Šef Red Bul tima Kristijan Horner, u međuvremenu, takođe odgovara na pitanje šta će se desiti ako se Juki Cunoda bori da se prilagodi isto koliko i Liam Loson; gledajte svaku sesiju VN Japana uživo na Ski Sports F1 od petka, sa nedeljnom trkom u toku u 6 ujutro
Juki Cunoda priznaje da je mislio da je mislio da je njegova šansa za promociju Red Bula nestala pre njegovog iznenadnog poziva da zameni Liama Losona, kao što je istakao ciljeve koje je dobio od svog novog tima.
Cunoda će debitovati za viši tim Red Bula na svojoj domaćoj Velikoj nagradi Japana ovog vikenda, nešto više od tri meseca nakon što je prvobitno previđen od strane šefova tima za više neiskusnog Losona.
Govoreći isključivo za Ski Sports F1 na demonstracijskom događaju Red Bula u Tokiju u sredu, Cunoda je rekao da misli da je njegov test za tim na deцembarskoj postsezonskoj sesiji u Abu Dabiju pokazao da je njegova poslednja šansa.
Na pitanje da li misli da se promocija nikada neće dogoditi nakon četiri godine trke za juniorski tim Red Bula, Cunoda je priznao: „Da budem iskren, da.
„Čak i kada sam bio rezervni vozač pre Red Bull Racinga ove godine, 2025, i radio sam montažu sedišta već pre testiranja u Bahreinu – verovatno kao 10 odsto sebe, u mojoj glavi, bilo je kao, ‘Šta radim ovo sedište za montažu?’ Znaš na šta mislim?
„Osećao sam se kao da je prošlogodišnji kraj sezone bio najveća šansa i najbliže što sam otišao tokom svoje karijere, a to se nije dogodilo. Dakle, za mene, to je bilo malo šokantno, rekao bih, ali to je ono što jeste. Samo sam nosio fokus da dobro obavlja u RB. „
Ali Lavson borbe u uvodne dve trke sezone znači Tsunoda sada dobija priliku da vozi RB21 pored svetskog šampiona Maksa Verstapena na ono što je motor partner Honda poslednjoj domaćoj trci sa Red Bulom.
Karijeru Tsunoda dugo je podržao japanski proizvođač.
S obzirom na okolnosti oko neočekivane promocije, Cunoda priznaje da je „teško iskusiti (nešto) luđe više od ove situacije u budućnosti“ – iako je rekao da je prihvatio situaciju kao „volim ovaj izazov“ i „volim avanturu“.
Ali, dok je očigledno najveća prilika u F1 karijeri 24-godišnjaka do sada, čak i šef Red Bul tima Kristijan Horner je redovno opisao sedište pored Verstapena kao „najteže u F1“.
Cunoda je peti vozač koji je zauzeo mesto u razmaku od sedam sezona posle Pjera Gaslija, Aleksa Albona, Serđa Pereza i sada Losona.
„To je malo nepoznato dok ne udarim na stazu sa njim, ali siguran sam da će biti izazovno, to je sigurno“, rekao je Tsunoda.
„On je trenutno najveći vozač na svetu, i svi znamo da je dobar, ali ja samo podižem svoj tempo, znate, i naučim što je više moguće za njega, ali dobra prednost je što sam već iskusio pet godina u RB-u.“
„Jednostavno sam morao da prihvatim“ – Cunoda povlači poređenje sa svojim razočarenjem
Na pitanje da li oseća za Losona, sa kojim se trkao 11 trka u Racing Bullsima 2023-2024, Tsunoda je izvukao poređenje sa sopstvenim razočarenjem što je propustio mesto Novozelanđanina na prvom mestu
„Pa, nije bilo lako kao i na kraju prošle sezone, ali on je dao sve od sebe sigurno,“Rekao je Tsunoda.
Rečeno mu je da je F1 bio „težak posao“, Tsunoda je dodao: „Da. Takođe, dali smo sve od sebe prošle godine na kraju sezone i nismo dobili kartu za Red Bul, tako da, to je fer i jednostavno sam morao da to prihvatim.
„Siguran sam da će se vratiti veoma snažno. RB je trenutno u dobroj formi, ljudi tamo su neverovatni, veoma podržavaju, tako da se nadam da će se Liam vratiti u formu i ako se sva četiri automobila bore u top 10 to je probabli najbolje (vesti) za Red Bul, tako da moramo da se vratimo snažno.“
Šta ako se Cunoda bori kao Lavson?
Takođe razgovaram sa Ski Sports F1 u Tokiju u sredu, šef tima Horner je rekao da Red Bul „treba da se osloni na iskustvo koje Juki ima“ usred priznanja da tim „ima posla sa automobilom“ koji se pokazao teškim za rukovanje čak i četvorostruki šampion Verstapen do sada ove sezone.
Ali šta ako se Tsunodina adaptacija na RB21 pokaže da nije brža ili lakša od Lavsonove?
Na pitanje da li ne postoji rizik da bi Cunoda mogao da se bori na isti način kao i njegov kratkotrajni prethodnik, Horner je odgovorio: „Da, postoji, ali onda to upire prstom veoma čvrsto u bolid, i mislim da ono što imamo sa Jukijem je vozač sa četiri i nešto godina iskustva na koji je u stanju da se osloni, I inženjeri će moći da se oslone na to kako bi pomogli u napretku razvoja automobila tokom sezone.
„Za njega, to je težak zadatak skakanje pravo u automobil, ali to je na stazi koju on dobro poznaje i mi smo to uradili dovoljno brzo da imamo dovoljno veliki uticaj za ostatak sezone.“
I da li će biti daljih promena u sedištu ove godine, Horner je rekao: „Juki je uradio četiri i malo sezone u Formuli 1. Znamo njegove veštine veoma dobro, i mislim da će biti čvrsto na nama da razvijemo automobil kako bi se osiguralo da je vozan za oba vozača.“
Šta je rečeno Tsunodi i šta cilja na Suzuku?
Za razliku od Lawsona, Tsunoda nije imao koristi od predsezonskog trčanja u RB21 i tako će prvi put voziti automobil u stvarnom životu biti u petak ujutro na dva treninga u Suzuki, uživo u 3.30 i 7 ujutro na Ski Sports F1.
Cunoda, koji je probao automobil u simulatoru tima pre nego što je odleteo u Japan, rekao je da je dobio iste ciljeve kao i Lavson – da se kvalifikuje što je moguće bliže Verstapenu i da podrži napore Holanđanina da pomogne Red Bulu da povrati šampionat konstruktora koji su izgubili prošle godine.
„To je pošteno. Biti što bliže Maksu je prilično teško, ali u isto vreme ću dati sve od sebe“, dodao je Cunoda.
„Do sada (ove sezone) sam bio u Q3 sve vreme i osećam se samouvereno sa tim. Samo treba da se izgradi tempo, osetiti auto od FP1 do FP3, to nije mnogo vremena, ali znam da mogu to da uradim. Nadam se da mogu da uradim više od toga. „
A što se tiče izgleda za njegovu domaću trku, Tsunoda je umanjio sva očekivanja od bilo kog trenutnog garantovanog uspeha.
„Ne razmišljam o podijumu“, rekao je on.
„To je potpuno drugačiji automobil i postoje samo tri sesije (pre kvalifikacija), i siguran sam da ova zver u Red Bulovom bolidu izgleda kao da je zaista teško nositi se sa tim, tako da sa ograničenim vremenom čak i osvajanje bodova ili odlazak u K3 neće biti lako.
„Tako da ću to učiniti korak po korak i ako postignem poene, srećan sam. Siguran sam da ću izgraditi tempo od Suzuke (u), nadolazećim trkama pa nadalje.
„Ali za sada, Suzuka, samo uživam i osećam auto. Nadam se da mogu da razumem automobil skoro u potpunosti, tako da mogu da dam povratne informacije konkretnije u narednim trkama, za razvoj. To je moja glavna meta. „
I u jednom ranom potencijalnom znaku ohrabrenja, Cunoda je rekao da je zapravo „voleo“ Red Bul kao preupravljanje automobil pre dolaska u F1 i tako se sada nada da će „otkriti drugu stranu sebe“ u RB21.
„Barem u simulatoru do sada se osećam dobro“, dodao je on.
Ski Sports F1 uživo japanski GP raspored
Četvrtak april 3
Petak 4. april
Subota 5. april
Nedelja 6. april
* takođe uživo na Ski Sports Main Event
