Sastanak je održan na Lusail International Circuit u četvrtak, gde se raspravljalo o pravilima F1 trke nakon nedavnih borbi Maksa Verstapena i Landa Norrisa; gledajte Katar GP Sprint vikend od petka u 1.30pm, sa Sprint kvalifikacije u 5.30pm na Ski Sports F1
20 vozača Formule 1, FIA i stjuardi održali su „produktivan“ sastanak u četvrtak uoči Velike nagrade Katara ovog vikenda kako bi razgovarali o pravilima preticanja u sportu.
Diskusija dolazi mesec dana nakon žestokih borbi Maksa Verstapena i Landa Norrisa na Velikoj nagradi Sjedinjenih Država i Meksiko Sitija, gde su bili upleteni u kontroverzne incidente.
Noris je dobio kaznu od pet sekundi zbog preticanja Verstapena sa staze u Ostinu, jer je vozač Red Bula bio prvi na vrhu krivine. Međutim, Noris, i drugi vozači, osetio Verstapen gurnuo svog rivala sa staze.
Nedelju dana kasnije u Meksiku, Verstapenu su izrečene dve kazne od 10 sekundi za svoje postupke u borbi sa Norisom.
Verstappen, koji je zapečatio četvrtu uzastopnu F1 titulu u Las Vegasu, otvoreno je izjavio da se trka prema propisima.
„Mislim da nam je još uvek potrebno, sigurno, još nekoliko diskusija o određenim stvarima“, rekao je Verstappen.
„Ali mislim da to više ima veze sa rasporedom staze. Na nekim mestima imate puno oticanja i to stvara mnogo problema, to je nešto na čemu moramo raditi u budućnosti. To je glavni problem.
„Ako imate šljunak, to vas sprečava da radite stvari koje uzimaju malo više rizika nego što je normalno.“
Džordž Rasel, koji je direktor Udruženja vozača Grand Prik, bio je jedan od brojnih vozača koji su dobili kaznu u Ostinu zbog navodnog prisiljavanja drugog vozača sa staze prilikom preticanja.
Vozač Mercedesa je bio glasan za veću konzistentnost u sportu i nada se jasnijim pravilima u 2025. godini.
„Bio je to produktivan sastanak. Mislim da nije potrebno mnogo toga da se menja“, rekao je on Ski Sports F1.
„Samo čudna rečenica koju je trebalo da se reši, kao što je ako pretječete sa unutrašnje strane morate da ostavite širinu automobila od vrha do izlaza, stoga sam dobio kaznu u Ostinu.
„Nije nužno bilo ništa u smernicama o Maksovom manevru, ako zaronite bombu i skrenete sa staze. To je efektivno van kontrole.
„Svi se slažu sa ovim stvarima. Nije da morate da okrenete celu stvar naglavačke i prepišete ceo pravilnik. Samo čudna stvar je trebalo da se promeni. To je bilo pozitivno. „
Govoreći za pisane medije, Rasel je rekao da je ono što vozači na kraju želeo da vidi je promene u dizajnu kola da obezbedi prirodno odvraćanje vozačima koji pokušavaju da rade široko.
„Ako ste u stanju da ostanete na stazi (kada preticate sa unutrašnje strane) imate pravo da pokrenete vozača široko, kao što je to bilo za sve nas od kartinga“, rekao je on.
„Takođe smo zaključili da je većina ovih pitanja svedena na kola. Razgovarali smo o brojnim pitanjima u Ostinu, mislim da mnogo preticanja ne bi ni pokušali da je bilo šljunka tamo, kao što je Austrija Turn Four, spust desnom rukom – ići ćete u šljunak ako ste jedan ili dva odsto preko granice.
„Silverstone u Stou, bilo je nekih sjajnih trka pre nekoliko godina sa Luisom, Čekom i Čarlsom, ali na kraju su svi bili van staze i to je zato što vam staza to dozvoljava.
„Dakle, kola su glavni uzrok i vozači su privremeno rešenje o kojem možemo da se složimo dok ne dobijemo sve kola na pravi način.“
Prijavite se i sačuvajte 10% od prve kupovine!
Hamilton „pozdravlja“ više razgovora u budućnosti
Hamilton je svestan Verstappenove agresivnosti više od bilo kog vozača na gridu, pošto je u kontroverznoj sezoni 2021. otišao head-to-head sa Holanđaninom.
Sedmostruki svetski šampion kaže da F1 sada „ide u pravom smeru“ nakon diskusije u četvrtak, koja je trajala oko sat vremena.
„Sastanak je bio zaista produktivan. Ovo je prvi put da smo zaista seli sa njima“, rekao je Hamilton za Ski Sports F1.
„Imali smo jasne i otvorene razgovore sa stjuardima, koji imaju tako težak posao. Svako preticanje i svaki scenario je toliko različit od drugog.
„Ne postoji ništa što će se promeniti za ove dve trke, ali za sledeću godinu, radimo na procesu i nadamo se da ćemo pozdraviti više razgovora sa njima koji se kreću za ratds.“
Kasnije je dodao pisanim medijima: „U njihovim (stjuardima) umovima, ove godine, bilo je bolje u smislu doslednosti, ali očigledno svi žele da budu savršeni.
„Dok ne budete imali te razgovore, oni neće u potpunosti razumeti odakle sedimo i za šta se borimo je ispravno ili pogrešno, u određenim scenarijima. Dobro je za njih da čuju, a mi da radimo na jasnim smernicama, tako da i iz automobila znate šta imate.
„Na primer, bilo je govora o upozorenju, ali znate da li imate to jedno upozorenje i čekate poslednju trku u godini da biste iskoristili svoje upozorenje, to ne funkcioniše.“
Petak 29. novembar
9.55am: F1 Akademija Praksa jedan
11:00: F2 trening
1pm: Katar GP Practice One (praksa počinje u 1.30pm)
14.55: F1 Akademija Praksa dva
16.05: F2 kvalifikacije
17:00: Kvalifikacije za VN Katara (kvalifikacije počinju u 5.30)*
Subota 30. novembar
12.10: Kvalifikacije za F1 akademiju
1pm: Katar GP Sprint nagomilavanje
14:00: GP KATARA SPRINT
15.30: Ted’s Sprint Notebook
16:00: F2 Sprint trka
17.15: Kvalifikacije za VN Katara
18:00: KVALIFIKACIJE ZA VN KATARA
20:00: F1 Akademija: Prva trka
20.45: Tedova kvalifikaciona sveska
Nedelja 1. decembar
10.55: Druga trka Akademije F1
12.15: F2 igrana trka
14.30: Velika nagrada Nedelja: Izgradnja VN Katara
16:00: VELIKA NAGRADA KATARA
18:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Katara
19:00: Tedova sveska
* takođe uživo na Ski Sports Main Event
