Toto Volf se pridružuje Meklarenovom Zaku Braunu u izražavanju zabrinutosti zbog Red Bulovog podešavanja visine vožnje; Kristijan Horner predložio FIA pogledao u to da „zadovolji možda neku paranoju“ među rivalima; Sledeće za F1 je Meksiko Siti Grand Prik ovog vikenda, uživo na Ski Sports F1
Šef Mercedesa Toto Volf opisao je Red Bulov sporni uređaj za podešavanje visine vožnje kao „nečuveno“ i kaže da očekuje da će rukovodstvo FIA istražiti.
Pripremama za Veliku nagradu Sjedinjenih Američkih Država u nedelju dominirao je diskurs oko uređaja, nakon što je Red Bul potvrdio u četvrtak da su se dogovorili o planu sa FIA da naprave izmene na svom automobilu nakon razgovora sa upravnim telom sporta.
Rivalski timovi su sumnjali da bi uređaj na RB20 mogao da omogući Red Bulu da povoljno promeni visinu vožnje automobila preko „portikle“ na prednjoj strani poda kada je u ograničenim uslovima „parc ferme“, što bi bilo u suprotnosti sa propisima sporta.
Red Bul je insistirao da se ne može koristiti za bilo šta neprijatno, jer nije bio dostupan za upotrebu kada je automobil u potpunosti sastavljen.
Direktor FIA-inog jednoseda Nikolas Tombazis ponovio je da nema naznaka da su aktuelni šampioni konstruktora uradili nešto loše.
„Moj pogled je iz daljine onoga što sam video i onoga što sam čuo, to je nečuveno“, rekao je Volf nakon nedeljne trke u Ostinu.
Volf sumnjičav prema „metli“ u demonstracijama Red Bulla
Nakon prvog treninga u petak, dva zvaničnika FIA su bili u garaži Red Bula koji su dobili ono što je izgledalo kao demonstracija kako uređaj radi.
Volf je izgledao posebno sumnjičav prema upotrebi velikog alata u demonstracijama, koji je zarobljen Ski Sports F1 je Kamere.
FIA je saopštila da je demonstracija bila deo provere koju je sprovodila kako bi se osiguralo da su svi 20 automobili u skladu sa njenim pravilima.
„Stvarno mi se sviđa kada stave ovu pravu metlu u kolima da pokažu jedini način na koji se menja“, rekao je Volf.
„Pitam se koliko im je trebalo da naprave ovo, i da ga zabode tamo. Nisam znao da u Formuli 1 koristimo takve uređaje.
„Nije dovoljno dobro reći: ‘To je to, obećavamo da to nećemo ponoviti’.“
Na pitanje o uređaju i demonstraciji u intervjuu za Ski Sports F1 u subotu, šef Red Bul tima Kristijan Horner je rekao: „Svaki automobil ima alat koji mogu da podesite ono što mi zovemo prednji deo poda, kao portikl, a naš se nalazi na prednjoj strani, ispred prostora za noge. Mislim da je tamo više od tri godine.
„Morate imati pedale napolje, druge panele i cevovode kako biste došli do njega.
„Dakle, to je kao i svako drugo podešavanje na automobilu. Bilo bi lakše podesiti zadnju rolnu traku nego što je doći do te komponente.
„Sve je to deo ambalaže na prednjem kraju šasije.“
Volf poziva „rukovodstvo FIA“ da deluje
Saga je počela u sredu kada je FIA objavila saopštenje u kojem se kaže da su neki timovi bili svesni prisustva uređaja za promenu visine vožnje na automobilu rivala.
Upravno telo je jasno da će upotreba bilo kog takvog uređaja pod uslovima parc ferme biti protiv propisa i da menja svoje procedure iz Austina kako bi se osiguralo da se takvi sistemi ne koriste.
Tombazis je u subotu rekao da je postojanje uređaja „sigurno nije priča od sada“ kao rezultat mera koje je FIA uvela za praćenje upotrebe.
Međutim, dodao je da upravno telo sporta ne može „definitivno zatvoriti prethodne trke ili bilo kakve insinuacije koje mogu postojati između timova u veoma konkurentnom okruženju“.
Reagujući na Tombazisove komentare, Volf je rekao: „Ne mogu uopšte da govorim u ime FIA-e. Ne mogu da govorim u ime Nikolasa.
„Očigledno, to je nešto što nije primećeno dugo vremena.“
Ali kasnije na pitanje šta bi se moglo uraditi po tom pitanju da ga zadovolji, Volf je rekao: „Mislim da će rukovodstvo FIA pogledati na to i reći, ‘šta radimo sa ovim?'“
Horner: FIA akcija je bila da zadovolji paranoju rivala
Pre Volfovih komentara u nedelju, šef Meklarena Zak Braun se istakao kao jedini šef rivalskog tima koji je javno doveo u pitanje Red Bulov uređaj.
Braun je rekao Ski Sports F1 u petak da Red Bulovo objašnjenje za njegovo postojanje „ne slaže“ i da bi očekivao „ogromne posledice“ ako bi bile fi da su ga ilegalno koristili.
Horner je u subotu sugerisao da su žalbe rezultat „paranoje“ i pokušaja da se „odvrati“ od problema sa kojima se suočava McLaren.
Meklaren je zatražio od strane FIA da promeni ‘mini-DRS’ zadnje krilo uređaj na svom automobilu nakon prošlog meseca Velika nagrada Azerbejdžana.
„Mislim da je bilo malo stenjanja od jednog od naših rivala“, rekao je Horner Ski Sports F1.
„I to je posao FIA da pogleda u ove stvari. Nalazi se na listi komponenti otvorenog koda, tako da je javno dostupan poslednje tri godine.
„FIA je zadovoljna sa tim, mislim, samo da zadovolji možda neku paranoju na drugim mestima u padoku.
„Osećam da je to ponekad da odvratite pažnju od možda onoga što se dešava u vašoj kući, a ponekad pokušate da zapalite vatru negde drugde.“
