VN Sjedinjenih Američkih Država: Luis Hamilton, Liam Lavson, Maks Verstappen je FIA psovanje red

MARINA BAY STREET CIRCUIT, SINGAPORE - SEPTEMBER 21: Sir Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 Team, waves at the fans from Parc Ferme during the Singapore GP at Marina Bay Street Circuit on Saturday September 21, 2024 in Singapore, Singapore. (Photo by Simon Galloway / LAT Images)

Luis Hamilton je poslednje trke sa Mercedesom, Liam Loson povratak i Maks Verstappen je psovanje sa FIA pod reflektorima na VN Sjedinjenih Američkih Država; gledajte ceo Ostin vikend uživo na Ski Sports F1, sa subotnjim Sprintom u 7 uveče i nedeljnim Grand Prik u 8 uveče

Sve oči su razumljivo uprte u borbu za titulu između Maksa Verstapena i Landa Norrisa koji ulaze u završnu fazu sezone Formule 1, ali postoji i nekoliko drugih ključnih priča.

Red Bul je Verstapen vodi Meklarenov Noris za 52 poena sa šest rundi do kraja, sa značajnom nedavnom prednošću tempa potonjeg koja podiže nadu u uzbudljivo finale.

Posle skoro mesec dana pauze, sezona je postavljen da se nastavi ovog vikenda na frenetičan način kao Velika nagrada Sjedinjenih Američkih Država počinje trostruki zaglavlje pre trka u Meksiku i Brazilu.

Još jedna pauza od dva vikenda sledi pre još tri back-to-back trke za kraj sezone u Las Vegasu, Kataru i Abu Dabiju.

Možete gledati svaku sesiju – počevši od petka u Ostinu – uživo na Ski Sports F1, ali šta još treba paziti izvan Norrisove potrage za juri Verstappenom.

Može li McLaren zatvoriti titulu konstruktora?

Iako je titula vozača koja privlači najviše pažnje medija i navijača, McLaren je insistirao da je njihov prvi cilj da osvoje šampionat konstruktora.

Oni su na putu da to učine pošto je otvorio 41 poena prednosti u odnosu na Red Bul na vrhu tabele, ali to bi teoretski moglo biti poništeno u jednom vikendu.

Takav ishod bi izgledao kao malo verovatan s obzirom da je McLaren očigledno bio najbrži automobil na mreži od letnje pauze, sa Ferarijem njihov najbliži izazivač.

Očekuje se da će Red Bul doneti nadogradnje u Ostin da će se nadati da će izlečiti neke od borbi RB20 je, ali performanse njihovog automobila nije jedini problem.

Čak i u slučaju da su bili u stanju da počnu da se bore za pobede ponovo tokom poslednjih nedelja sezone, McLaren je broj 2 vozač (u smislu prvenstva tabele, ako ne i po zvaničnom statusu) Oskar Pjastri nastupa u drugoj ligi od Red Bula Serhio Perez.

Stoga je veoma teško zamisliti situaciju u kojoj McLaren ne uspeva da zatvori šampionat, sa 75 bodova zaostatka za Ferarijem na trećem ostavljajući italijanski tim sa sličnom izazovnom razlikom da prevaziđe.

Iako se može očekivati u ovom trenutku, podvig dolaska sa zadnje strane mreže u ranim fazama prošle sezone do šampiona konstruktora u 2024 će biti jedan od najznačajnijih preokreta u istoriji sporta.

S obzirom na to koliko će prva kruna konstruktora od 1998. značiti za ekipu iz Vokinga, biće fascinantno videti da li će se nervoza uvući dok nastoje da završe posao.

Dalje na tabeli, RB vodi Haas za tri boda u borbi za šesti, dok Vilijams je tri boda ispred Alpine u svom otpadu za osmo.

Hamilton se približava oproštaj od Mercedesa

Poslednja poglavlja istorijskog partnerstva Luisa Hamiltona sa Mercedesom će biti napisana.

Sa samo šest trka do sedmostrukog svetskog šampiona koji se pridruži Ferariju za 2025. godinu, verovatno će biti sve veći nivo emocija u garaži Srebrnih strelica.

Iako nema sumnje da će Hamilton otići u dobrim odnosima, bilo je nekih znakova napetosti u odnosu između vozača i tima pre ove pauze.

Nakon što je prevazišao svoje kvalifikacione probleme i osvojio treće mesto na gridu u Singapuru, Hamiltonove nade da će tu poziciju pretvoriti u podijum bile su uništene odlukom da ga se startuje na mekim gumama.

Bilo je jasno iz njegovih razmena preko timskog radija da Hamilton nije bio najbolje zadovoljan, ali on nije razgovarao sa medijima posle trke, jer je Mercedes objavio da su i on i timski kolega Džordž Rasel pate od pregrevanja.

Iako se uslovi u Singapuru smatraju najizazovnijim u kalendaru, bilo je prilično iznenađujuće da Hamilton, koji se ponosi svojim uslovljavanjem, nije bio dovoljno sposoban da ispuni svoje medijske odgovornosti.

Nedelju dana nakon trke, on je na društvenim mrežama insistirao da „stvari su kul“ između njega i tima, ali da je „prirodno biti frustriran“ nakon greške u strategiji Singapura.

Sa dosta vremena koje je prošlo, bilo bi veoma iznenađujuće za bilo šta osim ujedinjenog fronta koji će biti predstavljen u četvrtak na medijskom danu u Ostinu, stazi na kojoj Hamilton voli da vozi.

Čak i ako samo za ono što su sigurni da će biti neki tužni, ali slavljenički gooDBIES, gledanje kraja ere Hamilton-Mercedes u narednim nedeljama će sigurno biti zabavno.

Može li Lavson dati izjavu po povratku?

Biće (staro) novo lice na mreži u Ostinu.

Nakon njegovog cameo prošle sezone kada je Daniel Ricciardo slomio ruku, Liam Lavson je dobio Australijan RB sedište na trajnijoj osnovi ovaj put.

Red Bul hijerarhija, koji imaju poslednju reč o tome ko vozi za njihov juniorski tim, ponestalo je strpljenja sa Ričardom i dali su Lavsonu prozor od šest trka da se dokaže.

Izuzev izuzetno lošeg prikazivanja, što bi bilo iznenađujuće, Lavson izgleda gotovo sigurno da ima mesto osigurano za 2025, ali postoji obrt.

Ako bi premašio očekivanja, a Perezove borbe u Red Bulu bi se nastavile, promocija da vozi zajedno sa Verstapenom sledeće sezone ne izgleda da bude van stola.

To je prilično veliki pritisak za 22-godišnjeg Novozelanđanina da se nosi, ali i sjajna prilika.

Čini se da Red Bul ima malo interesa za promociju drugog aktuelnog RB-a, Jukija Cunode, u svoj najbolji tim, ali ako japanski vozač jasno nadmaši Lawsona i Perez nastavi da se bori, njegov slučaj bi mogao da ojača.

Još jedan mladi vozač koji želi da nastavi da se dokazuje u poslednjim fazama sezone biće Franko Colapinto.

21-godišnji Argentinac je premašio očekivanja u svoje tri trke od zamene Logana Sargeanta, pre svega kvalifikacijama i osmim mestom u Azerbejdžanu.

Dok je Vilijams potpisao Karlosa Sainca da vozi zajedno sa Aleksom Albonom sledeće sezone, Colapinto se brzo uspostavlja kao kandidat za bilo koja druga buduća otvaranja.

Da li će se psovanje saga kotrljati?

U F1 uvek postoji sporedna predstava, a najnoviji primer za to je svađa između Verstapena i FIA oko psovanja vozača.

Trostruki svetski šampion je kažnjen i naređeno mu je da služi F1 ekvivalent društveno korisnog rada od strane upravnog tela sporta zbog korišćenja psovke na konferenciji za štampu pre trke u Singapuru.

Verstappen je izabran jezik došao samo nekoliko sati nakon što je objavljen intervju sa predsednikom FIA Mohamedom Ben Sulajem u kojem je rekao da želi da bude manje radio poruka u trci sa pogrdnim jezikom emitovanim na televiziji.

Holanđanin je odgovorio odbijanjem da daju detaljne odgovore na zvaničnim konferencijama za štampu FIA do kraja vikenda, umesto toga izabrao da se pravilno obrati medijima u drugim TV intervjuima i pisanim brifinzima.

Nakon trke u Singapuru Verstapen je rekao da bi „glupa“ pravila mogla uticati na to koliko dugo želi da ostane u sportu, što su neki smatrali pretnjom.

Ben Sulajem nije samo naljutio lidera Svetskog prvenstva, sa šefom FIA izvukao impresivan podvig ujedinjenja Verstapena i nekada velikog rivala Hamiltona, koji je rekao da ne misli da vozač Red Bula treba da odsluži svoju kaznu.

Hamilton je ranije kritikovao početne komentare Bena Sulajema jer je verovao da je postojao „rasni element“ u povezivanju psovanja sa rep muzikom.

Moglo bi se pretpostaviti da će FIA iskoristiti pauzu da pokuša da dođe do neke vrste razumevanja sa Verstappenom, koji je malo verovatno da će dati mnogo terena po tom pitanju.

Dok je idealno da se situacija može rešiti i fokus može da se vrati na briljantnu borbu za titulu, ide protiv dva najmoćnija vozača u sportu je najnoviji Ben Sulaiem pogrešan korak u mandatu koji je bio daleko više kontroverzan nego što je potrebno.

Četvrtak 17. oktobar
20:00: Konferencija za novinare vozača

Petak 18. oktobar
6pm: Sjedinjene Države GP Practice One (sesija počinje u 6.30pm *)
20.30: Konferencija za novinare šefova timova
22:00: Kvalifikacije za VN Sjedinjenih Američkih Država (kvalifikacije počinju u 22.30*)

Subota 19. oktobar
18:00: Sjedinjene Države GP Sprint nagomilavanje
19:00: VN Sjedinjenih Američkih Država Sprint
20.30: Ted’s Sprint Notebook
22:00: Kvalifikacije za VN Sjedinjenih Američkih Država*
23:00: Kvalifikacije za VN Sjedinjenih Američkih Država*
(Nedelja) 1:00: Tedova kvalifikaciona sveska

Nedelja 20. oktobar
18.30: Grand Prik Nedelja: VN SAD nagomilavanje*
20:00: VELIKA NAGRADA SJEDINJENIH AMERIČKIH DRŽAVA*
22:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Sjedinjenih Američkih Država
23:00: Tedova sveska

* takođe uživo na Ski Sports Main Event (nedelja trka nagomilavanje od 7.15pm)

Kupujte F1 opremu!
Kupujte F1 opremu!

Prijavite se i sačuvajte 10% od prve kupovine!

Avatar photo
O autoru
Nikola Čavić
Nikola Čavić je priznati novinar i trenutni urednik sajta Super Sport. Rođen i odrastao u Srbiji, Nikola je svoju strast prema sportu pretvorio u uspešnu karijeru, sa višegodišnjim iskustvom u izveštavanju o nacionalnim i međunarodnim sportskim događajima. Poseduje izuzetno znanje o različitim sportovima, posebno o fudbalu, košarci i tenisu, što mu omogućava da pruži dubinske analize i originalne sportske priče. Kroz svoju ulogu na čelu redakcije Super Sport, Nikola nastoji da održi visok standard profesionalnosti i tačnosti u sportskom novinarstvu.