McLaren su izjavili da će dati prioritet Lando Norris u trci za titulu; Oskar Pjastri je bio jači od dva vozača McLaren u Bakuu nakon što je počeo u prvom redu i uzimajući zapanjujuću pobedu; gledajte svaku sesiju VN Singapura ovog vikenda, uživo na Ski Sports F1
Šef Red Bul tima Kristijan Horner pretpostavlja da je Lando Noris vozač broj 1 u Meklarenu jer je „plaćen pet puta više“ od Oskara Pjastrija.
Uoči Velike nagrade Azerbejdžana, šef McLarena Andrea Stella otkrio je da će „50-50 poziva“ ići na Norisov način, ali je britanski vozač izbačen u Q1 i počeo trku na 15. mestu, pre nego što se dobro oporavio i završio četvrti ispred Maksa Verstapena.
Pjastri je odneo sjajnu pobedu, kojoj je pomogao Noris koji je držao Serhio Perez tokom faze zaustavljanja u boksu, i zaostaje za svojim timskim kolegom iz Meklarena.
Ali Noris je 59 bodova zaostaje za liderom prvenstva Verstapenom sa sedam rundi do kraja i čini se da će mu McLaren pomoći kada je to potrebno.
„Obično su to stvari koje se bave iza zatvorenih vrata, te stvari, tako da zapravo nisam siguran koja su to pravila. Čini se da još uvek postoji neka konfuzija u njima“, rekao je Horner.
„Svaki tim je drugačiji. Naša pravila angažovanja su vrlo jasna i šta je fokus do kraja godine.
„Imamo vozača koji se bori za svetsko prvenstvo. To je timski sport. Dakle, vrlo je jasno da je Checov posao da podrži Maksa do kraja godine.
„Različiti timovi rade na različite načine. Kada imate sredstvo kao što je Maks Verstappen, ne pravite ga vozačem broj 2.
„Lando Norris, oni plaćaju pet puta više nego što plaćaju Oskara, tako da bih pretpostavio da će on biti njihov vozač broj 1, ili njihova najveća imovina. Dakle, dakle, konfuzija dolazi kada niste napred od početka onoga što su vaši planovi. „
McLaren je takođe ranije rekao da su prioritet šampionat konstruktora, koji sada vode sa 20 bodova od Red Bula uoči Velike nagrade Singapura ovog vikenda, uživo Ski Sports F1.
Pjastri je u svojoj drugoj F1 kampanji i postigao je najviše bodova od svih vozača u poslednjih sedam trka, gde je Red Bul bio bez pobede.
„Mislim da im drugi izaziva glavobolje jer on (Piastri) pobeđuje trke i radi veoma dobar posao“, nastavio je Horner.
„Bilo je to kao kada je Daniel Ricciardo došao kod nas 2014. godine. On je očigledno trebalo da bude broj 2 za Sebastijana Fetela i on je osvojio tri trke te godine na Sebastian je nijedan. Ponekad vam to izaziva glavobolju kao što je to.
„Sigurno, uzeli su Oskara sa očekivanjem, kao što je Mercedes uradio sa verovatno Džordžom (Raselom) i Ferarijem sa Karlosom (Sainc), da imate glavnu prednost i podršku sredstvo. A kada drugi vozač počne da nadmašuje prvog vozača, tada imate tendenciju da imate glavobolju. „
Stella: McLaren ima dva vozača broj 1
Nova pravila timskog reda McLarena došla su nakon što je Pjastri pretekao Norisa u prvom krugu Velike nagrade Italije ranije ovog meseca, što je omogućilo Čarlsu Lekleru da prestigne Norisa i nastavi da pobedi u trci.
Prema novim pravilima, Piastri ne bi išao oko spolja Norrisa i kompromitovao svog timskog kolegu.
Stella je pojasnila da će McLaren „voditi po principima“ i razmotriti situaciju u Singapuru.
„Mislim da sam već rekao da imamo dva vozača broj 1, efektivno. Imati dva vozača broj 1 znači da pristupamo stvarima, pre svega, u interesu tima“, rekao je on.
„Interes tima je da osvoji šampionat konstruktora, i da, to je da osvoji i šampionat vozača.
„Lando je bio u najpovoljnijoj poziciji pre Bakua. Mislim da je i dalje u najpovoljnijoj poziciji. Dakle, prirodnije, mi bismo podržali Landa.
„Ali mislim da imamo dokaze da je zapravo, zanimljivo, to bio Lando koji je podržavao Oskara i omogućio mu pobedu zahvaljujući vožnji za tim i vožnji da podrži svog timskog kolegu. Tako da mislim da to ostaje naš pristup.
„Uvek smo nameravali da razmotrimo posle svakog događaja sa svakim vozačem, sa vozačima zajedno, šta će biti najbolji pristup za naredne trke. Mi ćemo to uraditi i postaviti plan za Singapur. „
Neki ljudi misle da je Meklaren odlučio da prioritet Norisa prekasno nakon kontroverzne Velike nagrade Mađarske, gde je Pjastri na kraju pobedio nakon radio sapunice u clopevaju faze.
Horner kaže da McLaren ima dobar problem, ali nagoveštava da je trebalo da podrže Norrisa ranije ove godine.
„To postaje veoma težak problem za upravljanje, jer podelite tim, pravila angažovanja postaju veoma teška“, rekao je on.
„Svi verovatno znaju ko je broj 1 i broj 2, ali ako niste napred sa vozačima, završite sa konfuzijom.
„Tako da mislim da ide u bilo koju trku, očigledno na početku sezone je sve otvoreno, ali svakako kada dođete do oko pola puta, morate da izaberete konja, pogotovo ako ste u borbi za prvenstvo. „
Stella: Ogromna prekretnica za vođenje šampionata konstruktora
McLaren vodi u šampionatu konstruktora sa 20 bodova u odnosu na Red Bul i imaju priliku da povećaju svoju prednost u Singapuru.
Red Bul je vodio konstruktore za 55 uzastopnih događaja, koji datiraju iz 2022 Velika nagrada Španije, a McLaren nije vodio šampionat od početka 2014.
„Ako pogledam na to na sekundu, kao prekretnicu koja je definitivno ogromna jer ne moramo zaboraviti da smo na početku 2023. godine bili poslednji na početku sezone, a sada vodimo u plasmanu“, rekla je Stela.
„To je ogromna prekretnica koja je bila moguća zahvaljujući napornom radu i kvalitetu rada celog tima, podršci naših akcionara, naših partnera, naših navijača.
„To postižete jer to postižete zajedno. Istovremeno, za moj način trke i za način na koji bih voleo da tim ide trke, ova sekunda je već gotova.
„Mi ne gledamo na klasifikaciju, samo se fokusiramo na izvršenje na svakom pojedinačnom događaju, isporučujući nadogradnje koje još uvek planiramo da preduzmemo na neke od budućih trka, jer automobil, u stvari, još uvek nije dovoljno brz da stvori neke dosadne trke.
„To nije u interesu F1, ali to je definitivno način na koji želimo da se trkamo. Imamo posla u smislu da automobil bude brži i moramo da ostanemo skromni i držimo noge na zemlji, jer vidimo da pošteno, nema mnogo toga da se izabere uopšte između četiri vrhunska tima.“
McLaren je verovatno imao automobil da pobedi tokom letnjeg evropskog dela sezone nakon što je njihova nadogradnja na Velikoj nagradi Majamija u maju videla da skoči u tempu da se podudara, ili biti ispred, Red Bula.
„Kada je u pitanju McLaren, često čujem da imamo najbolji auto, ali to nije u brojkama,“ nastavila je Stella.
„Mislim da je u brojkama, Meklaren najbolji automobil na nekim stazama kao što su Barselona, Mađarska, Zandvoort – iz dobrih tehničkih razloga.
„Ali u Bakuu, ne mislim da je Meklaren imao nikakvu prednost u odnosu na Ferari, pa čak ni nad Red Bulom. I u Monci, Mercedes je bio unutar 70 milisekundi između P2 i P6. To je veoma, veoma izbalansirano i mislim da je ovde izvršenje od strane vozača i tima ono što čini razliku.“
Četvrtak 19. septembar
12:00: Konferencija za novinare vozača
Petak 20. septembar
8.15am: F1 Akademija Praksa
10am: Singapur GP Practice One (sesija počinje 10.30am)
11.55: Kvalifikacije za Akademiju F1
1.45pm: Singapur GP Practice Two (sesija počinje 2pm)
15.15: F1 šou
Subota 21. septembar
8:00: F1 Akademija Race One
10.15am: Singapur GP Practice Three (sesija počinje 10.30am)
13:00: Singapur GP Kvalifikacije build-up
14:00: KVALIFIKACIJE ZA VN SINGAPURA*
16:00: Tedova kvalifikaciona sveska
Nedelja 22. septembar
8.30: F1 Akademija trka dva
11:30: Grand Prik Nedelja: Izgradnja VN Singapura
13:00: Velika nagrada Singapura
15:00: Karirana zastava: Singapur GP reakcija
16:00: Tedova sveska
* takođe uživo na Ski Sports Main Event
