Lando Norris je dobio oštru kaznu na Velikoj nagradi Katara tokom svoje napete borbe sa Maksom Verstappenom; Noris se oporavio na 10., ali njegovo čekanje na četvrtu pobedu u sezoni se nastavlja; gledajte sezonu završava Abu Dabi Grand Prik od petka, uživo na Ski Sports F1
Lando Norris kaže da nije video nikakve žute zastave nakon što je dobio kaznu od 10 sekundi za zaustavljanje / odlazak na Velikoj nagradi Katara, koja je videla njegove šanse da pobedi Maksa Verstapena nestaju.
Noris je jurio Verstapena u napetoj borbi za vođstvo kada je ubrzao kroz dvostruke mahao žute zastave za krhotine na glavnom pravcu.
Vozač McLarena se oporavio na 10. mesto, plus bonus poen za najbrži krug, nakon njegove oštre kazne.
„Iskreno, Ne znam šta sam uradio pogrešno u ovom trenutku,“Noris je rekao Ski Sports F1.
„Očigledno nisam usporio pod žutim. Nisam idiot, da sam znao da postoji žuta, usporio bih. Ne znam da li sam to propustio ili sam samo bio glup, ali pravilo je, ako ne usporite pod žutim to je kazna, tako da je to fer kazna. „
Norisova kazna i nesreća za Oskara Pjastrija sa tajmingom njegovog pit stopa, značilo je da je Čarls Lekler zauzeo drugo mesto, tako da je Ferari smanjio svoj deficit u šampionatu konstruktora na 21 bod za McLaren.
McLaren su i dalje favoriti za osvajanje te titule po prvi put od 1998, ali Norris kaže da je nedeljna trka bila „propuštena prilika“.
„Tim mi je dao sjajan auto, tako da sam zahvalan za tim,“ rekao je on.
„Razočaran što nisam mogao da uradim lošiji posao nego što sam uradio i da im ne dam bodove koje su zaslužili.
„Tako da sam posao tima mnogo teže nego što treba da bude. Tim radi sjajan posao, ali sam ih izneverio. „
Prijavite se i sačuvajte 10% od prve kupovine!
Stella: Izgubili smo svaki osećaj proporcionalnosti sa kaznom
Kazna takođe rezultira Noris je samo osam bodova ispred Leklera u borbi za drugoplasirane u šampionatu vozača uoči Velike nagrade Abu Dabija na kraju sezone.
Deset sekundi stop/go kazne su retke u F1 i Andrea Stella je bio zbunjen ozbiljnošću kazne.
„Proverili smo podatke. Efektivno Lando ostaje ravno“, objasnio je šef McLaren tima za Ski Sports F1.
„Moramo reći da se sektor pojavio žut čim je Lando ušao u sektor, ali zahtev je vrlo jasan, morate da se podignete i odgovornost je vozača da prepozna da ste u žutom sektoru i da se morate povući.“
Dodao je: „A onda u primeni kazne, mislim da smo izgubili svaki osećaj za proporciju i bilo kakav osećaj specifičnosti.
„Možemo li konkretno pogledati kršenje, na nivou opasnosti povezane sa situacijom i činjenicom da je žuta zastava uklonjena?
„A onda sudite, koristeći ovu vrstu elemenata – proporciju i specifičnost – umesto da pogledate bilo kakav pravilnik, verovatno pun prašine na vrhu, a zatim ga primenite bez ikakvog osećaja kritičkog pristupa.
„Dakle, sa ove tačke gledišta, mislim da postoji prilika da se uradi bolje od FIA.“
Retrovizor Vilijamsovog Aleksa Albona koji je izazvao dvostruko mahanje žutim zastavama nije izazvao sigurnosni automobil sve dok ga Valteri Botas nije pregazio, a zatim su Luis Hamilton i Karlos Sainc pretrpeli probušene gume.
Krhotine su bile na stazi sedam krugova dok konačno nije pozvan sigurnosni automobil.
„U isto vreme, mislim da je prilično čudno da je žuta zastava raspoređena, a zatim uklonjena, ali zapravo je situacija u tom sektoru bila ista – bilo je krhotina na stazi“, rekla je Stella.
„U nekom trenutku je zaslužio žutu zastavu, a onda nekoliko sekundi nakon toga, nije, što je samo nesrećno, rekao bih.“
Gledajte poslednju trku sezone 2024 Formule 1 – Veliku nagradu Abu Dabija – uživo ove nedelje na Ski Sports F1, sa nedeljnom trkom u 13 časova. Nabavite Ski Sports F1 ili stream sa SADA
