Lando Norris veruje da su on i McLaren bili „samo sreće“ u trci na Interlagosu nakon što se odluka o zaustavljanju u boksu vratila i rastući rival za titulu Maks Verstapen pobeđuje u trci sa 17.; Formula 1 se vraća sa Velikom nagradom Las Vegasa 22. i 24. novembra, uživo na Ski Sports F1
Lando Noris veruje da je rival za titulu Maks Verstapen „imao malo sreće“ sa pravilom „niko se ne slaže sa“ u osvajanju dramatične Velike nagrade Sao Paula sa 17. mesta na mreži u rezultatu koji je ostavio šampionske aspiracije vozača Meklarena visi o koncu.
U oštrom i neočekivanom preokretu sreće za protagoniste titule u roku od nekoliko sati u nedelju na Interlagosu koji je sadržavao i kvalifikacije i trku, Noris je posustao sa pol pozicije i završio tek šesti, dok je Verstapen senzacionalno skočio iz zadnjih redova mreže i pobedio po prvi put od juna.
Trka na čelu se okrenula u 29. krugu kada je Mercedesov Džordž Rasel, koji je preuzeo vođstvo na startu, ušao u boks sa Norisom baš kada je period virtuelnog sigurnosnog automobila započeo nakon završetka okretanja za Nika Hulkenberga.
U boks, par je prepustio poziciju na stazi trima automobilima odmah iza njih – Estebanu Oconu, Verstapenu i Pjeru Gasliju – i ta strategija se brzo obila o glavu jer je jedan krug kasnije sigurnosni automobil pozvan zbog pojačane kiše, pre nego što je crvena zastava prikazana nakon što se Franko Colapinto teško srušio.
Sa obustavljenom trkom, svi vozači su bili u mogućnosti da zamene gume za restart, poništavajući svaku prednost Noris i Rasel možda imali da se trka nastavila kao i obično.
Noris je čuo u krugu pre njegovog kruga raspravlja o opcijama strategije kao uslovi počeli da se pogoršavaju i, govoreći da Ski Sports F1 nakon trke, Britanac je insistirao na pitanju o krajnjem pozivu da se zaustavi: „Imam veru u tim u ono što govore i oni imaju poverenja u mene.
„To je bila samo nesreća. Ne zanima me retrospektivna strana stvari, to je sreća za njih, ništa više.
„Oni (Red Bul) su imali sreće na pravilu sa kojim se niko ne slaže. Verovatno su se složili sa tim danas, ali svaki vozač se nije složio sa tim u prošlosti.
„Danas im je to koristilo, moglo je imati koristi od nas da smo samo ostali napolju, ali to je glupa stvar za razmišljanje. Samo malo sreće danas, ništa više. Naravno, razočaravajuće. „
I o svom rivalu za titulu, Noris je dodao: „(Maks) je dobro vozio. Imao je malo sreće, ali to je život. „
Nakon što je smanjio Verstapenovo vodstvo na 44 poena nakon pobede u subotnjem sprintu, Norisov deficit je sada porastao na 62 poena sa samo 86 poena za igru u poslednja tri kola sezone.
Noris sada mora da nadmaši Verstapena za najmanje tri boda na sledećoj trci u Las Vegasu 24. novembra da zaustavi Holanđanina uzimanje titule sa dva kola viška.
Razmišljajući dalje o svojoj teškoj trci u kojoj je ponovo uspeo da pretvori pol poziciju u vođstvo trke na startu, a zatim izgubi pozicije kada sleti sa staze na poslednjem restartu, Noris je rekao: „Sve o gubitku pozicije. Bili smo samo ispod crvene zastave sa slobodnim pit stop za ostale, tako nesrećno, ništa više.
„Džordž se verovatno osećao kao da je pobedio u trci danas i verovatno je zaslužio da pobedi u trci danas više od bilo koga drugog, ali ponekad je to jednostavno nesrećno i pravila idu protiv vas.
„Dakle, težak dan, napravio sam nekoliko grešaka koje su me koštale protiv Džordža i koštale su me protiv Čarlsa (Leklera). Ništa više. Bio je to težak dan, dao sam sve od sebe. Imao sam mnogo dobrih trka, bilo je vreme da nešto ne ide kako treba. „
„Nije mi prijatno da ostavim auto na istrošenim gumama“ – Stella objašnjava pit-stop obrazloženje
Govoreći za pisane medije posle trke, šef McLaren tima Andrea Stella rekao je da ne žali zbog odluke da se Norris i Oskar Piastri u boksu, koji su se zaustavili krug ranije, s obzirom na nivo istrošenosti njihovih prolaznih guma u to vreme.
„U nekoj fazi kada je kiša počela da se povećava, oba vozača su priznala da nam je potrebna nova guma da ostanemo u tim uslovima“, rekao je Stella.
„Razlog zašto se ova odluka nije isplatila je taj što je zapravo kiša postala veoma intenzivna, što je dovelo zajedno sa sudarom na crvenu zastavu.
„Ali mislili smo da je u to vreme sa virtuelnim sigurnosnim automobilom i povećanom količinom vode na stazi važno da idemo na novu gumu.
„Bez crvene zastave i sa malo manjim intenzitetom, što je uvek teško predvideti, bilo bi prilično teško za ljude koji nisu promenili tnaslednik guma.“
„Ponekad izgledate briljantno jer se posvetite nečemu, a uvek je lakše posvetiti se kada ste iza, i izgledate kao heroj i ja sam ovde da im čestitam na njihovim odlukama.
„Ali, u isto vreme, podržao sam odluku koju smo doneli jer je došla uz punu saglasnost vozača, pit wall-a i malo razloga da moramo biti sigurni da ostanemo na stazi jer se takmičimo za bodove, takmičimo se za oba prvenstva i moramo da završimo trke.
„I, lično, nije mi baš prijatno da ostavim automobil sa gumama koje su prilično istrošene sa tom količinom vode. Bez crvene zastave komentarisali bismo još jednu trku ovde. „
