Novi ulazak General Motors-Cadillac na putu da se pridruži Formuli 1 mrežu od sezone 2026 posle; potencijalni 11. tim koji će takođe pokrenuti sopstveni radovi GM motor do kraja decenije; F1 mreža je imala 10 timova od 2017. godine
Formula 1 je postigla „načelni sporazum“ sa američkim automobilskim gigantom General Motors za svoj brend Cadillac da se pridruži F1 mreži kao novi 11. tim od 2026. godine.
U zapanjujućem preokretu događaja 10 meseci nakon što je prvobitna ponuda američke ekipe Andretti da se pridruži mreži uz podršku GM-a u vlasništvu Cadillac je odbijena od strane F1 za bilo koju od naredne dve sezone, ono što izgleda da je revidirana ponuda sa General Motors sada ispred i u centru projekta izgleda da je dramatično promenila situaciju.
Potvrđujući vest o dogovoru u saopštenjima koje su objavili F1 i General Motors u ponedeljak uveče, potonji je rekao da će sporazum doneti „Cadillac tim“ na mrežu od 2026. godine i da će ekipa takođe pokrenuti sopstveni motor „do kraja decenije“.
Ben Sulaiem „u potpunosti podržava“ General Motors’ F1 ulazak
Predsednik FIA Mohamed Ben Sulajem, koji se dugo zalagao za prihvatanje 11. tima, insistirao je da upravno telo „u potpunosti podržava“ General Motorsov ulazak u F1 2026. godine.
„General Motors je ogroman globalni brend i elektrana u OEM svetu i radi sa impresivnim partnerima“, rekao je Ben Sulaiem.
„U potpunosti podržavam napore koje su uložili FIA, Formula 1, GM i tim da održe dijalog i rade na ovom ishodu sporazuma u principu kako bi se ova aplikacija unapredila kako bi se GM/Cadillac brendirani tim na mrežu za 2026 FIA Formula 1 Svetsko prvenstvo.
„Sve strane, uključujući FIA, će nastaviti da rade zajedno kako bi se osiguralo da proces napreduje glatko.“
Od odbijanja Andretijeve prvobitne prijave početkom godine, ali držeći vrata odškrinuta od 2028. godine u očekivanju veće obaveze svojih proizvođača, F1 je rekao da je „održavao dijalog sa General Motorsom, i njegovim partnerima u TVG Global, u vezi sa održivošću ulaska“ i da sada napreduje sa procesom prijave da se pridruži mreži.
„Oni su postigli operativne prekretnice i jasno stavili do znanja svoju posvećenost brendiranju 11. tima GM / Cadillac, i da će GM ući kao dobavljač motora kasnije“, dodaje se u saopštenju F1.
„Formula 1 je stoga zadovoljna što napreduje sa ovim procesom prijavljivanja i pružiće dalja ažuriranja u dogledno vreme.“
F1 je eksponencijalno porastao na američkom tržištu u poslednjih nekoliko godina i sada ima tri trke u zemlji svake sezone.
Predsednik F1 Stefano Domenicali je rekao: „Posvećenost General Motorsa i Cadillaca ovom projektu je važna i pozitivna demonstracija evolucije našeg sporta.
„Radujemo se što ćemo videti napredak i rast ovog unosa, siguran u punu saradnju i podršku svih uključenih strana.“
Umesto Andretti Global, koji je inicirao prvobitnu ponudu, u saopštenju se pominje TWG Global kao GM-ov F1 partner – kompanija koja sada kontroliše američki motosport operaciju pod novim izvršnim direktorom Dan Towriss nakon osnivač Michael Andretti odstupio iz svakodnevne kontrole.
Podrazumeva se da je ključni element u brzom napredovanju pregovora bio odlazak Majkla Andretija, nakon što se činilo da je narušio odnose sa ključnim ličnostima u F1 sa hrabrom prirodom svog pristupa da natera svoj istoimeni tim na mrežu.
General Motors je potvrdio da je Majklov otac Mario, svetski šampion F1 iz 1978. godine, ostao uključen u projekat i da će služiti kao direktor u odboru tima.
„Moja prva ljubav bila je Formula 1 i sada – 70 godina kasnije – F1 paddock je i dalje moje srećno mesto“, rekao je 84-godišnji Mario Andreti.
„Apsolutno sam oduševljen Cadillac, Formula 1, Mark Valter, i Dan Towriss. “ Da bih i dalje bio uključen u ovoj fazi svog života – moram da se uštipnem kako bih bio siguran da ne sanjam. „
Predsednik General Motorsa Mark Reuss je dodao: „Čast je za General Motors i Cadillac da se pridruže vodećoj svetskoj trkačkoj seriji, a mi smo posvećeni takmičenju sa strašću i integritetom kako bismo podigli sport za ljubitelje trka širom sveta.
„Ovo je globalna faza za nas da pokažemo GM-ovu inženjersku ekspertizu i tehnološko liderstvo na potpuno novom nivou.“
Kao i Audi, koji se pridružuju sportu preuzimanjem Sauber tima 2026. godine, privlačnost potencijalnog ulaska General Motorsa je da će proizvoditi sopstveni motor.
Međutim, nedostatak vremena znači da su biće dozvoljeno da koriste motor koji je obezbedio drugi proizvođač za sezone 2026. i 2027. godine, pre nego što uvedu sopstveni u 2028. godini.
Horner: Nema problema sa GM pridruživanjem, ali mi ne plaćamo za to
Šef Meklarena Zak Braun rekao je da bi „apsolutno“ pozdravio dodavanje General Motorsa u mrežu kada je razgovarao sa Ski Sports F1 uoči završnog treninga na Velikoj nagradi Las Vegasa.
„Imaju sjajnu istoriju u motosportu, General Motors“, rekao je Braun.
„Tako da mislim da je sjajno, više konkurencije. Nešto za fanove da se uzbuđuju. Oni vole nove Grand Prik, nove pogonske jedinice, nove trkačke timove, nove trkačke vozače, tako da mislim da će biti uzbudljivo.
Prijavite se i sačuvajte 10% od prve kupovine!
Braun je bio gotovo jedini među trenutnim šefovima F1 koji je javno podržao Andretijevu prvobitnu ponudu, a većina se protivila proširenju mreže na osnovu toga što bi izgubili novac.
U razgovoru sa Ski Sports F1 uoči kvalifikacija u Las Vegasu, šef Red Bul tima Kristijan Horner rekao je finansije dogovora ostao njegova glavna briga.
Horner je rekao: „Sve dok se logistički može prilagoditi. Mi ne bismo imali apsolutno nikakav problem da vidimo GM dolazi ovde, ali mi ne plaćamo za to.
„Nemamo problema sa njihovim dolaskom. Mi bismo ih dočekali raširenih ruku, ali ne želite da vidite nagradni fond razblažen.
„Dakle, biće pitanje iz čije strane torte izlazi? Verovatno pomalo od svih.“
