McLaren ima 21 poena prednosti u odnosu na Ferrari ide u poslednju trku 2024 F1 sezone; pobeda Landa Norisa ili Oskara Piastrija bi obezbedila Meklarenu titulu; gledajte sezonu završava Abu Dabi Grand Prik uživo na Ski Sports F1, sa pokrivenost počinje od petka
Šampionat konstruktora F1 će biti odlučeno na kraju sezone Velika nagrada Abu Dabija, sa McLaren i Ferrari žele da okončaju svoje dugo čekanje na uspeh u tituli.
Izgledalo je kao Red Bul će ludiranje daleko do trećeg uzastopnog prvenstva početkom sezone, ali zapanjujuće pad u formi je otvorio put za svoje rivale.
Čini se da je Meklaren iskoristio prednost jer vodi Ferari sa 21 bodom u poslednjoj trci 2024. godine.
McLaren je poslednji put osvojio šampionat konstruktora 1998. godine, dok je poslednja titula Ferarija došla 2008. godine.
Ski Sports F1 gleda permutacije uoči nedeljne trke na stazi Ias Marina u 13 časova.
Zašto je šampionat konstruktora toliko važan?
Nije romantično, ali glavni odgovor je: novac. Dok Šampionat vozača nosi više prestiža, Šampionat konstruktora je ono što diktira raspodelu značajnog nagradnog fonda Formule 1.
Pot je 50 odsto prihoda od komercijalnih prava Formule 1 za svaku sezonu, tako da bi prijavljeni profit od 3,2 milijarde dolara (2,3 milijarde funti) za 2023. rezultirao procenjenim fondom od 1,6 milijardi dolara (1,2 milijarde funti).
Nakon što se iz toga izuzmu neki bonusi, kao što je Ferarijevih pet odsto kako bi se prepoznao njihov doprinos globalnoj popularnosti ovog sporta, preostali iznos je podeljen između svih 10 timova, pri čemu šampioni dobijaju procenjeno 14 odsto, a tim koji dođe poslednji traži šest odsto.
Zbog toga bi u 2023. godini pobednici Red Bula zaradili oko 140 miliona dolara (106 miliona funti), a svaki tim ispod njih postepeno bi dobijao manje.
Razlika između svake pozicije u 2023. godini bila je procenjena na 7 miliona funti, što donekle objašnjava zašto su bitke za vezni red i konačne pozicije jednako žestoko osporavane kao i one na frontu.
Konačne pozicije u šampionatu konstruktora takođe utiču na količinu vremena u vazdušnom tunelu za narednu sezonu.
F1 hendikep sistem zapravo znači da ako osvojite titulu, dobijate najmanje vremena u vazdušnom tunelu, sa više vremena dozvoljeno dalje idete dole na tabeli do 10. mesta.
Kako McLaren može da osvoji F1 šampionat konstruktora na VN Abu Dabija
Maksimalno 44 poena može se osvojiti u Abu Dabiju ako tim ima jedan-dva i uzima bonus poen za najbrži krug trke.
Matematika za McLaren je jednostavna. Ako Lando Noris i Oskar Pjastri postignu 24 poena, ili više, Meklaren će biti šampioni. Ako Ferari ne pobedi u trci, Meklarenu treba samo da osvoji 13 bodova.
Ukoliko oba McLaren automobila završe u prva četiri na Velikoj nagradi Abu Dabija, to bi garantovalo titulu. Pobeda za bilo koji automobil bi takođe obezbedila prvenstvo.
Naravno, ako Ferari nisu u stanju da dobiju automobile na podijumu, to će učiniti McLaren zadatak mnogo lakše i oni bi mogli da se izvuku sa razočaravajućom trkom sebe.
„Ono što mogu da kažem je da smo u poziciji da uđemo u poslednju trku vodeći u šampionatu jer su naša dva vozača uradili neverovatan posao i to nam je donelo bodove koji nam daju liderstvo sa stanovišta konstruktora“, rekao je šef tima McLaren Andrea Stella.
„Lando je bio glavni doprinos da se McLaren dovede u ovakvo stanje. Dok gledamo šta možemo da uradimo bolje – a svakako bol i razočarenje su preovlađujuća osećanja na Landovoj strani – u isto vreme možemo biti samo zahvalni onome što je Lando učinio za tim.
„Sigurni smo da će mu to dati još više odlučnosti da ima jaku trku u Abu Dabiju i završi posao koji nije bilo moguće završiti u Kataru.“
Kako Ferari može da osvoji F1 KontraPrvenstvo truktora na VN Abu Dabija
Ferari mora da osvoji najmanje 22 boda da bi imao šanse za osvajanje titule. Realno, Čarls Lekler ili Karlos Sainc treba da pobedi u trci, sa drugim vozačem je na podijumu, da stavi neki ozbiljan pritisak na McLaren.
S obzirom na prednost Meklarena od 21 poena, Ferari treba da nadmaši tim iz Vokinga za 21 bod, ako pobede u trci, ili 22 boda ako to ne učine.
Samo jednom tokom cele sezone Ferari je bio u stanju da to uradi, na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država, gde su uzeli jedan-dva, sa Meklarenom na četvrtom i petom mestu.
„Više bih voleo da budem 21 bod ispred nego 21 bod iza!“ rekao je šef tima Ferarija Frederik Vaser.
„Ali da vidimo, mislim na papiru da je sledeći verovatno malo bolji i za nas. Hajde da se borimo do poslednje krivine poslednjeg kruga.
„To nije stvar pritiska, to je stvar (potrebe) da uradi dobar posao i da bude brz i onda ćemo videti. Bili smo u stanju da uradimo (a) jedan-dva nekoliko vikenda tokom sezone, (mi ćemo) pokušati da uradimo bolje od ovoga.
„Ali istina je da čak i ako (mi) napravimo jedan-dva oni mogu biti šampioni, ali prvo najvažnije je da budemo fokusirani na sebe, a ne da počnemo da razmišljamo o tome šta drugi rade i tako (dalje) jer onda gubite malo tempo vikenda.“
Šta se dešava ako su na nivou bodova?
Ako su McLaren i Ferrari izjednačeni po bodovima, najviše pobeda u 2024. godini odlučilo bi o tituli.
Trenutno, oba tima su na pet pobeda. Ako McLaren pobedi u trci, oni su šampioni bez obzira na to. Međutim, postoji scenario Ferari može da nadmaši McLaren za 21 bod, što je jaz između timova, i pobedi u trci, dakle osvoji šampionat konstruktora na odbrojavanju.
Ako Ferari nadmaši McLaren za 21 bod, ali ne pobedi u trci, McLaren će biti šampion jer imaju više drugih mesta.
Ko će imati prednost u Abu Dabiju?
Kao što se i očekivalo, Las Vegas favorizovao Ferrari i Katar odgovara McLaren. Što se tiče Abu Dabija, trebalo bi da bude veoma blizu jer staza ima mešavinu krivina.
Ne postoje super-brzi krivine, iako, koji McLaren uživaju, ali poslednji sektor je sve o sporim i srednjim brzinama skretanja.
Ferari je generalno imao najbrži automobil u pravoj liniji, što će biti od pomoći na stazi Yas Marina zahvaljujući dve duge uzastopne pravce, razdvojene šikanom.
Verovatno će se svesti na to koji tim može da optimizuje svoje postavke i ubaci gume u pravi operativni prozor, sa pritiskom na četiri vozača da isporuče kada je to najvažnije. S obzirom na bliske margine, to bi trebalo da pomogne McLaren.
Maks Verstapen je osvojio poslednje četiri Velike nagrade Abu Dabija, sve sa pol pozicije, tako da bi Red Bul mogao da bude faktor i Mercedes će biti tamo na poslednjem vikendu Luisa Hamiltona sa timom.
Prijavite se i sačuvajte 10% od prve kupovine!
Šta je još ostalo da se igra na VN Abu Dabija?
Dalje u šampionatu konstruktora, Alpine je samo pet bodova ispred Haasa u borbi za šesto mesto.
Za Haas, oni su na putu da imaju jednu od svojih najboljih kampanja u F1 od ulaska u sport u 2016. U 2018, oni su završili peti, ali Haas su bili osmi ili niži u svakoj drugoj sezoni.
U šampionatu vozača, Noris je samo osam bodova ispred Leklera u borbi za drugoplasirano mesto iza svetskog šampiona Verstappena.
Sve oči će biti uprte u šampionat konstruktora, iako, i kako dva od F1 najznačajnijih istorijskih i najpoznatijih timova mogu da se nose sa pritiskom odlučujuće titule.
Četvrtak 5. decembar
11:00: Konferencija za novinare vozača
Petak 6. decembar
5.45am: F1 Akademija Praksa
7:00: F2 trening
9:00: Abu Dabi GP Practice One (sesija počinje u 9.30)*
10.55: F2 kvalifikacije
12.45pm: Abu Dabi GP Practice Two (sesija počinje u 1pm)*
14.30: Kvalifikacije za F1 Akademiju*
15.15: F1 Shov*
Subota 7. decembar
8.10: F1 Akademija trka jedan
10.15: Abu Dabi GP Praksa tri (sesija počinje u 10.30am)
12.10: F2 Sprint trka
13.15: Kvalifikacije za VN Abu Dabija
14:00: KVALIFIKACIJE ZA VN ABU DABIJA*
16:00: F1 Akademija: Druga trka
17:00: Tedova kvalifikaciona sveska
Nedelja 8. decembar
7.10: F1 AKademija Trka tri
9.20: F2 igrana trka
11.30: Grand Prik Nedelja: Izgradnja VN Abu Dabija
13:00: Velika nagrada Abu Dabija
15:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Abu Dabija
16:00: Tedova sveska
* takođe uživo na Ski Sports Main Event
Gledajte poslednju trku sezone 2024 Formule 1 – Veliku nagradu Abu Dabija – uživo na Ski Sports F1, sa nedeljnom trkom u 13 časova. Nabavite Ski Sports F1 ili stream sa SADA
