Lando Norris kaže da je sporni Red Bulov uređaj za vožnju mogao da pomogne Maksu Verstapenu u borbi za titulu

Red Bul je dogovorio plan sa FIA da napravi izmenu na RB20 nakon razgovora o spornom uređaju za vožnju visine na RB20; gledajte VN Sjedinjenih Američkih Država vikend uživo na Ski Sports F1 od petka sa praksom jedan u 6.30pm i Sprint kvalifikacije u 10.30pm

Lando Norris kaže da je sporni uređaj za visinu vožnje – koji je rezultirao time da Red Bul napravi promene na svom bolidu – mogao da pomogne Maksu Verstapenu da tvrdi ključne prednosti u borbi za šampionat.

Red Bul je potvrdio u četvrtak, uoči Velike nagrade Sjedinjenih Američkih Država ovog vikenda, da su se dogovorili o planu sa FIA da napravi izmenu RB20 nakon razgovora sa upravnim telom sporta.

Rivalski timovi sumnjaju da uređaj na Red Bull može da im omogući da povoljno promeni visinu vožnje automobila preko ‘portikle’ na prednjem delu poda kada je u ograničenim ‘parc ferme’ uslovima, što bi bilo u suprotnosti sa propisima sporta.

Dok potvrđuje postojanje uređaja, Red Bul je insistirao da se ne može koristiti za bilo šta neprijatno jer nije bio dostupan za upotrebu kada je automobil u potpunosti sastavljen.

Pre nego što je Red Bul komentarisao, FIA je ranije rekla da „nije dobila nikakve naznake o bilo kom timu koji koristi takav sistem“, ali da bi upotreba takvog uređaja bila protiv pravila.

„Jedna je stvar imati ga na svom automobilu, a druga je stvar koliko ga iskoristite i koristite, o čemu nemamo pojma“, rekao je Noris, koji zaostaje za Verstapenom za 52 boda na vrhu poretka vozača sa šest rundi do kraja sezone 2024.

„Ako im je pomogao, ako su ga koristili na način na koji ljudi misle da jesu, možda će se pomeriti u našem pravcu.

„Ali, kada govorite o takvim stvarima, oni neće imati nekoliko pol pozicija ili pobeda zbog tog uređaja.

„Ne mislim da će to promeniti ništa u šemi stvari. Možda na određenim kvalifikacijama, kada je podeljen na stotinke ili hiljaditke, možete reći: ‘U redu, možda je ovo pomoglo u ovom ili onom pravcu.'“

Kontroverza prati McLaren je zatražen od strane FIA da promeni ‘mini-DRS’ zadnjeg krila uređaj na svom automobilu nakon prošlog meseca Velika nagrada Azerbejdžana. Noris je nastavio da tvrdi dominantnu pobedu u Singapuru sledeće nedelje.

Noris je dodao: „Mislim da je dobro što FIA radi takvu stvar.

„Postoji razlika između crnih i belih stvari kao što je ova, zatim razlika između F1 i pomeranja granica i stvaranja novih stvari, inovacija u prostoru koji vam je dozvoljeno da inovirate.

„To je ono što smo mi kao McLaren uradili dobar posao u, ali sigurno nismo otišli dalje od toga.“

Verstappen: Uređaj nema uticaja na performanse

I Verstapen i njegov timski kolega iz Red Bula Serhio Perez insistirali su na tome da uređaj nije ponudio nikakvu korist zbog toga što nije dostupan za upotrebu kada je automobil u potpunosti sastavljen, ponavljajući tvrdnje tima u njihovom ranijem saopštenju.

U saopštenju objavljenom ranije u četvrtak, portparol Red Bula je rekao: „Da, (to) postoji, iako je nedostupan kada je automobil u potpunosti sastavljen i spreman za vožnju.

„U brojnoj prepisci koju imamo sa FIA-om, ovaj deo je došao i dogovorili smo se oko plana za budućnost.“

FIA je ranije rekao da će sprovesti „proceduralna prilagođavanja kako bi se osiguralo da prednji bib klirens ne može lako modifikovati“ na Sprint događaju ovog vikenda u Ostinu.

Detalji o Red Bull dizajnerskoj funkciji bili su dostupni drugim timovima na FIA serverima u skladu sa propisima koji se vrte oko delova otvorenog koda.

Upitan o reakciji unutar tima na situaciju, Verstapen je rekao: „Ništa. Mislim, to je otvorenog koda, zar ne? Svi to mogu da vide.

„Za nas, to je bio samo jednostavan alat kada su delovi bili isključeni da je bilo lako prilagoditi. Ali kada je ceo automobil izgrađen zajedno, ne možete ga dodirnuti. Dakle, za nas, to se ne menja …

„Kada sam ga pročitao, razmišljao sam o tome ‘da li postoje drugi timovi koji to rade?’ A onda sam saznao da je to povezano sa našim timom. Nikada to nismo ni pomenuli na brifinzima, tako da je to samo lakši alat za prilagođavanje stvari. „

Na pitanje da li je uređaj imao bilo kakav uticaj na performanse, Verstapen je odgovorio: „Ne.“

Perez je dodao: „Ne postoji ništa što smo radili sa tim. Zapravo nikada nismo razgovarali o tome. Bilo je nemoguće.

„Znao sam da postoji, ali nije nam bio dostupan.“

Noris uveren dok se Verstapen nada uticaju nadogradnje

Kontroverza je samo doprinela intenzitetu koji okružuje nastavakna titulu bitke, sa bilo je skoro mesec dana pauze za napetost da se izgradi od Norris’ sjajne pobede u Singapuru prošli put.

Zloslutno za Red Bul i ostatak terena, Noris kaže da su njegova očekivanja za McLaren veća nego što su bila na stazi Marina Bai.

„Verovatno više (samopouzdanja)“, rekao je Britanac. „Ako pogledate gde smo bili prošle godine ovde, u odnosu na automobil koji smo imali u poređenju sa Singapurom, mislim da je ovo bio bolji vikend za nas.

„Vodili smo prvu polovinu trke. Bio je to dobar vikend. Neke stvari su se promenile na ovoj stazi sa novim površinama, tako da uvek postoje pitanja na koja treba odgovoriti.

„Sa kako smo nastupili prošle godine u poslednje tri, četiri, pet trka, uvereni smo da možemo biti ka vrhu.“

Verstapen se nada da će Red Bul biti u stanju da predstavlja veći izazov za McLaren nego u Singapuru, gde je Norris pobedio za više od 20 sekundi, ali priznaje da ne očekuje nadogradnje na RB20 da „potpuno zamahne“ nedavni redosled kljucanja.

Holanđanin je rekao: „Ako pogledate razliku u tempu u Singapuru, sigurno ne (nadogradnje nisu dovoljne da uhvate McLaren).

„Ali svaka staza je drugačija. Znamo da Singapur ionako nije naša najjača staza. Ali ne očekujem da će odjednom biti potpuno drugačije, a mi ćemo biti dominantan automobil.

„Već smo imali svoja ograničenja sa ovim automobilom tokom cele godine, sada pokušavamo da ga učinimo boljim. Ali ne očekujem da će se potpuno zamahnuti. „

Kupujte F1 opremu!
Kupujte F1 opremu!

Prijavite se i sačuvajte 10% od prve kupovine!

Petak 18. oktobar
6pm: Sjedinjene Države GP Practice One (sesija počinje u 6.30pm *)
20.30: Konferencija za novinare šefova timova
22:00: Kvalifikacije za VN Sjedinjenih Američkih Država (kvalifikacije počinju u 22.30*)

Subota 19. oktobar
18:00: Sjedinjene Države GP Sprint nagomilavanje
19:00: VN Sjedinjenih Američkih Država Sprint
20.30: Ted’s Sprint Notebook
22:00: Kvalifikacije za VN Sjedinjenih Američkih Država*
23:00: Kvalifikacije za VN Sjedinjenih Američkih Država*
(Nedelja) 1:00: Tedova kvalifikaciona sveska

Nedelja 20. oktobar
18.30: Grand Prik Nedelja: VN SAD nagomilavanje*
20:00: VELIKA NAGRADA SJEDINJENIH AMERIČKIH DRŽAVA*
22:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Sjedinjenih Američkih Država
23:00: Tedova sveska

* takođe uživo na Ski Sports Main Event (nedelja trka nagomilavanje od 7.15pm)

Avatar photo
O autoru
Nikola Čavić
Nikola Čavić je priznati novinar i trenutni urednik sajta Super Sport. Rođen i odrastao u Srbiji, Nikola je svoju strast prema sportu pretvorio u uspešnu karijeru, sa višegodišnjim iskustvom u izveštavanju o nacionalnim i međunarodnim sportskim događajima. Poseduje izuzetno znanje o različitim sportovima, posebno o fudbalu, košarci i tenisu, što mu omogućava da pruži dubinske analize i originalne sportske priče. Kroz svoju ulogu na čelu redakcije Super Sport, Nikola nastoji da održi visok standard profesionalnosti i tačnosti u sportskom novinarstvu.