Maks Ferstapen kažnjen zbog „vožnje nepotrebno“ sporo u incidentu koji je prisilio Džordža Rasela da preduzme akciju izbegavanja u završnoj fazi kvalifikacija; gledajte VN Katara uživo na Ski Sports F1 u 4pm u nedelju, sa nagomilavanjem od 2.30pm
Džordž Rasel će početi u nedelju Veliku nagradu Katara sa pol pozicije nakon što je Maks Verstapen dobio kaznu od jednog mesta za ometanje Britanca tokom kvalifikacija.
Dok su se pripremali za svoje poslednje leteće krugove na kraju kvalifikacija, Red Bulov Verstapen je iznenadio Rasela dok je usporio u trećem sektoru, ostavljajući vozača Mercedesa da preduzme kasnu akciju izbegavanja koja ga je prisilila na ivičnjak i šljunak.
Rasel je bio na privremenom polu pre poslednjih vožnji, i rekao je posle sednice da je incident bio „možda“ razlog što nije bio u stanju da poboljša svoj prvi napor.
Verstapen je pozvan u stjuarde zbog navodnog prekršaja „vožnje nepotrebno sporo“, a Rasel je takođe pozvan da iznese svoju verziju događaja, pre nego što je odluka na kraju saopštena više od tri sata nakon završetka sednice.
Kazna za takav prekršaj bi obično bila kazna za tri mesta na mreži, ali stjuardi su rekli da je činjenica da je Rasel imao jasnu vidljivost Verstappena, i da nijedan vozač nije bio na guranju kruga, rezultiralo je blažom kaznom.
Verstapen je takođe dobio jedan kazneni bod na svojoj FIA super licenci, što ga vodi na pola puta do praga od 12 poena tokom perioda od godinu dana koji ako se prekrši rezultira zabranom jedne trke.
Dok je presuda povećava šanse Rasel za tvrdeći back-to-back pobede nakon njegove pobede u Las Vegasu prošle nedelje, malo je verovatno da izazove veliku pometnju s obzirom Verstapen je već zapečaćen četvrti uzastopni titulu vozača.
Presuda stjuarda u potpunosti
Stjuardi su čuli od vozača automobila 1 (Maks Verstappen), vozača automobila 63 (George Russell), predstavnika tima i pregledali podatke o pozicioniranju / marshalling sistemu, video, tajming, telemetriju, timski radio i video dokaze u automobilu.
Automobil 1 je bio na drugačijoj strategiji pripreme od automobila 63. Automobil 1 je bio daleko izvan delte i vozač automobila 1 je objasnio da je pustio automobile 4 i 14 prošlost.
Vozač automobila 63 tvrdio je da se pridržavao delte i nije očekivao da će automobil 1 biti na trkačkoj liniji. On je izjavio da ako je automobil ide sporo u krivini velike brzine, to ne bi trebalo da bude na trkačkoj liniji.
Stjuardi smatraju da je ovaj slučaj komplikovan u tome što je jasno da automobil 1 nije bio u skladu sa beleškama direktora trke i očigledno je vozio, po našoj odluci, nepotrebno sporo s obzirom na okolnosti.
Bilo je očigledno da je vozač automobila 1 pokušavao da ohladi svoje gume. On je takođe mogao da vidi automobil 63 približava kao što je pogledao u retrovizoru više puta dok je na malom pravcu između krivina 11 i 12.
Neuobičajeno, ovaj incident se dogodio kada nijedan automobil nije bio na push krugu. Da je automobil 63 bio u krugu, kazna bi najverovatnije bila uobičajena kazna za 3 grid pozicije, međutim u ublažavanju kazne, bilo je očigledno da je vozač automobila 63 imao jasnu vidljivost automobila 1 i da nijedan automobil nije bio na push krugu.
Prijavite se i sačuvajte 10% od prve kupovine!
Šta su vozači rekli?
Oba vozača su se osvrnula na intervju tokom intervjua posle sesije sa Ski Sports F1 pre nego što su se sastali sa stjuardima.
Džordž Rasel na Ski Sports F1:
„Kada se pripremate za svoj krug i završite prolazeći kroz šljunak dve krivine pre nego što krug počne, to nije baš idealna priprema.
„Nije bilo razloga zašto ne bih imao improved, a ja sam išao tri desetinke sporije.
„Imamo ovu deltu na volanu moramo da pratimo, a to je sprovedeno da se zaustavi automobile koji idu presporo u krugu, kako bi se izbegli incidenti sa velikom do niskom brzinom.
„Očigledno je išao presporo. Pratio sam pravilo i skoro sam imao sudar.
„Da budem iskren, biću iznenađen ako se nešto desi, ali bilo je samo malo šteta završiti na taj način jer sam se osećao u zaista sjajnom ritmu.“
Maks Verstapen na Ski Sports F1:
„Nisam tu da nerviram ljude, jer ako pratim svoju deltu, zajebaću još dva automobila, i mislim da sam u fazi šampionata da nije potrebno raspravljati se sa drugim vozačima.
„Tako da sam kao, šta god, samo pratim momke ispred mene, pokušavam da se sredim.
„U isto vreme, mislim da je Džordž imao drugačije planove. Želeo je da mu gume podignu temperaturu malo više. Tako da je onda želeo da, naravno, ide oko mene.
„To je ono što imamo sa ovim delta vremenima, da jedan pokušava da se drži toga, drugi se povlači jer vidi dva automobila ispred koje ne želi da nervira, jer će se u suprotnom boriti da pripreme svoje gume za krug.
„Dakle, to je samo malo nesrećna situacija, ja bih to nazvao.“
Nedelja 1. decembar
10.55: Druga trka Akademije F1
12.15: F2 igrana trka
14.30: Velika nagrada Nedelja: Izgradnja VN Katara
16:00: VELIKA NAGRADA KATARA
18:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Katara
19:00: Tedova sveska
Formula 1 je sezona završava trostruki zaglavlje nastavlja ovog vikenda sa Velikom nagradom Katara, uživo na Ski Sports F1. Nabavite Ski Sports F1 ili stream sa SADA
