Mercedesov Džordž Rasel podelio je McLaren duo Oscar Piastri i Lando Norris na mreži, sa Maksom Verstapenom četvrtim ispred pobednika Sprinta Luisa Hamiltona; gledajte VN Kine uživo na Ski Sports F1 i Ski Sports Main Event u 7 ujutro u nedelju, sa nagomilavanjem od 5.30 ujutro
Nakon haotičnog otvaranja sezone u Melburnu, F1 je spremna za još jednu nepredvidivu trku u nedelju za Veliku nagradu Kine.
Oskar Pjastri startuje sa pol pozicije u prvom redu zajedno sa Džordžom Raselom, sa prošlogodišnjim protagonistima titule Landom Norisom i Maksom Verstapenom iza na stazi koja je žvakala gume ceo vikend.
Pozicija na stazi pokazala se ključnom u subotnjem sprintu, koji je osvojio Luis Hamilton, tako da bi to mogao biti žestok uvodni krug sa dosta prilika za preticanje u prvoj polovini kruga.
Hamilton startuje na petom mestu zajedno sa Ferarijevim timskim kolegom Čarlsom Leklerom i ako je tempo sprinta sedmostrukog svetskog šampiona nešto što treba da prođe, on će biti u borbi za pobedu i u nedelju.
Da bi se dodalo prisustvo velikih imena na čelu mreže, Šangajska međunarodna staza je poznata po tome što je jedna od najtežih u godini na prednjim gumama automobila.
I sa obzirom na to da se očekuje da će nivo degradacije guma biti visok, Pirelli predviđa da će vozači morati da naprave dva zaustavljanja u boksu – što će stvoriti ono što veruju da će se pokazati kao „neizvesna i uzbudljiva“ Velika nagrada od 56 krugova.
„To čini zanimljivu trku“, rekao je Ski Sports F1 je Karun Chandhok verovatnih permutacija strategije.
„Ako imate zakucavanje na jednom mestu i provodite dosta vremena upravljajući njime, to nije baš uzbudljiva trka.
„Sa trkom sa dva zaustavljanja i ljudima koji koriste različite gume u različito vreme, mogli bismo videti vozače koji startuju na tvrdim gumama i idu dugo, to zavisi, ali to čini stvari zanimljivim za stratege i vozače. Želimo da vidimo odstupanje. „
Polesitter Piastri rekao je „Mislim da je najveća stvar samo osigurati da vaše gume prežive. Mislim da smo jutros videli da su najbrži oni koji su mogli da se brinu o svojim gumama – ljudi koji su mogli da upravljaju najbolje na ovaj ili onaj način.
„Mislim da je to najveća degradacija koju smo verovatno videli i najviše zrnatosti koju smo videli u dugo vremena.“
Ko su najveća pretnja za McLaren?
Dok je on-off kiša komplikuje stvari za njih u prošle nedelje sezone-otvaranje, McLaren su očigledno klasa na terenu u Melburnu, iako slika nije bila ni blizu kao jasan rez u Šangaju uprkos Pjastri im isporučuje pol.
Pobednik iz Melburna Noris, koji se kvalifikovao šesti, a zatim završio osmi u sprintu, napravio je nekoliko malih, ali skupih grešaka tokom vikenda sa rukovanjem MCL39 se pokazalo teškim, ali on i dalje misli da bi on i Piastri trebalo da ponovo uživaju u jakom trkačkom tempu.
„Automobil je dobar, brz je, nije lako, ali to je cena koju ponekad platite. Dokle god držimo stvari čiste i ne svađamo se previše, možemo imati dobru trku“, rekao je on.
„Videli smo koliko je nezgodno u Sprintu da se brine o prednjim gumama, znajući kada da guraju, koliko da guraju. Mnogo upitnika koje nećemo znati dok ne počnemo da vozimo (u nedelju).
„Upravljanje gumama ovde nije kao normalno upravljanje gumama. To je zrnatost, a ne temperatura.
„To je drugačije od Australije gde se radilo samo o upravljanju inters i temperaturama. To je koliko možete da uštedite prednje gume.“
I Norris je ukazao na jednog rivala za koga veruje da je vešt u toj oblasti.
„Mercedes je bio jak ovde u prošlosti“, rekao je on.
„Las Vegas, na primer, oni su se brinuli o prednjim gumama Vrlo dobro, tako da je ovo jedna od njihovih prednosti i verovatno zašto su danas bili brzi.
„Samo treba da se fokusiram na sebe i izađem i uradim dobar posao.“
Rasel je podigao obrve u četvrtak kada je sugerisao da bi Meklarenov automobil iz 2025. trebalo da pobedi u svakoj trci ove sezone i da je trenutna prednost aktuelnih šampiona konstruktora u odnosu na polje bila čak i veća od one koju je Red Bul uživao u 2023. godini, kada je tim pobedio u 21 od 22 trke.
Dva dana kasnije, međutim, i Rasel je podelio dva papaja automobila na Šangaju mreži i završio samo 0.082s daleko od Piastri na pol zahvaljujući vrhunskom poslednjem krugu K3.
„Znam kada smo ga spojiti i verujem sebi, kada je tu, mi smo dobri kao i bilo ko,“Rekao je Rasel, koji je završio četvrti u Sprintu.
„Ne mislim da je Meklaren to baš optimizovao. Mislim da niko nije očekivao da će biti ispred Meklarena, tako da bi P3 bio dobar rezultat, P2 je odličan.“
On je dodao: „Meklaren su i dalje favoriti, tako da moramo biti realni. Pokušaćemo da prestignemo Oskara na početku i vidimo gde će nas to odvesti.“
Šta je sa Verstappenom, Hamiltonom i Leklerom?
Ostajući sveprisutan na čelu mreže do sada ove sezone uprkos stalnim izazovima sa Red Bulovim bolidom je svetski šampion Maks Verstappen, koji se kvalifikovao četvrti nakon što je završio treći u ranijem Sprintu.
Ali Holanđanin je isključio otvaranje svog pobedničkog računa za 2025. godinu ovde.
Na pitanje kako može da pobedi u trci, Verstapen je rekao Ski Sports F1: „Ako se svi povuku preda mnom! Nismo dovoljno brzi.
„Osećam se prijatno, samouvereno, ali ponekad moj doprinos nije ono što dobijam iz automobila i to čini prilično teškim da zakucam svaku krivinu. Onda u trci, kada to ne radi, degradirate gume jače od automobila oko vas i to nije idealno.
„Verovatno se osećam u najboljoj formi ponovo u vožnji u poređenju sa čak i godinama ranije. Osećam da idem u kvalifikacije, zakucavam krugove i radim dobar posao, trke do sada smo izvršili sve što možemo.
„Ali kada nedostaje tempo trke, ne možete mnogo da uradite.“
Ferari, dakle, bi mogao da bude veća pretnja za prva tri na gridu – posebno na osnovu upravljanja gumama SF-25 u 19 krugova Sprint.
Nakon promena podešavanja uoči kvalifikacija, Hamilton je rekao da je njegov automobil postao „lukaviji“ da vozi preko jednog kruga u odnosu na ranije u toku dana, jer je vetar pokupio i balans automobila postao nedosledniji. Sada će se nadati da će se ta podešavanja pokazati korisnim za dužu trku.
„Kvalifikacije su bile teže i nismo izvukli maksimum iz automobila tokom jednog kruga danas, ali jasno je da imamo potencijal i sada se radi o napornom radu kako bismo bili sigurni da možemo dosledno otključati taj tempo tokom vikenda“, rekao je Hamilton.
„Ukus pobede nas je sve učinio još gladnijim i iako će sutra biti teško, znamo posao koji treba da uradimo.“
Lekler je dodao: „Cilj je uvek da pobedimo, ali počevši od mesta gde smo na mreži, podijum bi bio pozitivan rezultat.“
Nedelja 23. mart
* Takođe na Ski Sports Main Event
