Značajan rođendan za početak značajne godine u karijeri Luisa Hamiltona u prvoj nedelji 2025. godine sa sedmostrukim svetskim šampionom koji je sada vozač Ferrarija; gledajte svaku trku sezone 2025 uživo na Ski Sports F1, počevši od VN Australije od 14. do 16. marta
Luis Hamilton slavi svoj značajan 40. rođendan u utorak, sedam dana u godini koja će se pokazati kao jedna od najznačajnijih i najfascinantnijih u celoj njegovoj karijeri.
To je Luis Hamilton Vozač Ferarija sada, naravno, sa 1. januara koji je formalno označio prelazak iz Mercedes srebra u Ferari crveno za najpoznatijeg i najuspešnijeg vozača Formule 1.
Slučajno ili ne, Hamilton je odlučio da se upusti u kasno novo poglavlje u svojoj već neuporedivoj karijeri u trenutku života koji se smatra vremenom razmišljanja o onome što je već prošlo i iščekivanja izazova koji su pred nama.
I pridruživanjem najvećem timu u sportu sa ciljem da im pomogne da se vrate u šampionat-pobednički slavu, i uzimajući sebe do rekordne osme svetske titule, izazov pred njima je svakako jasan na samom početku verovatno F1 najviše blockbuster meč u istoriji.
„Reinvencija je moćna“ – avantura Hamilton-Ferrari konačno počinje
S obzirom na to da je sindikat najuspešnijeg vozača i najuspešnijeg tima F1 prvi put otkriven u februaru prošle godine, nivoi iščekivanja su imali skoro godinu dana da se izgradi – a rezultati toga se sigurno već pokazuju rano, samo nekoliko dana u 2025. godini.
Na Novu godinu, Ferari je obeležio formalni početak partnerstva sa kratkim tekstualnim postom na X – „Savršeno vreme za @LewisHamilton praćenja“ – koji, iako je bio nešto više od činjenične izjave, stekao je ogromnu privlačnost društvenih medija, a post je pregledan skoro četiri miliona puta samo na toj platformi.
Hamilton je takođe započeo godinu prateći Ferarijeve zvanične društvene račune, čak je ponovo objavio svoju zvaničnu najavu njegovog dolaska 2025. godine od pre 11 meseci, dok je podelio sliku na kojoj je kao mladić vozio karting kao mladić koji je nosio crvenu kacigu i žuti kombinezon – boje njegovog novog tima sada decenijama kasnije.
Ali njegove prve reči kao vozača Ferarija zapravo su došle Fejsbuk, gde je ažurirao svoj novi posao na: F1 vozač – Ferari.
„Ne mogu biti više uzbuđen za godinu koja je pred nama“, napisao je Hamilton uoči svoje 19. uzastopne sezone na mreži.
„Prelazak na Scuderia Ferrari, ima mnogo toga za razmišljanje.
„Svima koji razmišljaju o svom sledećem potezu 2025. godine: prihvatite promenu. Bez obzira da li menjate industriju, učite novu veštinu ili čak samo preuzimate nove izazove, zapamtite da je reinvencija moćna.
„Vaša sledeća prilika je uvek nadohvat ruke. Evo za 2025. godinu – godinu prihvatanja novih mogućnosti, gladovanja i vožnje napred sa svrhom. Hajde da ga zapamtimo. Andiamo #newjob.“
Od tada, Hamilton provodi vreme u svom uobičajenom zimskom utočištu na padinama – objavljujući sliku u crvenom snežnom odelu, neizbežno, u nastavku teme s početka 2025. godine – i tek u drugoj polovini januara očekujemo da ga vidimo u pravoj Ferarijevoj trkačkoj crvenoj boji po prvi put kada krene u svoju novu „kancelariju“ u Italiji.
Hamilton će napraviti Ferrari stazu luk u starom automobilu
Ferari tek treba da zvanično potvrdi Hamiltonove tačne rane pokrete u svojoj bazi u Maranelu kasnije ovog meseca, ali šef tima Frederik Vaser rekao je medijima neposredno pre Božića da je njegov debi na stazi za njih bio postavljen da bude u jednom od starih automobila tima.
To je zato što F1 sportski propisi dozvoljavaju testiranje prethodnih automobila (TPC), pod određenim ograničenjima, sa timovima ove godine u mogućnosti da voze svoje automobile od 2023, 2022 ili 2021 van trkačkih vikenda i zvaničnih 2025 testiranja.
Ono što znamo je da će Hamiltonov luk doći na testnoj stazi Fiorano u Scuderiji, koja se nalazi u blizini njihove fabrike u severnoj Italiji, a tačan datum kasnije u januaru će biti određen bliže vremenu vremenskom prognozom.
Vasseur je takođe izneo mogućnost da Britanac vozi na jednom od Pirellijevih testova za razvoj guma za 2026. godinu, od kojih se prvi održava u Magny-Coursu krajem januara.
Iako nije planiran događaj otkrivanja Hamiltonovog potpisivanja, Britanac će biti predstavljen zajedno sa ostatkom mnogo promenjene mreže 2025. godine na velikom događaju lansiranja sezone F1 u londonskom O2 18. februara.
Hamilton i novi timski kolega Čarls Lekler viTada će pomoći da se lansira Ferrarijev novi automobil za 2025. godinu u Italiji dan kasnije, 19. februara.
Sa predsezonskim testiranjem u Bahreinu koje počinje 26. februara, kada će podeliti vozačke dužnosti sa Leklerom tokom tri dana sa novim izazivačem, Hamilton će imati nešto više od mesec dana da se zaista aklimatizuje na život i radne prakse u svom novom timu – ali njegov novi šef nije zabrinut.
„Sigurno, znamo da ćemo imati mnogo procedura za asimilaciju tokom ovih nekoliko dana, ali mislim da je dovoljno iskusan da to uradi“, rekao je Vasseur.
Prijavite se i sačuvajte 10% od prve kupovine!
„Mi ćemo imati prednost da imamo simulator, tako da će biti u stanju da uradi simulaciju trke, kvalifikacione simulacije u simulatoru i da bude u potpunosti spreman sa volanom i svim specifičnostima automobila.
„Ali, iskreno, nisam zabrinut zbog ovoga, i to nije najveći izazov.“
Hamilton u 40: Može li se i dalje vratiti u svoje najbolje posle 2024 borbe?
Dok napredak u sportskoj nauci znači da je gledanje vrhunskih sportista koji nastavljaju da se takmiče u svojim kasnim 30-im i ranim 40-im postalo uobičajeno u sportovima gde to sigurno nije bio slučaj u prošlim epohama, kao što su fudbal i tenis, samo starost nikada nije bila posebno pouzdan predvodnik za određivanje kada vozač treba da okači kacigu u F1.
Vozači uglavnom napuštaju sport kada ili izgube motivaciju za trku, ili kada ih timovi vide da više nisu dovoljno brzi.
Ipak, Hamilton će biti tek peti vozač do sada u ovom veku posle Majkla Šumahera, Pedra de la Rose, Kimija Raikkonena i Fernanda Alonsa koji će se trkati posle svog 40. rođendana kada se pojavi na mreži za otvaranje sezone u Australiji 16. marta.
Zaista, Alonso, koji je i sam upravo započeo novi dvogodišnji ugovor sa Aston Martinom i koji će u julu napuniti 44 godine, poslednjih godina je redefinisao ono što se smatra mogućim za vozača od 40 i nešto godina da postigne u ovom sportu.
Ali jedna stvar čak i zimzeleni Španac tek treba da uradi kao četvorogodišnjak je da tvrdi još jednu pobedu u trci. Najdžel Mensel ostaje poslednji vozač koji je osvojio Grand Prik u svojoj petoj deceniji, Britanac je to učinio u dobi od 41 godine na VN Australije 1994. godine.
Oponašanje tog Manselovog podviga će sigurno biti jedna od Hamiltonovih ranih meta u crvenom i to je nešto što bi trebalo da bude izuzetno ostvarivo s obzirom na to da je Scuderia završila 2024. snažno – pobedivši u tri trke i završivši na svim osim dva podijuma tokom poslednjih devet trka sezone, pošto su upravo propustili McLaren na prvoj tituli šampionata konstruktora u 16 godina.
Kao najuspešniji vozač svih vremena, Hamilton nema šta da dokaže nikome u F1, ali je takođe tačno reći da je njegova teška sezona 2024 labudova pesma u Mercedesu navela neke posmatrače i navijače da se zapitaju da li je i dalje dobar kao što je nekada bio u svojoj pompi za osvajanje titule.
Ta pitanja su u velikoj meri nastala zbog nekarakterističnih i kontinuiranih kvalifikacionih borbi u kojima je rekordni 104-struki polesitter Hamilton pobedio 5-19 u Mercedesu od Džordža Rasela, 13 godina mlađeg od njega.
Govoreći o nedavnom izdanju Ski Sports F1 Podcast, Niko Rozberg – jedini od Hamiltonovih F1 timskih kolega pre Rasela koji je nadmašio Britanca tokom sezone, u 2014 – sugerisao je da, iako je sedmostruki šampion i dalje pokazao dosta dokaza da su njegovi nastupi na trkama ostali vrhunski prošle godine, njegovi problemi sa kvalifikacijama će mu se igrati na umu na putu ka Ferariju.
Rozberg je rekao: „Iako se i dalje čini da je u svom veoma, veoma najboljem tempu u trci… Kada se loše kvalifikujete sve vreme skoro – a on to sam kaže, on jednostavno nije dovoljno brz u kvalifikacijama – onda je to nešto što je toliko opterećivalo na njegovim ramenima tokom kraja godine.
„Kada ste poraženi trku u trci od svog timskog kolege koji je mlađi, a ne svetski šampion … a u slučaju Luisa, koji je statistički GOAT, onda je to stvarno teško.
„Sada ima dve godine u Ferariju, i on će 100 posto biti veoma, veoma zabrinut (razmišljajući) ‘šta ako se ovaj moj oblik nastavi? Da li je to bio samo automobil u Mercedesu, ili je to bilo nešto drugo, i šta ako se ovaj moj oblik nastavi u Ferariju?“
„Ako se to desi, to bi zaista bila prilično bolna avantura, rekao bih, jer to nije ono za šta ga je Ferari angažovao.
„Ferari ga je angažovao da bude na nivou sa Leklerom i da se bori za svetsko prvenstvo.
„Tako da mislim da će biti veoma zabrinut zbog toga i možemo se samo nadati da će se vratiti svom dobrom starom sebi sa reset u Ferariju i ponovo je briljantan vozač kakvog poznajemo.“
Ako je Hamiltonova uzbudljiva LinkedIn poruka za 2025. godinu nešto što treba da prođe, onda je sedmostruki šampion, naoružan novim automobilom i koji radi u svežem, novom okruženju, svakako spreman da se vrati pucajući na sve cilindre još jednom dok cilja na ono što bi bila kruna slave u njegovoj karijeri sa čuvenom Prancing Horse.
