Red Bul junior Arvid Lindblad je napravio korak do Formule 2 ove godine i moglo bi biti ime o kojem ćete čuti mnogo više kasnije u 2025. godini; gledajte svaku trku nove F2 sezone uživo na Ski Sports F1, sa početkom u Melburnu u sklopu vikenda za Veliku nagradu Australije
„Lando, želim da me se setiš, vidimo se za pet godina.“
To su bile reči 14-godišnje britanske karting zvezde Arvida Lindblada Landu Norrisu 2021. godine dok se par rukovao u padoku na Adria Karting Racevai u Italiji.
Noris je bio tu da pokrene sopstveni karting tim i bezobrazni Lindblad, koji će se takmičiti u Formuli 2 ove godine, odlučio je da mu pošalje poruku.
„To je zaista bilo kao podsticaj trenutka. Razgovarao sam sa svojim prijateljem na stazi i videli smo Landa“, rekao je Lindblad Ski Sports.
„Rekao sam svom drugaru, ‘Uskoro ću se trkati sa njim u F1’ i moj prijatelj je bio kao, ‘Nemaš hrabrosti da mu kažeš’ i želeo sam da dokažem da nije u pravu!
„Tako da sam otišao pravo do Landa i on je bio veoma ljubazan u vezi toga. Rekao sam: „Bilo je lepo upoznati te i videti za pet godina“. Inspirisao me je Luis Hamilton koji je rekao Ronu Dennisu (on će se pridružiti McLarenu) i to je bila slična vrsta vibracije, tako da je to bio samo moj prijatelj koji me je nabacivao!
„To je bilo krajem 2021. godine, tako da se nadam da ću imati dobru godinu u F2 i nadam se da ću biti u F1 i držati se svoje reči!“
Gledanje Hamiltona kao klinca
Lindbladova referenca na Hamiltona seže u 1995. godinu kada je 10-godišnji Hamilton rekao tadašnjem šefu McLaren tima Dennisu na dodeli nagrada Autosport da želi da se jednog dana trka sa jednim od svojih F1 automobila.
Hamilton je zarezao titulu za titulom u Mercedesu kada je Lindblad, koji je prvi put zakoračio u karting u dobi od pet godina, odrastao gledajući F1.
„Sećam se trenutaka kada sam imao četiri ili pet godina, kada je Seb (Fetel) pobeđivao, ali ne baš mnogo“, rekao je on.
„Kao što možete zamisliti kada je Luis počeo da pobeđuje, imao sam sedam ili osam godina, i to je zaista kada sam počeo da razumem sport malo bolje.
„Ušao sam u to u vreme kada je bio uspešan i bio je Britanac, bio je i čovek u boji i mislio sam da postoji neka vrsta kul veze, jer je njegova rookie sezona u F1 bila 2007, a ja sam rođen 2007. godine. Uvek sam osećao neku pripadnost prema njemu. „
Lindblad, rođen u Surreiu, ima oca Šveđanina i majku indijskog nasleđa. Uvek se trkao pod britanskom zastavom i imao je jasan talenat od malih nogu.
Trenutni lider šampionata Formule E Oliver Rouland uzeo je Lindblada pod svoje okrilje i opisuje tinejdžera kao „posebnog“.
„Prvi put sam upoznao Arvida još 2016. godine. Imao sam poziv od mog starog karting tima, Zip Kart, koji su bili zaista važni u mojoj karijeri,“Objasnio je Rouland.
„Rekli su, ‘gledajte, imamo ovog mladog klinca, on ima potencijal, izgleda dobro’. Tada je imao sedam godina. Pitali su me da li bih bio zainteresovan za malo treniranja, rekao sam, ‘dozvolite mi da dođem i pogledam ga’ jer sam bio prilično zauzet u to vreme.
„Otišao sam u Vhilton Mill, karting mesto, prvog dana, video sam ga kako ide okolo kao sedmogodišnjak i bio je prilično impresivan.
„Ono što me je najviše impresioniralo je njegov nivo zrelosti za nekoga tog uzrasta. Bio je toliko radoznao o mojim trkama, kako da idem brže, jasno je da je sve što je živeo i disao bila pomisao da bude vozač trka, što je bilo prilično čudno u tako mladom dobu. „
Meteorski karting uspon
Rouland je započeo karting tim, Oliver Rovland Motorsport, samo za Lindblad kao ovaj drugi i njegova porodica nisu bili zadovoljni svojim karting set-up u to vreme.
Lindblad je osvojio britansko prvenstvo i ubrzo počeo da se takmiči na svetskom karting nivou, boreći se za titule protiv vozača starijih od njega.
„Od početka, uvek se radilo o pokušaju da budem u Formuli 1 i želji da budem svetski šampion“, rekao je on.
„Kada sam imao sedam ili osam godina, uvek sam bio mladić, jer zapravo nisam bio dovoljno star da se trkam. Trkao sam se u kategoriji od osam do 13 i bilo je trenutaka u kojima sam bio zaista brz, kada sam bio brz kao i dobri momci.
„Nekako sam dobio malo samopouzdanja tamo i onda kada sam imao devet ili 10 godina, bio sam fighting za britansko prvenstvo, a zatim osvojio britansko prvenstvo.
„Onda sam otišao u Evropu, i bio sam prilično dobar. Mislim da nikada ne postoji poseban trenutak u kojem sam bio kao, ‘možda sam dovoljno dobar’. Samo sam nekako pukao.
„Sve što sam uradio, želeo sam da pobedim, i uvek se radilo o pokušaju da budem bolji, kako mogu da se poboljšam. Mislim da je to bio veliki deo toga. Kada sam se trkao, moj tata je rekao da je mnogo važnije da se fokusira na mene i moj razvoj, tako da imam mnogo vozača trenera i sve te stvari da se zaista fokusiraju na mene. Uvek se radi o tome kako mogu biti bolji?
„Onda sam to uzeo u svom koraku i fokusirao se na svaki korak na lestvici i pokušavao da uradim što je moguće bolje.“
Gledajte F1 trke uživo na aplikaciji Ski Sports… Sa highlights, komentar, Onboards i Battle Channel
Postati Red Bul junior
Kao što postaje sve češće, oni koji sijaju u kartingu čine skok u Formulu 4 što je pre moguće kada napune 15 godina – minimalna starost za trke tih automobila.
Lindblad je to uradio i već je imao podršku Red Bula, za koji je potpisao kao 13-godišnjak krajem 2020. godine.
„Ne znam sve prednosti i mane onoga što se dogodilo, jer sam tada imao 13 godina. Bio sam fokusiran na rezultate i performanse, jer, to je najvažnija stvar u svakom sportu“, rekao je on.
„Samo se dobro sećam da je postojala neka komunikacija između mog oca i nekih momaka u timu koji su imali vezu sa Red Bulom, ali ne znam prednosti i mane.
„Samo se dobro sećam da sam bio sa ocem u hotelu u Portimau. Testirali smo se za (karting) Svetsko prvenstvo. Upravo smo bili tamo na doručku jednog jutra, a telefon mog oca je bio na stolu i zazvonio.
„Postojao je broj, a ispod njega je pisalo ‘Graz, Austrija’. Nisam baš mnogo razmišljao o tome. Bio sam nekako kao: ‘Ko bi to mogao biti?’ Zato što nisam znao da je bilo diskusija u to vreme.
„Sećam se, znao sam da se nešto dešava jer sam ga video kako podiže slušalicu i odlazi sa malim preskakanjem u koraku.
„Vratio se i rekao je da dr Marko želi da se nađe sa nama kako bismo razgovarali o tome da se pridružim programu, o čemu sam očigledno bio preko meseca.
„Onda smo ga sreli u nedelju ujutro na Velikoj nagradi Portugala 2020, gde me je zamolio da se pridružim programu i tako je počelo.“
Penjanje na redove jednoseda
Lindblad je završio treći u svojoj punoj prvoj italijanskoj F4 sezoni 2023. godine, nadmašivši očekivanja od sebe i onih koji su pažljivo pratili njegovu karijeru.
Osvojio je trku za Svetski kup u Makau F4 krajem te godine, a zatim je prešao u F3 2024. godine. Iako nije osvojio prvenstvo, Lindbladova potpuna brzina i sposobnost da se prilagodi bržim mašinerijama podigla je obrve.
U Silverstonu je pobedio u obe trke, što je uključivalo neverovatne performanse u mešovitim uslovima gde je u jednom trenutku bio na začelju.
Njegov šampionski izazov je ipak otpao jer nije postigao više bodova u poslednjih šest trkačkih vikenda, delom zbog nesreće. Ipak, Lindblad je impresionirao mnoge ljude i zaradio poziv u F2, gde će se takmičiti sa Camposom ove sezone.
„Zadovoljan sam koracima koje činim. To će biti zaista izazovna godina. To je veliki korak u odnosu na F3, tako da moram da iskoristim svaku priliku koju dobijem u automobilu da učim i poboljšam se“, rekao je on.
„Samo ću se fokusirati na sebe prvih nekoliko rundi, nastaviti da učim i razvijam se kao što sam sa testova. Želim da budem izazov za pobede i podijumad stubovi, to je cilj, tako da samo pokušavam da se do brzine što brže mogu. Nadam se da će to doći pre nego kasnije. „
Kada bi Lindblad mogao da vozi u F1?
Lindblad već ima super licencu, koja mu omogućava da vozi u F1, nakon što je osvojio Formula Regional Oceania Championship ranije ove godine tokom zime.
Red Bul izgleda da vidi Lindblad kao potencijalnu buduću zvezdu i imaju istoriju brzog praćenja vozača u F1. Postoji neizvesnost o budućnosti Juki Cunoda u Racing Bulls i njegov novi timski kolega Isack Hadjar će morati da nastupi da zadrži svoje mesto za 2026.
Čak i u glavnom Red Bulovom timu, iako Verstapen ima ugovor do kraja 2028. godine, i dalje se šuška o tome gde će biti u narednim godinama, a Liam Lawson je najnoviji vozač koji ima najteži izazov timskog kolege na mreži.
Jasno je da se vide da bi se mogućnosti mogle brzo otvoriti za Lindblada, već sledeće godine, ako nastupi u Formuli 2.
„On (Verstappen) je već rekao u medijima da ne želi da vozi toliko dugo. On je na nivou gde će odlučiti kada želi da prestane. Niko neće zauzeti mesto od njega u tom smislu“, rekao je Lindblad o izgledima da se trka sa Verstapenom u budućnosti.
„Fokusiran sam na sebe i fokusiran na svoje putovanje. Želim da imam dobru godinu u F2 i nadam se da ću biti u Formuli 1 u 2026, onda ćemo videti šta će se desiti.
„To je čudna dinamika. Dugo radite da biste pokušali da stignete tamo, a onda je to sasvim drugačija stvar kada ste tamo, tako da ni ne razmišljam o tome.
„Još uvek sam veoma daleko od F1. Ima mnogo stvari koje moram da dokažem i postignem i poboljšam u sebi, tako da ćemo videti šta će se desiti.
„Ako sam saigrači sa njim jednog dana to bi bilo neverovatno, ali ako nisam, to je u redu. To nije nešto zbog čega se brinem. Želim da budem svetski šampion u Formuli 1.“
Novi propisi za 2025. znače da će se mladi vozači takmičiti na prvom treningu najmanje četiri puta po timu, dvostruko više nego prethodnih godina.
Red Bul će verovatno koristiti Lindblad u nekim od ovih sesija, ali će morati da sačeka dok britanski vozač ne napuni 18 krajem avgusta, jer pravila Super licence zabranjuju vozačima mlađim od 18 godina da se takmiče, osim ako ne zatraže od FIA izuzeće.
Dakle, može li Lindblad postati F1 šampion?
Veoma je rano da se postavi ovo pitanje, ali Lindblad mentor, Rouland, je optimista da Britanija ima još jedan veliki motosport talenat u nastajanju.
„Ocenjujem Arvida na najvišim nivoima. Jedan ili dva (od šest novajlija u F1 ove godine) će biti konkurentni i u tempu odmah. U potpunosti bih očekivao isto od Arvida ako dobije poziv „, rekao je on.
„On ima sve što je potrebno sa 17 godina, i više, da ima potencijal da postane svetski šampion F1.
„Još uvek je dug put od sada do tog trenutka, tako da ima mnogo toga da nauči, mnogo toga da se razvije. Formula 1 takođe nije samo o vozaču u nekim slučajevima, ali ja apsolutno verujem da, gde je sada, u ovom trenutku, on će biti budući svetski šampion.“
Četvrtak 13. mart
Petak 14. mart
Subota 15. mart
Nedelja 16. mart
* Takođe na Ski Sports Main Event
