Slušajte najnovije izdanje F1 Shov kao Simon Lazenbi, Berni Kolins i Ted Kravic razgovaraju o glavnim pričama iz VN Kine; F1 Show podcast je vaš one-stop shop da ostanete u svim najvećim pričama u Formuli 1; preuzmite i pretplatite se preko Spotifi, Apple, Spreaker
Dakle, ko će biti timski kolega Maksa Verstappena u Red Bulu kada se sezona Formule 1 ponovo sastane na Velikoj nagradi Japana za nedelju dana?
Sa Red Bul shvatio da daje ozbiljno razmatranje zamene Liam Lavson i Racing Bulls ‘Juki Cunoda za sledeću trku u Suzuki nakon noćne more bivšeg otvaranja dve nedelje u novoj F1 sezoni, reflektori na pogon da šef tima Kristijan Horner je redovno priznao da je „najteže sedište u Formuli 1“ je ponovo intenzivirao, uprkos van sezone promene stanara.
Spekulacije oko Lawsonove budućnosti – i diskusija o tome šta je Red Bul mogao da uradi drugačije do ovog trenutka i šta bi mogli da urade sledeće – bila je naravno tema razgovora na najnovijem izdanju F1 šou kao Simon Lazenbi, Ted Kravitz i Berni Kolins ponovo sastali da razgovaraju o glavnim temama u sportu nakon prošlog vikenda Velika nagrada Kine.
O početnim rezultatima Lawsona u odnosu na Verstapena nakon tri uzastopna rana ispadanja u kvalifikacijama i bez postignutih bodova, Collins je rekao: „Nastupi nisu izgledali sjajno ni od jednog trkačkog vikenda do sada.
„(U Kini) sedam desetinki u K1 je dovoljno da ih stavi na veoma različite krajeve mreže.
„Maks je veoma, veoma jak. On izvlači maksimum iz automobila. On stavlja krug kada je to bitno, on vrlo retko pravi greške. On generalno nadmašuje druge koji prave greške. On dobija najbolji krug zajedno kada je bitno, pa čak i u trkama kada je bitno, uspeva da ga izvuče.
„U petak je bio veoma zanimljiv, po mom mišljenju, intervju sa Kristijanom Hornerom. Natali (Pinkham) ga je gurnuo na razvoj tima, a on je rekao da je tim pratio pravac svog najbržeg vozača u razvoju automobila koji je prilično nezgodno voziti da mnogi drugi ljudi ne mogu da se vrhnu jer je tako nervozan i trzav
„Maks može da podnese to; To je razvojni pravac koji su otišli.
„Koliko im je teško da izađu iz toga? Da li će ikada dobiti to drugo sedište?“
Slušajte u celosti najnoviju epizodu F1 Shov ispod kao Berni Kolins, Ted Kravitz i Simon Lazenbi pregled Velike nagrade Kine.
Ovonedeljna epizoda uključuje diskusiju o značaju Hamiltonove pobede u Sprintu, razlozima za dvostruku diskvalifikaciju Ferarija, Piastrijevoj povratnoj pobedi i izgledima za živahni McLaren unutar-timski duel za titulu, Red Bulovoj drugoj zagonetki sedišta, Mercedesovoj formi i odgovorima na najnovija pitanja navijača. Pretplatite se sada na: Apple Podcasts | Spotifi | Spreaker
Iako Lavson nikada ranije nije vozio ni na Albert Parku ni na Šangajskoj međunarodnoj stazi, pa čak je i Verstapen opisao novi Red Bul za 2025. godinu kao izazovan automobil za vožnju, Novozelanđanin pod pritiskom priznao je nakon svoje bedne VN Kine da su performanse automobila nešto što je „morao da se podigne na vrh što je brže moguće“.
Kravic veruje da „moraju da mu daju malo vremena“ uoči trke na stazi na kojoj je vozio.
„Bili bi ludi da zamene Lavsona za Japan jer Lavson poznaje Suzuku kao svoj džep i očigledno će biti bolji tamo“, rekao je on.
„Nikada nije vozio u Australiji i Kini, što je zaista nezgodna staza da se izvuče najbolje.“
Kolins, koji je ponovo pitao zašto Lavson nije dobio više vremena za testiranje u starijem automobilu Red Bula pre nego što je promovisan u seniorski tim, takođe je sugerisao da su mogli da pristupe ceo proces izbora zamene za Serhija Pereza drugačije s obzirom na izazovne karakteristike njihovog automobila.
„Mislim da su u velikoj nevolji“, rekla je ona. „Mislim da je trebalo da pogledaju mlađe talente i kažu, ‘ko je najviše napred aero balans (stil vožnje)?’. To je ono što verujemo da je karakteristika tog automobila, veoma je na nosu i veoma se razlikuje od Racing Bullsa u karakteristikama.
„Dakle, trebalo je da pogledaju (da vide koji) od njihovih mladih vozača vozi najbliže tom spektru, oni su ti koji će najviše uspeti.
„Trebalo je da ih sve stave u stari Red Bul na jedan dan i kažu ‘ko može da izvuče najbolje vreme kruga iz ovog automobila?’. To je jedna metrika da se to uradi jer su Racing Bulls fundamentalno drugačiji. Ljudi koji nisu uspeli u Red Bulu – (Aleks) Albon je odličan primer. On vozi briljantno u Vilijams i verovatno ako mu ponovo ponudite sedište u Red Bulu, možda se neće vratiti jer mu taj automobil nije po volji.“
