Juki Cunoda i Lijam Lavson su spremni da zamene timove za Veliku nagradu Japana; Lavson je razočaravajuće nastupe u Red Bull u uvodna dva događaja što je dovelo do povratka u Racing Bulls; Cunoda će debitovati u Red Bulu na domaćem terenu u Suzuki 4. i 6. aprila
Red Bul će zameniti Liama Lavsona sa Jukijem Cunodom nakon samo dve trke sezone Formule 1 od Velike nagrade Japana sledeće nedelje.
Lavson će se vratiti u Racing Bulls – juniorski tim kompanije – iz trke u Suzuki u direktnoj zameni sa Tsunodom nakon teškog starta u Red Bullu kao timski kolega Maksa Verstapena.
Red Bul nije komentarisao i ne očekuje se zvanično saopštenje u sredu.
23-godišnji Lavson je do sada pretrpeo sumoran početak 2025. godine, izbačen je u prvoj fazi sve tri kvalifikacione sesije (uključujući i jednu u Sprint formatu) i borio se za trkački tempo u odnosu na Verstappena, ne postigavši bodove u Australiji i Kini.
Cunoda je u sestrinskom Red Bulu u vlasništvu ekipe od 2021. godine, ali nije dobio odobrenje da zameni Serđa Pereza, koji je ostao bez mesta u F1 za 2025. godinu.
On će biti peti timski kolega za Verstapena od Daniel Ricciardo otišao krajem 2018. godine.
Ali dok su i Pjer Gasli i Aleks Albon doživeli kratke i neuspešne mandate pored Verstapena kada su mladi vozači nakon što su takođe promovisani kroz Red Bulove redove, Losonovo vreme u seniorskom timu pokazalo se zapanjujuće kratkim.
Horner je posebno odbio da potvrdi nakon VN Kine prošle nedelje da će Lavson i dalje biti u automobilu na sledećoj trci u Suzuki aprila 4-6 nakon početnih izveštaja na Autosport da možda neće. Prvi izveštaji da je Red Bul uredno odlučio da napravi promenu sa Cunodom pojavio u holandskim medijima, De Limburger Sledi De Telegraaf.
Lavson u, Lavson se – Šta je pošlo naopako tako brzo?
Lavson je promovisan ispred Cunoda na sedište 19. decembra, kao Red Bul preselio da okonča vreme Serhio Perez u timu nakon iskusnog Meksikanca je stalne borbe u sedištu, uprkos tome što mu je dao dvogodišnji ugovor ranije u godini.
Dok je Cunoda upravo završio svoju četvrtu sezonu u onome što je sada Racing Bulls, Lavson je vozio samo u 11 Grand Prik za odeću u prethodnom 15 meseci i bio je i nadmašen i nadmašen od strane japanskog vozača tokom tog vremena.
Međutim, Red Bul su shvatili u to vreme da su dali Lavsonu sedište, jer su ga smatrali da je bolje prilagođen izazovu da bude Verstappen timski kolega i, s obzirom na njegov F1 neiskustvo u svom pregršt nastupa u Racing Bulls, je trčao blizu tempa Tsunoda je već i imao viši plafon performansi da pronađe.
Ali Lawson borbe sa RB21 tokom prve dve trke vikenda su doveli do iznenadne, i do prošlog vikenda neočekivano, preispitivanje situacije sa Tsunoda da sada konačno dobiti svoju šansu na vrhu tima iz Suzuke, njegova domaća trka.
Govoreći nakon što se Lavson kvalifikovao poslednji i završio van bodova u oba Sprint i Grand Prik sesije u Šangaju, šef tima Kristijan Horner je rekao: „Mislim da Liam još uvek ima potencijal, mi to jednostavno ne shvatamo u ovom trenutku. Mislim da je problem za njega, on je imao nekoliko zaista teških vikenda, on ima sve medije na leđima.
„Pritisak prirodno raste u ovom poslu i veoma mi ga je žao. Možete videti da mu je trenutno veoma teško.
„On je mlad momak, imamo dužnost da se brinemo o njemu i mi ćemo učiniti najbolje što možemo da ga podržimo.
„Liam je i dalje veoma sposoban vozač. Znamo da, samo iz bilo kog razloga, ne vidimo da je u stanju da to isporuči na moment.“
Tsunoda, u međuvremenu, je počeo svoju sezonu snažno za Racing Bulls.
24-godišnjak se kvalifikovao peti i deveti u Australiji i Kini, respektivno, postigao bodove sa šestim u sprint trci ovog drugog događaja. On bi takođe verovatno postigao poene u oba glavna Grand Prik do sada, ali za neuspele strateške pozive od strane tima koji ga je pao niz redosled.
Više sledi…
