Džordž Rasel izdržava kasni pritisak Luisa Hamiltona da zatvori Mercedesov zvezdani vikend u Las Vegasu sa jedan-dva; Maks Verstapen završava jedno mesto ispred Landa Norisa na petom mestu i klinču četvrtu svetsku titulu; Hamilton je napao sa 10. mesta, dok je Karlos Sainc zauzeo poslednje mesto na podijumu
Maks Verstapen je osvojio svoju četvrtu uzastopnu titulu u Formuli 1 na Velikoj nagradi Las Vegasa u kojoj je Džordž Rasel završio neočekivano dominantan vikend za Mercedes da zadrži timski kolega Luis Hamilton povratak za pobedu u trci.
Verstapen se pridružio ekskluzivnim redovima četvorostrukih svetskih šampiona postigavši minimalni uslov da završi jedno mesto ispred Landa Norisa kako bi obezbedio krunu vozača 2024. godine sa dve runde viška.
Rasel je u međuvremenu odjurio u daljinu same trke kako bi okončao Mercedesovo četvoromesečno čekanje na još jednu pobedu u F1.
Rasel je vodio daleko od pol pozicije na startu, i dok je bio pod ranim pritiskom Čarlsa Leklera iz Ferarija, a zatim je izdržao kasni napad Hamiltona, koji je startovao 10., lider trke nije pogrešio u 50 krugova i ostvario svoju drugu pobedu u godini i Mercedesovu prvu od VN Belgije u julu, kada je njegov timski kolega nasledio pobedu nakon što je diskvalifikovan iz tehničkih razloga.
Hamilton je završio sedam sekundi iza i na kraju je ostao da žali za svojim par grešaka u završnoj fazi kvalifikacija u subotu koja ga je ostavila dole u petom redu mreže tokom vikenda Mercedes je očigledno imao najbrži automobil oko spektakularnog osvetljenog Las Vegas Strip Circuit.
Verstapen se popeo na drugo mesto sa petog mesta na gridu u prvom stintu trke da bi se postavio za šampionsku slavu, ali njegov Red Bul je bio manje konkurentan u dugom drugom stintu na tvrdim gumama i na kraju je izbačen sa mesta na podijumu.
Nakon što ga je Hamilton pretekao ubrzo nakon njihovih zaustavljanja, relativno popustljiv Verstappen, koji je očigledno imao širu sliku naslova na umu, je tada pretekao Ferrari par Carlos Sainz i Charles Leclerc.
Ali sa Norisovim Meklarenom van tempa i još 10 sekundi zaostatka, nije bilo stvarne opasnosti da Verstapen izgubi više tla pod nogama i ispadne iz pozicije za osvajanje titule u poslednjim krugovima.
Zaista, vozeći u nekoj ničijoj zemlji na šestom mestu, Noris je kasno stao u boks po sveže gume kako bi uzeo bonus bod za najbrži krug trke – što, iako nema uticaja na ishod trke za titulu vozača, može biti korisno za sada jedini izazov Meklarena, pokušavajući da zatvori šampionat konstruktora ispred Ferarija.
Zaista, sa Oskarom Pjastrijem samo sedmim u sestrinskom automobilu, McLaren je prednost nad Ferarijem smanjena na 24 boda sa dva trkačka vikenda na Bliskom istoku – prvo u Kataru sledeće nedelje, a zatim u Abu Dabiju 6-8. decembra.
Nosioci titule konstruktora Red Bul ostaju matematički u lovu previše, ali, na 54 boda nazad, njihova dvogodišnja vladavina kao šampiona će biti okončana već sledeće nedelje, osim ako ne smanje svoj deficit za najmanje 10 bodova u Kataru.
Prijavite se i sačuvajte 10% od prve kupovine!
Niko Hulkenberg vozio snažno da završi na osmom mestu, uzimajući Haas nazad ispred Alpine za šesti u šampionatu konstruktora posle neočekivanog duplog podijuma njihovih rivala u Brazilu, sa Juki Cunoda deveti za RB ispred Serhio Perez u drugom Red Bulu, koji je počeo 15.
La Las-Vegas, Las za Mercedes: Rasel kontroliše, Hamilton optužbe
Mercedesov automobil za 2024. pokazao se divlje nekonzistentnim tokom cele sezone, ali kada se stavi u uski operativni prozor u kojem uspeva, može biti posebno impresivan.
Las Vegas se pokazao kao jedan od onih retkih i, iz perspektive tima, mistificirajućih vikenda.
Nakon juriša na briljantan pol u kvalifikacijama pod svetlima Sin Citi, Rasel uspešno navigirao potencijalne zamke prvog kruga trke kao Lekler skočio sa četvrtog na mreži na drugo ispred Sainz i Alpine kvalifikacione zvezde Pierre Gasli.
Zaista, bI na početku četvrtog kruga Ferari je gomilao pritisak na lidera trke McLaren sa promenom vođstva nakratko izgleda neizbežno.
Ali Leklerov rani rafal izgledalo je da dođe na račun veka trajanja guma njegovog automobila i on je brzo pao, sa timskim kolegom Sainz prvo preuzima drugi, a zatim Verstapen treći takođe.
Sa Leklerom i Norisom, koji se takođe mučio na svojim medium gumama, ubrzo krenuo ka pit stopovima nakon samo 10 krugova, Verstapen je bio drugi u 11. krugu kada je prestigao Sainza.
Ali to je bilo relativno nebitno za brzog Rasela, koji je nastavio da se povuče na čelu u fazi trke koja mu je efektivno donela pobedu.
Hamilton je takođe pokazivao snažan tempo u drugom W15 i, pošto je pokupio automobile u donjem kraju top 10, stavio se na zadnjem delu podijuma jurnjave paketa do trenutka kada je stao u krugu 13.
Prestigavši Norisa na svežim gumama ubrzo nakon toga, Hamilton je pratio Ferarije, a zatim ih potkopao odlaskom u boks ranije na drugim stanicama. Zatim je prošao Verstapena za drugo mesto na početku trećeg stinta.
U tom trenutku trke Hamilton je bio oko 10 sekundi nazad za Russellom i, iako je impresivno i nemilosrdno krenuo da jede u prednosti svog timskog kolege da se na oko sedam sekundi nazad u završnih 10 krugova, lider trke izgledalo da upravlja svojim tempom i na kraju olakšao do zaslužene pobede.
