Odluka Renault Grupe da otkaže planove za razvoj pogonske jedinice Formule 1 za 2026. godinu usledila je nakon višemesečnih spekulacija na tu temu; F1 sledeći povratak na VN Sjedinjenih Američkih Država u Ostinu uživo na Ski Sports F1 od oktobra 18-22
Renault je potvrdio otkazivanje svojih planova za isporuku motora za sezonu 2026 Formule 1 i dalje.
Francuski proizvođač objavio je u ponedeljak da će njegova fabrika motora u Viri-Chatillon biti transformisana u „inženjerski centar izvrsnosti“ do kraja 2024. godine.
Odluka dolazi uoči uvođenja novih propisa o motorima u F1 2026. godine, a očekuje se da će tim Alpine u vlasništvu Renault grupe sada pristati na dogovor da njihove pogonske jedinice isporučuje Mercedes.
„Kao rezultat procesa konsultacija sa predstavnicima zaposlenih, tokom kojih su razgovori bili konstruktivni i sprovedena je nezavisna procena, menadžment Alpine-a potvrđuje svoj projekat da transformiše lokaciju u centar inženjerske i visokotehnološke izvrsnosti do kraja 2024. godine“, navodi se u saopštenju.
„Aktivnosti Formule 1 u Viriju, isključujući razvoj novog motora, nastaviće se do kraja sezone 2025.“
Saopštenje je usledilo nakon višemesečnih spekulacija i nemira u kompaniji, koja je videla članove osoblja Viri putuju na Veliku nagradu Italije tokom leta u znak protesta protiv tadašnjih planova za zatvaranje fabrike.
Alpine F1 operacije su trenutno podeljene u dve fabrike, motor-fokusiran diviziju u Francuskoj i šasiju-fokusiran diviziju u Velikoj Britaniji.
U saopštenju se dodaje: „Svaki zaposleni pogođen ovim projektom transformacije biće predložen za novu poziciju u Alpine Hipertech.“
Renault takođe planira da zadrži „F1 jedinicu za praćenje“ u Viri koja će „imati za cilj da održi znanje i veštine zaposlenih u ovom sportu i ostane na čelu inovacija za različite projekte Hipertech Alpine.“
Alpine će nastaviti da radi svoj trenutni Renault motor do kraja ove sezone i cele 2025. godine.
Loše performanse motora su bili faktor u borbama tima ove sezone, sa Alpine sedi deveti od 10 u šampionatu konstruktora sa samo šest rundi do kraja.
Glavni fokus fabrike Viri biće razvoj alpskog superautomobila, budućih tehnologija baterija i elektromotora, kao i učešće tima u drugim kategorijama kao što je Svetsko prvenstvo izdržljivosti.