Sajmon Lazenbi, Berni Kolins i Ted Kravic razgovaraju o najnovijoj velikoj tehničkoj tački F1 koja bi mogla da utiče na VN Kine ovog vikenda; F1 Show podcast je vaš one-stop shop da ostanete u svim najvećim pričama u Formuli 1; preuzmite i pretplatite se preko Spotifi, Apple, Spreaker
Posle samo jedne trke u novoj sezoni 2025 Formule 1, postoji velika tehnička tačka razgovora nakon što je FIA odlučila da smanji fleksibilna krila uoči Velike nagrade Kine ovog vikenda.
10 F1 timovi će morati da prođu teže testove fleksibilnosti zadnjeg krila od Šangaja pa nadalje, ili će se suočiti sa mogućom diskvalifikacijom zbog ilegalnog automobila.
Nakon takozvane „mini-DRS“ kontroverze prošle sezone oko nivoa savijanja karoserije koji se vidi na zadnjim krilima nekih timova kada se radi brzinom na stazi – epizoda u kojoj je McLaren pristao da prilagodi svoj dizajn nakon VN Azerbejdžana – FIA je u januaru potvrdila da uvodi nove testove opterećenja za krila za sezonu 2025. kako bi dodatno ograničila koliko su delovi u stanju da se savijaju.
„U osnovi jaz u zadnjem krilu između glavnog aviona i poklopca koji se kreće za DRS, postoji definicija šta je taj jaz“, objasnio je Ski Sports F1Bernie Collins je u najnovijoj epizodi F1 šou.
„Oni primenjuju opterećenje na to i pokušavaju da se uvere da kada primene to opterećenje, ne skrene se za određenu količinu. To je bilo dozvoljeno da se skrene za 2 mm, a sada je dozvoljeno da se savija samo za 0,5 mm. Tako da su zaista smanjili količinu koja može da se skrene kada stave teret na njega.
„Ono što je interesantno je da su to uradili tako brzo, tako da svi timovi trenutno prenose sve iz Australije u Kinu.
„Svaki tim koji nije uspeo prošle nedelje, će imati veliki preokret da prođe ove nedelje, što me tera da se pitam da li oni misle da će timovi proći sa trenutnim podešavanjem.“
Nova ograničenja skretanja za zadnja krila uvedena su od prošlog vikenda u prvom kolu u Melburnu, dok se dodatna zabrinutost zbog savijanja prednjeg krila rešava u promenama testova koje se uvode od VN Španije u junu, devetog kola sezone.
Ali nakon sveže intrige oko savijanja zadnjeg krila na novim 2025 bolidima u predsezonskim testiranjima prošlog meseca dovelo do FIA preduzimanje dodatnog monitoringa u Melburnu sa dodatnim kamerama postavljenim na automobilima tokom treninga, upravno telo je obavestilo timove rano u ponedeljak o novom zatezanju onoga što će sada biti dozvoljeno u vezi sa kretanjem gornjeg zadnjeg krila u statičkim testovima iz drugog kruga sezone.
Dok je FIA potvrdila da su svi automobili prošli testove u Melburnu i stoga je cela mreža radila legalno, odlučila je iz procena i analiza u Albert Parku da „postoje dovoljni razlozi za teži test“ da bude na snazi od Šangaja pa nadalje.
Ski Sports F1 pit lane reporter Ted Kravitz primetio neke od najboljih timova provere svoje zadnje krila u Melburnu, što je verovatno da će biti još veća tema u Šangaju sa novim testovima.
Ted je rekao: „Video sam McLaren radi svoje testove. Video sam Ferrari radi svoje testove. Jedva ste mogli da vidite logotipe nekih sponzora za sve nalepnice kontaktnih tačaka koje su bile na raznim delovima krila za sve timove tokom vikenda.
„Pitanje za mene je, jasno je da je ovo jedan ili dva ili tri tima koji agitiraju prema timovima za koje misle da su u nekoj vrsti sive zone za ovo.
„Jedina stvar koja mi je u glavi je, koliko bi timovi morali da kupuju, koji misle da će biti u nevolji da kažu FIA-i, ‘gledajte, ovo je potpuno nemoguće. Ne možete očekivati od nas da u back-to-back da izgradi potpuno nova krila ‘.
„Ako je to slučaj, onda mislim da će to biti veliko pitanje, ali nešto u pozadini mog uma mi govori da bi timovi koji protežu granice sa aero fleksibilnošću morali da kažu: ‘U redu, donesite svoja nova pravila ako je to ono što želite da uradite’, znajući da bi oni mogli da ih prođu i da bi imali te podatke iz Australije. „
Slušajte najnoviju epizodu The F1 Shov kao Berni Kolins, Ted Kravitz i Simon Lazenbi pregledati dramatičnu Veliku nagradu Australije i gledati napred na Veliku nagradu Kine. Pretplatite se sada na: Apple Podcasts | Spotifi | Spreaker
Gledajte F1 trke uživo na aplikaciji Ski Sports… Sa highlights, komentar, Onboards i Battle Channel
Četvrtak 20. mart
Petak 21. mart
Subota 22. mart
Nedelja 23. mart
* Takođe na Ski Sports Main Event
