Maks Verstapen je pokazao svoju klasu pobedivši vozače McLarena Landa Norisa i Oskara Piastrija u Suzuki; Verstapen je ostvario svoju prvu pobedu u 2025. godini i sada je samo jedan bod iza Norisa u šampionatu vozača F1
Maks Verstapen se odbranio od Landa Norisa i Oskara Pjastrija i ostvario svoju prvu pobedu u sezoni Formule 1 2025. u napetom finišu na Velikoj nagradi Japana.
Pol-sitter Verstapen je pobedio Norisa za samo 1.4 sekunde za svoju četvrtu uzastopnu pobedu u Suzuki, sa Piastri samo sedam desetinki iza svog timskog kolege iz McLarena na trećem mestu.
Ključni trenutak trke dogodio se u 22. krugu kada su Verstapen i Noris zajedno otišli u boks, a par je izašao iz boksa skoro rame uz rame, a Noris je izašao na travu.
Norris je tvrdio da je bio „primoran da ode“, ali stjuardi su brzo odlučili da ne istražuju incident nakon što su ga primetili, sugerišući da je vozač McLarena trebalo da se povuče jer je Verstapen imao svoj automobil ispred.
Odatle, Verstapen je savršeno upravljao svojim gumama uprkos nekoliko napora Norisa i Pjastrija dok su snažno pritiskali, ali nikada nisu stigli u DRS domet aktuelnog svetskog šampiona.
Prva tri u Suzuki sada imaju pobedu u trci svaki u 2025, ali Norris vodi u šampionatu vozača za jedan bod od Verstapena i Piastri je 13 bodova nazad ispred Velike nagrade Bahreina sledećeg vikenda.
Prvih šest završio kao što su počeli sa Čarls Lekler u usamljenom četvrtom, Džordž Rasel u petom i Kimi Antoneli, koji je vodio svoje prve krugove u F1 trke, u šestom.
Luis Hamilton pretekao Racing Bull je Isack Hadjar rano da zauzme sedmo mesto od novajlija vozača, sa Vilijams’ Alek Albon u devetom i Haas ‘Oliver Bearman u 10.
Domaći heroj Juki Cunoda nadoknadio samo dva mesta na svom prvom Grand Prik za Red Bul kao što je završio 12. iza Aston Martin je Fernando Alonso.
Kako je Verstapen pobedio brže McLarens
Staza u Suzuki je bila vlažna na početku Velike nagrade Japana, ali dovoljno suva za slickove i Verstapen je znao da mora da ostane ispred McLarena van linije da bi imao šansu da pretvori svoj senzacionalni pol iz subote u pobedu u nedelju.
Verstapen i Noris su uperili svoje automobile jedni na druge, ali su dobili jednake lansiranja i prvih 10 je zadržao svoje pozicije bez incidenata na terenu.
Odatle je to bila igra upravljanja gumama. Norris se u početku suzdržao pre nego što je snažno gurnuo pre jedine faze pit stop.
Meklaren je odlučio da prvi u boks Piastri, pre nego što su Verstapen i Noris ušli zajedno sa nešto više od jedne sekunde koja ih je razdvajala.
Malo spor Red Bull pit stop značilo Norris dobio oko polovine svog automobila zajedno sa Verstapenom kada je pušten iz boksa. Norris je otišao na travu i odmah izjavio da ga je Verstappen prisilio, koji je rekao da je britanski vozač „sam vozio u travu“.
McLaren je imao jasnu prednost u tempu, kao što su imali tokom cele sezone, ali brze krivine Suzuke značile su da je praćenje automobila ispred bilo teško zbog prljavog vazduha.
Verstapen je zadržao zaostatak od 1 do 2,5 sekundi tokom preostalih 30 krugova trke nakon zaustavljanja u boksu, tako da Noris nije bio dovoljno blizu da napadne, ali je patio od nedostatka sile iza četvorostrukog svetskog šampiona.
Pjastri je takođe bio u borbi, međutim, nije rizikovao protiv svog timskog kolege, tako da je morao da se zadovolji podijumom na svoj rođendan.
Iako je McLaren dvostruki podijum stavlja ih 36 bodova ispred Mercedesa u šampionatu konstruktora, njihovi vozači će ostati frustrirani da ne pobedi na stazi koja je igrala na njihove prednosti.
„Bilo je teško. Meklareni su me gurali veoma jako“, rekao je Verstappen, koji je prvi vozač koji je pobedio četiri trke zaredom u Suzuki.
„Bilo je zabavno, ali nije bilo lako gurati gume. Neverovatno sam srećan. Ovaj vikend je počeo prilično teško, ali nismo odustali, stalno poboljšanje automobila. Danas je bio u svojoj najboljoj formi. Počevši od pol omogućio je pobedu. „
Na drugim mestima, bilo je malo akcije osim Antonelli ide dugo u prvoj pit stop fazi i vodi svoje prve krugove u F1.
Hamilton, koji je počeo na haRD gume, takođe je imao dug prvi stint, nadajući se sigurnosnom automobilu, ali je sedmi na relativno mirnom vikendu za Ferrari.
Svih 20 vozača završilo je Grand Prik po prvi put u 2025. godini, a organizatorima staza će laknulo što nije bilo požara na travi, što je poremetilo ranije delove trkačkog vikenda.
