Liam Lawson je degradiran iz Red Bulla u Racing Bulls nakon samo dve trke 2025 Formula 1 sezone; gledajte svaku sesiju VN Japana uživo na Ski Sports F1 od petka, sa nedeljnom trkom u toku u 6 ujutro
Liam Lawson je otkrio svoj „šok“ zbog toga što ga je Red Bul odbacio, dok je šef tima Kristijan Horner objasnio razloge za donošenje „užasne“ odluke.
Red Bul je prošle nedelje izuzetno odlučio da degradira Lavsona u svoj juniorski tim Racing Bulls samo dve trke u svojoj prvoj kampanji sa timom, sa japanskim vozačem Juki Cunoda promovisan uoči svoje domaće trke ovog vikenda.
Odluka je doneta nešto više od tri meseca nakon što je Lavson izabran preko Tsunoda kao aktuelni svetski šampion Maks Verstappen timski kolega, nakon loših nastupa Novozelanđanina u Australiji i Kini.
Govoreći isključivo za Ski Sports F1 u Tokiju u sredu, Lavson je rekao: „To je definitivno bio šok, iskreno. To nije nešto što sam video da dolazi.
„Diskusije koje smo imali, kao i, mislim, nisu baš naginje u tom pravcu, tako da to definitivno nije bilo nešto što sam nekako očekivao. „
Red Bul je razvio nemilosrdnu reputaciju za promene sredinom sezone u svojim vozačkim postavama, ali brzina najnovijeg prelaska tima bila je potpuno bez presedana.
Dok su Lawsonove borbe tokom uvodne dve runde bile ekstremne, oba su došla na stazama gde nije imao iskustva i mnogi u padoku su stoga ostali zapanjeni što tim nije čekao da ga vidi u akciji na stazi koju je više upoznao, kao što je Suzuka.
Na pitanje da li je frustriran zbog nedostatka vremena koje mu je pruženo, Lavson je rekao: „Iskreno, da. Očigledno, voleo bih više vremena.
„I osećao sam se kao sa više vremena, posebno odlazak na mesta na kojima sam bio ranije … Bio je to težak početak. Imali smo kamenito testiranje. Imali smo težak prvi vikend u Melburnu sa praksom. A onda je očigledno Kina bila Sprint.
„Mislim da je odlazak na mesta na kojima sam bio ranije sa načinom na koji je automobil bio prilično nezgodno, mislim da bi to pomoglo i voleo bih tu priliku. Ali očigledno, to nije moja odluka, tako da sam ovde da izvučem maksimum iz ovoga. „
Horner: Prerano smo tražili previše od Lavsona
Iako će degradacija nesumnjivo biti ponižavajuća za Losona, epizoda je takođe veoma neprijatna za Hornera i savetnika Red Bula Helmuta Marka, koji imaju poslednju reč o postavi vozača tima.
Lavson je vozio u samo 11 Grand Prik – preko dva odvojena čarolija sa Racing Bulls – kada je izabran preko Tsunoda.
Takođe govoreći isključivo za Ski Sports F1 u sredu, Horner je preuzeo odgovornost za traženje „previše prerano“ od 23-godišnjaka.
„Naravno, to je užasno jer oduzimate nečije snove i težnje, ali ponekad morate biti okrutni da biste bili ljubazni, i mislim da u ovom slučaju ovo nije kraj za Liama.
„Bio sam vrlo jasan sa njim, je da je to uzorak od dve trke. Mislim da smo prerano tražili previše od tebe.“
„Moramo da prihvatimo, mislim da smo tražili previše od njega prerano. I tako je ovo za njega da, opet, neguje taj talenat za koji znamo da ima, nazad u sedište Racing Bullsa, dok daje Jukiju priliku i traži da iskoristi iskustvo koje ima.“
Red Bulov bolid je izgledao izuzetno teško za vožnju u uvodnim fazama sezone, sa Verstapenom koji je otpisao svoj put do drugog mesta u Australiji i četvrtog u Kini.
Horner kaže da je prihvatanje unutar tima da im je potrebno da brzo razviju RB21 bio glavni razmatranje u promociji iskusnijeg Tsunoda, koji je završio četiri sezone u F1.
„Imamo posla sa automobilom“, rekao je Horner. „Moramo da poboljšamo auto. Moramo da se oslonimo na iskustvo koje Juki ima.
„A u međuvremenu, ti (Lavson) treba da ode i ponovo se izgradi u Racing Bulls, u okruženju koje znate i možda je malo manji pritisak od Red Bull Racing.“
„Inženjeri su bili zabrinuti za Losona“
Pritisnut na ono što ga je ubedilo da donese odluku, Horner je rekao da su i on i inženjeri bili „zabrinuti“ zbog stepena do kojeg se Lavson mentalno bori sa situacijom.
Rekao je: „Mislim da sa svime što smo videli u Australiji i Kini, mogli ste videti da je to zaista loše uticalo na Liama.
„Mogli smo ga ostaviti, i mislim da je Liam vozač sa talentom. Možda bi u roku od pola sezone stigao tamo, ali mi jednostavno nemamo toliko vremena.
„To je bilo nešto što je bilo vrlo jasno inženjerskoj strani unutar tima, koliko se Liam borio sa svime, i mogli ste da vidite tu težinu na njegovim ramenima.
„Inženjeri su dolazili kod mene veoma zabrinuti zbog toga, i na kraju dana, mislim da je to bila logična stvar.“
Lavson je nepopustljiv da ne postoji ništa u vezi sa njegovim stilom vožnje koji je RB21 posebno izazovan za njega, ali da mu je jednostavno potrebno više vremena da se prilagodi.
„Za mene, to zaista nije ni jedno ni drugo“, rekao je Lavson. „Automobil je teško voziti. Ali mi smo prolazili kroz proces pravljenja tog prilagođavanja.
„Za mene, iskreno je vreme. Ali način na koji je vikend prošao, u Formuli 1, u predsezonskom testu, vozite ceo dan i imate puno vremena da se prilagodite i slične stvari. Dakle, iskreno, nedostatak vremena u automobilu je zaista najveća stvar za mene koja je otežala prilagođavanje.
„Na svakoj sesiji smo izlazili, nekako smo se prilagođavali ili navikli na nešto što je bilo malo nepoznato. To nije toliko stil vožnje ili nešto slično. To je samo bukvalno prilagođavanje. A za mene, jednostavno nisam imao vremena da to uradim. „
„Verstapen iznenađen brzinom odluke“
Bilo je spekulacija da Verstapen nije bio impresioniran sagom kao rezultat Instagram posta koji je sadržavao kritike Red Bula koji je voleo njegov zvanični nalog.
Već postoje mrmljanja o budućnosti Holanđanina sa timom usred dugogodišnjeg interesovanja Mercedesa i Aston Martina, ali Horner je umanjio uticaj odluke na Verstappena.
„Mislim da je bio iznenađen brzinom. Ali on je takođe mogao da vidi koliko se Liam bori“, rekao je Horner.
„On zna gde treba da se poboljša na automobilu. On je zaista naporno radio sa inženjerskim timom.
„Imali smo veoma dobru sesiju sa njim prošle nedelje gde je on samo veoma fokusiran na poboljšanje automobila, pronalaženje tih poslednjih nekoliko desetinki da nas zaista u skladu sa McLarens ispred.“
Verstapen će imati priliku da podeli svoja razmišljanja o situaciji kada ispuni svoje medijske obaveze u četvrtak uoči Velike nagrade Japana.
Ski Sports F1 uživo japanski GP raspored
Četvrtak april 3
Petak 4. april
Subota 5. april
Nedelja 6. april
* takođe uživo na Ski Sports Main Event
