Juki Cunoda je promovisan u Red Bul iz sledeće F1 trke, koja je ujedno i njegov domaći događaj na Velikoj nagradi Japana; Liam Lavson degradiran u Racing Bulls nakon vatrenog početka 2025; gledajte svaku sesiju VN Japana uživo na Ski Sports F1 od 4. do 6. aprila
Red Bul je potvrdio Liam Lavson i Juki Cunoda će zameniti mesta od Velike nagrade Japana sledećeg vikenda, insistirajući da su napravili potez da „razviju i zaštite“ Losona.
Posle samo dve trke, 23-godišnjak će se vratiti u Racing Bulls, sa šefom tima Kristijan Horner navodeći „dužnost brige“, dok Tsunoda dobija svoju dugo očekivanu šansu da bude timski kolega Maksa Verstappena nakon više od četiri sezone u drugom Red Bull timu.
Verstapen je drugi u šampionatu vozača F1 sa 45 bodova, dok Lawson nije postigao nijedan, što je dovelo Red Bul do „vršenja rotacije vozača“.
„Bilo je teško videti Liam bore sa RB21 na prve dve trke i kao rezultat toga smo kolektivno doneli odluku da napravimo rani prekidač,“ rekao je Horner.
„Ušli smo u sezonu 2025. sa dve ambicije: da zadržimo Svetsko prvenstvo vozača i da povratimo titulu Svetskog konstruktora, a ovo je čisto sportska odluka.“
Lavson, koji će biti novi timski kolega Isack Hadjar u Racing Bulls, izabran je ispred Tsunoda da zameni Sergio Perez tokom zime uprkos samo 11 F1 trkačkih vikenda pod njegovim pojasom
Horner navodi veće iskustvo Cunode kao razlog za iznenadnu zamenu, što je bez presedana u novijoj istoriji F1.
„Priznajemo da ima mnogo posla da se uradi sa RB21 i Jukijevo iskustvo će se pokazati veoma korisnim u pomaganju u razvoju trenutnog automobila,“ nastavio je Horner.
„Pozdravljamo ga u timu i radujemo se što ćemo ga videti za volanom RB21.
„Imamo dužnost da se brinemo da zaštitimo i razvijemo Liama i zajedno, vidimo da nakon tako teškog početka, ima smisla da delujemo brzo kako bi Liam mogao da stekne iskustvo dok nastavlja svoju F1 karijeru sa Visa Cash App Racing Bulls, okruženje i tim koji veoma dobro poznaje.“
Kako je Lawson kratak Red Bul stint otišao tako naopako
Lavson je do sada izdržao tešku 2025. godinu, izbačen je u prvoj fazi sve tri kvalifikacione sesije (uključujući i jednu u formatu Sprint) i bori se za tempo trke u poređenju sa Verstappenom.
On se kvalifikovao 18. na svom debiju u Red Bulu na otvaranju sezone za Veliku nagradu Australije pre nego što se srušio na kiši, pošto je u jednom trenutku bio preklopljen.
U subotu vikenda za Veliku nagradu Kine, Lavson je zloslutno priznao Ski Sports F1, navodeći „Ja stvarno nemam vremena“ nakon što se kvalifikovao poslednji drugi dan zaredom kada je Verstapen bio u drugom redu mreže.
Red Bul je izabrao da pokrene Lavsona u boks da radikalno promeni podešavanje automobila i zabrinjavajuće, Novozelanđanin nije pokazao znake poboljšanja.
„Pravac u nedelju u Kini je bio da se automobil lakše na mnogo načina i pomogne ravnoteži, ali nažalost to je otišlo u pogrešnom smeru i učinilo automobil mnogo sporijim u osnovi,“ rekao je on.
„To je način na koji jeste i nešto što moram da shvatim.“
Da li Red Bul radi pravu stvar?
Ski Sports ‘Nigel Chiu:
„Red Bul pokušava da ispravi svoju grešku što nije izabrao Cunovu da zameni Lavsona od početka ove godine, ali tajming ove dramatične zamene je upitan.
„Osećam se kao, nakon što su izabrali Losona, barem mu dati sledeći triple-header Japan-Bahrein-Saudijska Arabija da se dokaže, prve dve staze su staze na kojima ima iskustva, a zatim napraviti prekidač ako se stvari ne poprave.
„Lavson nikada nije vozio u Australiji ili Kini, koji deoli objašnjava svoje borbe, a ovo drugo je bio Sprint vikend sa samo jednim treningom.
„Red Bul će ukazati na potrebu za trenutnim poboljšanjem i možda oseća da stvari ne mogu biti gore stavljanjem Cunoda u posle samo dve runde.
„Međutim, pritisak domaće trke će sada biti samo uvećan za Cunodu, a Suzuka nije staza na kojoj želite da se naviknete na novi automobil zbog njegove neoprostive prirode.
„Red Bul očajnički treba Cunoda da nastupi ili gde drugde idu? A šta Verstapen misli o svemu ovome?“
Red Bulova F1 istorija degradiranja vozača
Lawson je četvrti vozač koji je degradiran od strane glavnog Red Bull tima sredinom sezone nakon Christian Klien u 2007, Daniil Kvjat u 2016 i Pierre Gasli u 2019.
Kvjat se pridružio Red Bulu na početku 2015, ali je iznenada pao četiri trke u sezoni 2016 nakon sudara u Kini i Rusiji. Verstapen je zauzeo svoje mesto u Red Bulu i pobedio na svom prvom nastupu sa timom na Velikoj nagradi Španije 2016. godine.
U slučaju Gaslija, on je povratio samopouzdanje i impresionirao za drugi Red Bulov tim, a vrhunac je šokantna pobeda na Velikoj nagradi Italije 2020. godine, pre nego što se pridružio Alpineu 2023. godine gde i danas vozi.
U dugo nazvanom Toro Rosso, trenutno poznat kao Racing Bulls, Scott Speed i Sebastien Bourdais su izbačeni sredinom sezone u kasnim 2000-ih pre relativnog perioda stabilnosti unutar Red Bull timova.
Kvjat je izgubio mesto u Toro Rossu krajem 2017. godine, ali se, za razliku od drugih vozača, vratio 2019. godine. Nik de Vries je dobio čizmu tokom letnje pauze 2023. godine za Daniela Ricciarda, koji je takođe završio iz F1 godinu dana kasnije sa šest preostalih trka sezone 2024 za Lawsona.
