Maks Verstapen je preuzeo Sprint motku za Red Bul u GP Majamija; Čarls Lekler drugi za Ferari; Mercedesovi Luis Hamilton i Džordž Rasel su obojica u SQ2; Gledajte Sprint u subotu u 17h, sa kvalifikacijama u 9 uveče i samim Majami GP-om u nedelju u 9 uveče – uživo na Super Sport F1
Maks Verstapen je pretekao Čarlsa Leklera na pol poziciji Majami Grand Prix Sprint pošto je Mercedes doživeo sumoran početak vikenda dvostrukim ranim izlaskom.
Verstapen se mučio sa svojim Red Bulom tokom cele sesije, uključujući i krug sa kojem je obezbedio pol poziciju, ali su ostali pretendenti otpali da bi ostavili lidera svetskog šampionata na vrhu liste.
Ferarijev Lekler se oporavio od propuštanja većeg deo jedinog treninga održanog tokom vikenda ranije u petak, da bi zauzeo drugo mesto, pošto je završio deseti put nazad od Holanđanina.
Lando Noris se pojavio kao najverovatnije vozač koji je poricao da je Verstapen motka bila na vrhu SQ1 i SQ2 u svom značajno nadograđenom Meklarenu ali britanke će početi tek na devetom mestu pošto su se mučile u SQ3.
Verstapenov timski kolega Serhio Perez zauzeo je treće mesto, dok je Danijel Rikardo prisvojio ogromno impresivno četvrto mesto za juniorski tim Red Bula RB dok se Australijanac bori za svoju budućnost u tom sportu.
Karlos Sainc je bio peti za Ferari ispred Meklarenovog Pjastri, dok je Lens Strol odneo retku kvalifikacionu pobedu nad timskim kolegom iz Aston Martina Fernandom Alonsom pošto su zauzeli sedmo, odnosno osmo mesto.
Mercedes, koji je takođe doneo nadogradnje na Međunarodni autodrom Majamija, nastavio je sumoran početak sezone pošto su i Džordž Rasel i Luis Hamilton nokautirani u SQ2.
‘LOL!’ – Verstapen šokiran Sprint motkom
Modernizovani MCL38 je bio priča o padoku u petak ujutru kada je Meklaren otkrio ono što je glavni izvršni direktor Zak Braun priznao da je u osnovi automobil B specifikacije, takvog su obima promena.
Novi delovi, koje je Noris imao ceo i timski kolega Pjastri samo neki od njih, izgleda da su radili po planu jer je Britanac pokazao snažan tempo do vrha SQ1 i SQ2 na srednjim gumama.
Međutim, obavezni prelazak na meke gume za finalni osmominutni obračun kao da je totalno izbacio Norisa, pošto je bio skoro pun sekund sporiji nego što je bio u SQ2.
Verstapen nije uspeo da ostvari skoro savršen standard učinka koji očekuje od sebe i svog tima, ali je pronašao skoro 0,4s poboljšanja od SQ2 do SQ3 da bi sve bilo jasno.
S obzirom na sopstvene borbe, Verstapen je zvučao šokirano kada mu je preko timskog radija rečeno da je zauzeo motku.
„LOL (smejte se naglas)“, rekao je. „Šta se desilo sa ostalima? Ovo je bilo uћasno. Mislim, prihvatiću ga!“
Govoreći posle sednice, Verstapen je objasnio: „Osećaj je bio zaista užasan. Možda je na poslednjoj seansi bilo neverovatno teško osniti gume.
„Već u SQ2 nisam se osećao sjajno. SQ3, meni je bilo priliиno sliиno. Nisam se baš popravio na mekanom. Nekako smo bili prvi. Naravno, rado ga uzimam.“
Petak je pružio snimak Leklerovog nedoslednog početka sezone pošto je Monegasque, koji je izabran umesto timskog kolege Sainca da ostane hamiltonov timski kolega u Ferariju sledeće godine, propustio skoro celokupan trening posle ranog okretanja.
S tim što je jedini trening sprint vikenda bio tako presudan, propuštanje tolikog od toga izgledalo je kao veliki neuspeh, ali Lekler je prikazao svoj zaštitni znak jednom brzinom od jednog kruga da bi završio dan na visokom nivou.
Nedaće Mercedesa se nastavljaju uprkos nadogradnjama
Iako ne toliko značajan kao Meklarenova nadogradnja, Mercedes je doneo novu pod i prednju suspenziju za koju su se nadali da će omogućiti W15 da napravi korak napred.
Međutim, nije bilo mnogo znakova poboljšanja pošto ni Rasel ni Hamilton nisu uspeli da dođu do SQ3.
Hamilton, koga u ovom trenutku ne bi mogli da okrive što je dozvolio da mu se um sliva ka selidbi u Ferari sledeće godine, isekao je utučenu figuru na kraju poslednjeg pokušaja letećeg kruga.
„Nemam ništa“, rekao je sedmostruki svetski šampion preko timskog radija.
Mercedes će se nadati da je loš učinak od petka rezultat neuspeha da optimizuju svoje nadogradnje, za razliku ode delovi jednostavno ne rešavaju nijedno njihovo pitanje.
Dobra vest za Srebrne strele je da F1 novi Sprint format za 2024. godinu, koji je debitovao u Kini prošlog meseca, dozvoljava timovima da naprave velike izmene u postavci pošto se automobili oslobađaju od parc ferme posle subotnje trke na 100 kilometara i pre nego što se kvalifikuju za Nedeljnu Gran pri.
Sa samo osam najboljih bodova u Sprintu, Mercedes će se u subotu boriti za otpatke ali će se nadati da nešto može da se spasi od vikenda kada veće nagrade budu dostupne u nedelju.
Subota 4. maj
3.25pm: F1 Academy Qualifying
16h: Majami GP Sprint (trka počinje u 17 časova)
6.30 uveče: Tedova sprint beležnica
7.05pm: F1 Academy Race 1
8pm: Miami GP Qualifying build-up*
9pm: Miami GP Qualifying*
11pm: Ted’s Qualifying Notebook*
Nedelja 5. maj
6.05pm: F1 Academy Race 2
7.30pm: Grand Prix Sunday Miami GP build-up*
9pm: THE MIAMI GRAND PRIX*
11pm: Chequered Flag: Miami GP reaction*
Ponoć: Tedova sveska*
*takođe uživo na Super Sport Main Event-u
