruktora su otišli u kvalifikacije sa skoro ceo paddock očekujući da krstarenje na jedan-dva, ali Norris zabrljao svoj poslednji leteći krug da padne na šesto mesto na gridu kao Piastri mirno isporučuje pole.
U trci, Piastri je još jednom uradio upravo ono što se očekivalo od njega, zadržavajući pokušaj Rasela da prođe oko spoljne strane u prvoj krivini pre nego što postepeno otvara prednost ispred.
Razlika je porasla na sedam sekundi nakon prve runde pit stopova, kada je sigurnosni automobil poslat u krugu 32 kako bi se omogućilo krhotine da se očisti sa staze, što je pokrenulo lidere da naprave svoje druge zaustavljanja ranije nego što je planirano.
To je odgovaralo McLarenu, koji je u ovom trenutku bio jedini tim među vodećim sa još jednim dostupnim svežim setom najefikasnijih srednjih guma, dok je Rasel bio primoran da vidi poslednjih 25 krugova na bledim mekim gumama.
Pjastri je mirno kontrolisao restart i bio je u svojoj ligi na poslednjem stintu, udobno izvlačeći jasno da postane prvi vozač koji je obezbedio dve pobede ove sezone i potvrdio svoje akreditive kao kandidat za svetsko prvenstvo.
Pjastri je rekao: „To je bio neverovatan vikend počevši od kvalifikacija juče i završetak posla danas u stilu je lepo.
„To je veoma važno s obzirom na naše vlasnike. To nikada nije bila staza koja je bila ljubazna prema nama, tako da je lepo imati našu prvu pobedu ovde. „
Norris žali „neurednu trku“ dok oporavak ne uspijeva
Nakon njegove greške u kvalifikacijama, jasan cilj za Norisa je bio da dođe do toga da obezbedi McLaren jedan-dva iza Piastrija, i on je napravio savršen početak, ili se bar činilo da je to učinio.
Noris je skočio za tri pozicije u uvodnim krivinama, ali oduševljenje se brzo pretvorilo u razočarenje jer je utvrđeno da je krenuo iz pogrešne pozicije i dobio kaznu od pet sekundi na svom prvom pit stopu.
Nije mogao prođe Rasel na prvom stintu i kazna je uklonila mogućnost potkopavanja Mercedesa.
Noris je tada nedostajao tempo na drugom stintu i bio je pretekao Lekler, pre nego što je takođe privremeno izgubio četvrti od Hamiltona u borbi na restartu sigurnosnog automobila.
Dok je Noris brzo vratio poziciju, tuča, koja ga je videla da mora da vrati mesto Hamiltonu nakon što je prestigao Ferari van staze, koštala ga je dragocenih sekundi koje su mu mogle pomoći kasnije u trci.
Veliki lock-up u prvoj krivini ga je odložio u prolasku pored Leklera, što je na kraju uradio sa pet krugova preostalih da vrati McLaren nade za jedan-dva.
On je brzo zatvorio na zadnjem krilu Rasela, ali je bio previše nestrpljiv u prvoj krivini u poslednjem krugu i upropastio šansu koja je mogla da usledi u drugoj DRS zoni nekoliko krivina kasnije.
Norris je rekao: „Teška trka. Napravio sam previše grešaka sa preticajima, van pozicije (na početku).
„Neuredna trka od mene. Razočaran sam što nisam doneo kući jedan-dva za Meklaren, jer bi to bilo divno kod kuće.“
