McLaren bi mogao da osvoji šampionat konstruktora po prvi put u 26 godina na Velikoj nagradi Katara ovog vikenda; Ferari želi da ih zaustavi, ali Mercedes bi mogao da odigra ključnu ulogu, gledajte VN Katara od petka u 1.30 časova, sa kvalifikacijama za sprint u 5.30 časova na Ski Sports F1
Sa Maksom Verstapenom koji je zapečatio četvrtu uzastopnu titulu u F1, pažnja se okreće šampionatu konstruktora koji bi mogao da se spusti do žice.
McLaren vodi Ferrari za 24 boda sa dva događaja preostalo, Velika nagrada Katara ovog vikenda, koji takođe ima Sprint, i sezona završava Abu Dabi Grand Prik u decembru 6-8.
Red Bul nije van terena, sa 53 boda iza Meklarena, ali njihov nedostatak tempa i borbe Serhija Pereza znače da će im trebati nešto posebno da odbrane krunu svojih konstruktora.
Mercedes je garantovano da završi četvrti u tabeli, ali njihovo iznenađenje jedan-dva u Las Vegasu pomogao McLaren, jer je sprečio Ferrari da osvoji više bodova.
Ako Mercedes ponovo bude jak u Kataru, to će imati velike implikacije na trku za titulu.
Kako McLaren može da zapečati prvenstvo na VN Katara
Svaki tim ima potencijal da tvrdi maksimalno 44 poena na redovnom trkačkom vikendu, sa 25 bodova ide pobedniku, 18 vozaču koji završi drugi, i dodatni poen na raspolaganju za najbrži krug trke.
To je ono što će biti u ponudi u finalu sezone u Abu Dabiju, ali u Kataru ima 15 više bodova na raspolaganju za svakog konstruktora, sa osam bodova ide za pobednika sprinta i sedam za drugoplasiranog finišera u subotu.
To znači da ako McLaren napusti vikend u Kataru u nedelju sa prednošću od 45 bodova, ili više, oni će osvojiti šampionat konstruktora. Stoga, tim sa sedištem u Vokingu bi trebalo da nadmašiti Ferari za 21 poen i ne biti nadmašen od Red Bula za osam bodova.
U slučaju da se čvrsto i prvenstvo ide dole u Abu Dabiju, vredi zapamtiti da će nerešeno za prvi ili drugi biti odlučeno na odbrojavanje koji tim je osvojio više trka ove sezone. Red Bul je na osam pobeda, dok Meklaren i Ferari imaju po pet.
U slučaju da su dva tima imala isti broj pobeda, onda bi se smanjio na to koji tim je zabeležio najviše drugoplasiranih finiša, i tako dalje.
Šef McLaren Stella: Imamo posao da završimo
McLaren je imao svoj najgori vikend od ranih faza sezone u smislu tempa u Las Vegasu, kao Lando Norris završio usamljeni šesti, a Oskar Pjastri je bio sedmi.
Ferari je uzeo 12 bodova od njih zahvaljujući podijumu Karlosa Sainca na trećem mestu i nezadovoljnom Čarlsu Lekleru na četvrtom, a monegaški vozač je naizgled nezadovoljan nedostatkom poštovanja timskih naloga i njegove strategije.
Ipak, Ferari nije bio u stanju da uradi ništa u vezi sa Mercedesom i uskraćen im je veći broj bodova, tako da McLaren ima lep jastuk od 24 boda.
„Izgubili smo bodove od Ferarija, ali naš posao je bio da ograničimo štetu, s obzirom da idemo na dva mesta koja bi trebalo da budu udobniji teren za naš automobil,“ rekao je šef tima McLaren Andrea Stella Ski Sports F1.
„Ali kada imate Mercedes koji radi ovako, Ferari na ovom nivou, Red Bul, nikada nije udobno. Znamo da posao nije završen.
„Pred nama je težak posao. Idemo na poslednje dve trke potpuno fokusirani i imamo posao da završimo.“
McLaren se uvek očekivalo da bude manje konkurentan u Las Vegasu, ali imaju velike nade u Katar zbog svojih brzih krivina.
Brzi okreti su gde je McLaren bio brz ove sezone i toplije temperature bi trebalo da im pomognu, jer nisu uživali u hladnom vremenu u Vegasu.
„Katar i Abu Dabi bi trebalo da budu pogodniji za način na koji smo dizajnirali automobil“, rekla je Stella.
„Ali, u isto vreme, moramo biti oprezni da nivo vrhunskih timova u F1, čak i u 2024. godini, po mom mišljenju bude bez presedana.
„Ne mogu da se setim sezone u F1 u kojoj četiri tima rade na tako visokom nivou, ne samo da su u stanju da pobede, već i da dominiraju kao što je Mercedes uradio u Las Vegasu.
„Dakle, idemo u Katar misleći da automobil može dobro da radi, ali ako mislimo da je ovo laka vožnja, mi ćemo biti pogođeni realnošću. Idemo tamo misleći da moramo da maksimiziramo potencijal automobila. Ako to uradimo, onda svakako sa tačke gledišta rasporeda staze, automobil bi trebalo da provede dosta vremena tamo gde je dizajniran za obavljanje.
„Ali ne mogu da ne priznam da bih očekivao da će Ferari, svakako čak i Red Bul, Mercedes dobiti informacije iz Vegasa, da bude u stanju da pobedi u Kataru. Veoma je interesantno, mnogo više nego što bih želeo! Uvek pokušavam da stvari budu dosadne, ali to nije slučaj. „
Vasseur želi da preuzme trku za titulu u Abu Dabiju
McLaren nije osvojio šampionat konstruktora od 1998, iako su završili na vrhu tabele 2007, ali su diskvalifikovani nakon slučaja „Spygate“.
Ferarijev poslednji trijumf je došao 2008. godine, tako da su prošli 16 godina bez titule u F1. Ovo su dva najpoznatija tima u sportu, oba očajnički žele da okončaju dominaciju Red Bula i Mercedesa iz poslednje decenije i po.
„Radije bih bio 24 poena iza nego 200. Prvenstvo je i dalje otvoreno. Ne znamo šta će se desiti u Kataru i Abu Dabiju“, rekao je šef tima Ferarija Frederik Vaser.
„Sigurno, na papiru, Katar nije najbolja staza za nas, ali imali smo teške vikende, uspeli smo da uradimo dobar posao.
„Mi ćemo ostati fokusirani i dati sve od sebe da izvršimo pritisak na McLaren za poslednju trku. Ovo je važno jer se sve može dogoditi u poslednjem Grand Prik-u. Guraćemo do poslednjeg zavoja poslednjeg kruga poslednje trke.“
Dok McLaren uživaju u brzim krivinama, Ferari, na papiru, ne. Postoji samo nekoliko sporih vučnih zona, u kojima je Ferari jak, a nemaju optimalnu aerodinamičku silu McLarena.
Sainz već očekuje da će Ferrari gledati na ograničenje štete vikenda u Kataru.
„Samo treba da idemo u to pokušavajući da maksimiziramo sve što imamo. Mislim da smo u poslednjih nekoliko vikenda uradili dobar posao“, rekao je on.
„U Kataru, maksimum bi mogao biti P5 ili P6, jer u tom automobilu, sa ovim automobilom na stazi kao što je Katar, očekujem da se borim i očekujem da će Meklaren i Mercedes biti veoma jaki.
„Verovatno čak i Red Bul, s obzirom da su bili jaki i u kvalifikacijama u Ostinu. Mislim da će to biti veoma izazovan vikend za nas. Zato je Vegas bio važan za nas da dobijemo maksimalan broj bodova na raspolaganju, a mi smo to nekako uradili za tempo koji smo imali. „
Mercedesov faktor
Niko nije mislio da će Mercedes dominirati kao što su to uradili u Las Vegasu, ali Srebrne strele su uključile gume i uživale na hladnoj stazi.
Prošle godine u Kataru, Džordž Rasel i Luis Hamilton počeli su drugi i treći iza Verstappena, samo da bi se sudarili u prvoj krivini.
Imali su jak tempo, iako, i Rasel misli da će glatka površina staze značiti Mercedes su konkurentni u Kataru i da Vegas nije bio jednokratno.
„Kada je automobil u desnom prozoru, on je na šinama“, rekao je on Ski Sports F1. „Mislim da nije tajna da smo se malo borili sa vožnjom, tako da na neravnim stazama morate da podignete auto, idete mekše sa automobilom i potpuno ste van našeg prozora.
„Kada možemo da dobijemo auto nisko i kruto, mi letimo. Moramo proširiti taj prozor. Zato vidite ove velike fluktuacije. Nismo zaboravili kako da podesite auto, samo smo primorani da ga stavimo u prozor koji ne želimo da bude. „
Rasel je otkrio da planira da koristi staru pogonsku jedinicu u Vegasu kako bi sačuvao kilometražu na svom svežijem motoru za Katar, što sugeriše MErcedes su uvereni u svoje šanse ovog vikenda.
„Mislim da imamo dobru šansu u Kataru, da budem iskren. Ulazeći u ovaj trostruki zaglavlje, imao sam svoje znamenitosti postavljene na Katar „, rekao je Rasel.
„Čak i do te mere da sam želeo da uzmem svoj najsvežiji motor i stavim stari motor za Vegas, da sačuvam svoj najbolji motor za Katar. I nekako mi je drago što to nismo uradili sada. „
Dupli podijum za McLaren ili Ferrari u nedelju bi bio ogroman, ali ako je Mercedes koji ima dva vozača na podijumu, to će samo pomoći McLaren.
Hamilton je u neobičnoj poziciji u kojoj bi mogao da utiče na svoj bivši tim McLaren, ili njegov novi tim Ferari, u zavisnosti od njegovih nastupa.
Sedmostruki svetski šampion kaže da će Mercedes biti „na dobrom mestu“ da izazove pobedu ako je rukovanje automobilom slično Vegasu.
„Mislim da niko u timu ne zna zašto smo bili brzi kao što smo bili u Vegasu i svi će biti srećni zbog toga“, rekao je on.
„Ali mislim da se često u toplijim uslovima više borimo. Možda Katar nije tako loš jer je tamo malo hladnije i staza je vrlo glatka.
„Dakle, možda nećemo biti loši na toj stazi. Mislim da smo bili u redu tamo prošle godine. Abu Dabi, možda i manje. Ali videćemo.“
Četvrtak 28. novembar
15:00: Konferencija za novinare vozača
Petak 29. novembar
9.55am: F1 Akademija Praksa jedan
11:00: F2 trening
1pm: Katar GP Practice One (praksa počinje u 1.30pm)
14.55: F1 Akademija Praksa dva
16.05: F2 kvalifikacije
17:00: Kvalifikacije za VN Katara (kvalifikacije počinju u 5.30)*
Subota 30. novembar
12.10: Kvalifikacije za F1 akademiju
1pm: Katar GP Sprint nagomilavanje
14:00: GP KATARA SPRINT
15.30: Ted’s Sprint Notebook
16:00: F2 Sprint trka
17.15: Kvalifikacije za VN Katara
18:00: KVALIFIKACIJE ZA VN KATARA
20:00: F1 Akademija: Prva trka
20.45: Tedova kvalifikaciona sveska
Nedelja 1. decembar
10.55: Druga trka Akademije F1
12.15: F2 igrana trka
14.30: Velika nagrada Nedelja: Izgradnja VN Katara
16:00: Velika nagrada Katara
18:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Katara
19:00: Tedova sveska
* takođe uživo na Ski Sports Main Event
