Kristijan Horner odgovara Zaku Braunu i kaže da FIA akcija na Red Bulovom uređaju zadovoljava paranoju rivala

Red Bul su se složili da promene svoj automobil u Ostinu nakon razgovora sa FIA oko spornog uređaja visine vožnje; gledajte 19-krug VN Sjedinjenih Američkih Država Sprint u 7 uveče, nakon čega sledi kvalifikacije za samu glavnu trku u 11 uveče u subotu uveče uživo na Ski Sports F1

Šef Red Bul tima Kristijan Horner veruje da je FIA preduzela akciju na automobilima njegovog tima da „možda zadovolji neku paranoju na drugim mestima u padoku“.

Velika tema razgovora na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država okružuje Red Bulov automobil nakon što je McLaren bio među rivalskim timovima koji su sumnjali da bi uređaj na RB20 mogao da omogući svetskim šampionima da povoljno promene visinu vožnje svog automobila preko „portikla“ na prednjem delu poda kada su u ograničenim uslovima „parc ferme“, što bi bilo u suprotnosti sa propisima sporta.

Dok potvrđuje postojanje uređaja, Red Bul je rekao da se ne može koristiti za bilo šta neočekivano jer nije dostupan za upotrebu kada je automobil u potpunosti izgrađen.

Izvršni direktor McLarena Zak Braun rekao je Ski Sports F1 da se Red Bulovo objašnjenje „ne slaže“ i da bi očekivao „ogromne posledice“ ako se utvrdi da su ga koristili ilegalno.

Pre nego što je Maks Verstapen uzeo pol za subotnji Sprint u Ostinu, Horner je rekao da je FIA „potpuno zadovoljna“ situacijom i objašnjenjima njegovog tima o uređaju.

Pitanje u intervjuu za Ski Sports zašto je upravno telo i dalje želeo da doda pečate na Bib Adjuster ovog vikenda u Ostinu, Horner, očigledno pozivajući se na McLaren, odgovorio: „Mislim da je bilo malo stenjanja od jednog od naših rivala.

„I to je posao FIA da pogleda u ove stvari. Nalazi se na listi komponenti otvorenog koda, tako da je javno dostupan poslednje tri godine.

„FIA je zadovoljna sa tim, mislim, samo da zadovolji možda neku paranoju na drugim mestima u padoku.“

Horner je dodao: „Osećam da je ponekad da odvratite pažnju od možda onoga što se dešava u vašoj kući, a ponekad pokušavate da zapalite vatru negde drugde?“

Nakon jedinog treninga u Ostinu u petak, Red Bul se pojavio da izvede demonstraciju kako uređaj radi za dva zvaničnika FIA u njihovoj garaži. Portparol upravnog tela rekao je da „proveravaju da li su svi automobili u skladu sa našim novim zahtevima“.

„Svaki automobil ima alat koji mogu da podese ono što mi zovemo prednji deo poda, kao portikl, a naš se nalazi na prednjoj strani ispred prostora za noge. Mislim da je tamo više od tri godine“, rekao je Horner.

„Morate imati pedale napolje, druge panele i cevovode kako biste došli do njega.

„Dakle, to je kao i svako drugo podešavanje na automobilu. Bilo bi lakše podesiti zadnju rolnu traku nego što je doći do te komponente.

„Sve je to deo ambalaže na prednjem kraju šasije.“

Vasseur: Red Bull kontroverza nije siva zona

Šef tima Ferarija Frederik Vaser u razgovoru za Ski Sports F1:

„Moramo da verujemo FIA u ovome. Ne želim da komentarišem glasine i tako, jer ne znam šta se dogodilo. Nisam u timu, sigurno, i ne znam da li ga koriste ili ne.

„Ali ako ga koriste, to je očigledno varanje. To nije siva zona ili šta već. Imali smo tone sive zone od početka sezone, ali ovo, ako je to slučaj, to uopšte ne bi bila siva zona.

„Moramo da verujemo FIA, i da vidimo.“

Horner: Red Bul je razgovarao sa FIA u Singapuru

Kontroverza dolazi sa samo šest rundi do kraja sezone 2024 F1, sa Verstapenom koji vodi Landa Norisa za 52 boda u šampionatu vozača, i dve trke nakon što je Meklaren zatražio od FIA da promeni „mini-DRS“ uređaj zadnjeg krila na svom automobilu na prošlomesečnom Velikoj nagradi Azerbejdžana.

McLaren je 41 bod ispred Red Bula u šampionatu konstruktora, a Horner kaže da će „biti i drugih stvari koje će se pojaviti između sada i Abu Dabija“, poslednje trke sezone u decembru.

„Mi smo na početku trostrukog zaglavlja. Mogli su to spomenuti pre tri nedelje „, dodao je Horner.

„Ali to je razgovor koji smo zapravo imali sa FIA u Singapuru i oni su ga pogledali, oni su više nego zadovoljni sa njim, potpuno zadovoljni sa njim.

„Da objasnim javnosti, verovatno postoji 600 predmeta na automobilu koji su potpuno podesivi. Svako može da prilagodi ove elemente.

„Ono što ne možete da uradite je da ih prilagodite tokom parc ferme. To je ono što se nije dogodilo. Bilo bi lakše podesiti pod Ostanite, ili roll bar, ili dužinu push rod, a zatim skinite pedale.

„Imamo kamere koje gledaju automobile, imamo skrutatore i svedoke koji gledaju automobile. Naš automobil je došao pod više pažnje u poslednje tri godine nego bilo koji drugi automobil u pit lane, tako da smo potpuno udobno. „

Šta je prednja portikla / T-trai u F1?

Ski Sports ‘Nigel Chiu:

Prednja portikla ili T-trai nalazi se ispod i prema prednjem delu F1 automobila.

To je tačka montaže za drvenu dasku, koju imaju svi F1 automobili.

Zamislite poslužavnik u obliku slova T, to je ono što je prednji portikl, sličan spliteru na konvencionalnijem trkačkom automobilu ili drumskom automobilu.

Prednji portikl može da promeni visinu vožnje automobila i, u kvalifikacijama, timovi će želeti da pokrenete automobil što je moguće niže na tlu kako bi stvorili potisnu silu.

Ali, ako je preniska, onda će drvena daska biti istrošena i propisi ograničavaju količinu daske habanje automobil može imati.

Na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država 2023. godine, Mercedesov Luis Hamilton i Čarls Lekler iz Ferarija diskvalifikovani su zbog previše habanja daske.

Podešavanjem prednjeg portikla može se uticati i na visinu prednjeg krila, što utiče na ravnotežu automobila.

Direktor FIA Tombazis: Nema dokaza o bilo čemu nepovoljnom u prošlosti

Red Bul prednji portiklar, ili T-Trai, priča eksplodirala u sredu kada je FIA potvrdila da je bio upoznat sa nekim timovima prisustva uređaja za promenu visine vožnje na automobilu rivala.

Upravno telo je jasno da će upotreba bilo kog takvog uređaja pod uslovima parc ferme biti protiv propisa i da menja svoje procedure iz Austina kako bi se osiguralo da se takvi sistemi ne koriste.

U četvrtak, Norris je rekao da je uređaj mogao da pomogne Verstapenu ove sezone da ga Red Bul eksploatiše.

„Mislim da to sigurno nije priča od sada. Mislim da smo učinili sve što je potrebno da zaustavimo bilo kakve optužbe“, rekao je direktor FIA jednoseda Nikolas Tombazis.

„Naravno, to je tesno prvenstvo i ljudi se prilično uzbuđuju jedni drugima automobila. I tako ne možemo definitivno zatvoriti prethodne trke ili bilo kakve insinuacije koje mogu biti između timova u veoma konkurentnom okruženju, ali u sadašnjoj situaciji verujemo da to nije priča.“

Na pitanje da li je moguće vratiti se na prethodne događaje i proveriti snimke nadzornih kamera da vidimo da li je Red Bul prekršio neko pravilo, odgovorio je: „Iskreno, ne. Govorimo zaista nešto poput nekoliko milimetara ili nešto slično potencijalno, zaista govorimo o vrlo malim brojevima.

„Mislim da to nije nešto što bismo mogli da proverimo. Ali nemamo nikakvih indikacija ili dokaza ili bilo čega sličnog o tome da se nešto neočekivano dogodilo ranije. „

Subota 19. oktobar
18:00: Sjedinjene Države GP Sprint nagomilavanje
19:00: VN Sjedinjenih Američkih Država Sprint
20.30: Ted’s Sprint Notebook
22:00: Kvalifikacije za VN Sjedinjenih Američkih Država*
23:00: Kvalifikacije za VN Sjedinjenih Američkih Država*
(Nedelja) 1:00: Tedova kvalifikaciona sveska

Nedelja 20. oktobar
18.30: Grand Prik Nedelja: VN SAD nagomilavanje*
20:00: VELIKA NAGRADA SJEDINJENIH AMERIČKIH DRŽAVA*
22:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Sjedinjenih Američkih Država
23:00: Tedova sveska

* takođe uživo na Ski Sports Main Event (nedelja trka nagomilavanje od 7.15pm)

O autoru

Nikola Čavić

Nikola Čavić je priznati novinar i trenutni urednik sajta Super Sport. Rođen i odrastao u Srbiji, Nikola je svoju strast prema sportu pretvorio u uspešnu karijeru, sa višegodišnjim iskustvom u izveštavanju o nacionalnim i međunarodnim sportskim događajima. Poseduje izuzetno znanje o različitim sportovima, posebno o fudbalu, košarci i tenisu, što mu omogućava da pruži dubinske analize i originalne sportske priče. Kroz svoju ulogu na čelu redakcije Super Sport, Nikola nastoji da održi visok standard profesionalnosti i tačnosti u sportskom novinarstvu.