Lando Norris je ostao oštećen nakon što je kažnjen zbog preticanja titule rivala Maksa Verstapena tokom Velike nagrade Sjedinjenih Američkih Država; Formula 1 ide na Autodromo Hermanos Rodrigez za Meksiko Siti Grand Prik ovog vikenda, uživo na Ski Sports F1
Lando Noris je priznao da nije siguran kako da odgovori na taktiku vožnje Maksa Verstappena nakon što je kažnjen zbog preticanja svog rivala za titulu u Formuli 1 tokom Velike nagrade Sjedinjenih Američkih Država.
Dok se par borio za treće mesto u završnoj fazi trke, Meklarenov Noris je pokušao da prestigne Verstapena oko spoljne strane krivine 12, ali je bio primoran da siđe sa staze jer je vozač Red Bula kasno slomio i nije uspeo da ostane u granicama staze.
Noris je držao nogu dole u run-off oblasti i vratio se na stazu ispred Verstappena, ali je onda dobio kaznu od pet sekundi zbog „napuštanja staze i sticanja trajne prednosti“, što je videlo njihove pozicije obrnute na kariranoj zastavi.
Noris, čiji je zaostatak za Verstapenom na vrhu šampionata vozača porastao na 57 bodova pet rundi do kraja sezone, počeo je sa pol pozicije, ali je izgubio vođstvo u prvoj krivini kada je Verstapen zaronio u unutrašnjost i – slično kasnijem incidentu – prisilio Mekaren da skrene sa staze i spusti se na četvrto mesto.
„On je pretekao odlaskom van staze, tako da ne znam šta treba da uradim,“Rekao je Norris Ski Sports F1. „On brani tako što će skrenuti sa staze, on preuzima tako što će skrenuti sa staze.
Osvrćući se posebno na incident u 52. krugu za koji je kažnjen, Noris je dodao: „I on je sišao sa staze.
„Dakle, ako skrene sa staze, jasno je da je otišao previše teško i takođe stekao prednost radeći ono što je uradio. Ali ja ne pravim pravila. „
Verstappen, koji je završio na podijumu dok je Čarls Lekler vodio Karlosa Sainca u Ferariju jedan-dva, stručno je branio Norisa nekoliko krugova pre incidenta, a Britanac je takođe zaslužan za trostruki svetski šampion za njegov trud.
„Neću se žaliti na to“, dodao je Noris. „Mislim da je Maks dobro vozio, dobro se branio i imali smo dobru trku zajedno, ali pravila su pravila.“
Stela: Kazna za Norisa je bila neprikladna
Šef McLaren tima Andrea Stella rekao je da je odluka stjuardi da se „mešaju“ dajući Norris kaznu je „neprikladno“.
Rekao je Ski Sports F1: „Moje mišljenje je način na koji su stjuardi ometali prelepi komad moto sporta bio neprikladan jer su oba automobila skrenula sa staze, tako da su oba automobila stekla prednost.“
Stjuardi su u svojoj zvaničnoj odluci objasnili da je odluka diktirana činjenicom da je Verstapen bio ispred Norisa na vrhu krivine 12, uskraćujući Meklarenu „pravo“ u krivinu.
Stella je tvrdila da je Verstapen bio ispred samo na vrhu jer Holanđanin nije imao nameru da napravi ugao, za koji je rekao da je trebalo da promeni tumačenje stjuarda.
„Mislim da napred na vrhu, u odnosu na tumačenje manevra preticanja, nije relevantan deo“, rekao je Stella u svom brifingu sa novinarima nakon trke.
„Mislim da odbrambeni automobil ide pravo na vrhu. Proverili smo video više puta. To samo ide pravo, to je samo ide sa staze, koliko i Lando radi, samo ne daje šansu Landu da završi manevar.
„Da sam novinar, uradio bih malo statistike, koliko puta je Maks koristio ovaj način za odbranu.
„Oba automobila idu van staze, tako da mislim da oba automobila dobijaju prednost, ako postoji prednost stečena.“
Prijavite se i sačuvajte 10% od prve kupovine!
„Mislio sam da je kazna bila za Verstapena“
Stela je rekao da je Meklaren bio toliko uveren da je Verstapen, za razliku od Norisa, pogrešio, da su upozorili Britančevog timskog kolegu Oscara Piastrija – koji je trčao na petom mestu – da bi mogao da profitira od kazne za vozača Red Bula.
„Kada sam videla da postoji istraga, bila sam prilično sigurna da je to zato što je Maks gurnuo Landa sa staze“, rekla je Stela.
„U stvari, odmah smo rekli Oskaru, pobrini se da zatvoriš pet sekundi na Maksu, jer bi mogla postojati pozicija u pitanju.
„Dakle, tumačenje ove situacije između McLarena i stjuarda je potpuno suprotno.“
Stella je takođe dovela u pitanje brzinu odluke, koja prošao samo nekoliko minuta nakon incidenta i samo nekoliko sekundi pre kraja trke.
„Iznenađen sam da stjuardi nisu ni osetili potrebu da razgovaraju sa vozačima posle trke,“ dodao je on.
„To je neizvesna situacija – dobiti mišljenje vozača, dobiti vremena da proceni situaciju sa nivoom detalja koji je potreban kada situacija nije tako jasna.
„Dakle, gde je hitnost da se meša u rezultat trke sa kursom prvenstva? Samo zato što morate da donesete odluku za 60 sekundi? To je znak pitanja za koji mislim da stjuardi treba da shvate, konstruktivno, pozitivno. Da li je zaista potrebno da se donese odluka tako brzo, i po našem mišljenju, tako pogrešno?“
