Legendarni F1 dizajner Adrian Nevei pridružiće se Aston Martinu u martu 2025. godine nakon što zvanično napusti Red Bull; Nevei je jedna od najvažnijih ličnosti u novijoj istoriji F1; Ski Sports F1 odgovara na sva vaša pitanja o dizajnu genija
Pitanje 1: Zašto je ovo tako velika stvar?
Ski Sports F1 Martin Brundle:
Adrian Nevei je veliko ime u F1. On je imao gadnu naviku da bude uključen u više šampionat-pobednički timovi i šasije sa 12 konstruktora i 13 vozača’ titule.
Poznat je kao pomalo genije i teži da donese uspeh zajedno sa sobom. Ako ćete imati Adrian sa sobom, potrebna vam je određena količina resursa i kontrole da ide sa tim da bi najbolje od svojih veština.
Imamo 2026 dolaze, koji Adrian opisuje kao najveći korak promena u istoriji F1 zbog šasije, aerodinamike i motora koji se menjaju u isto vreme.
On je čovek koga biste želeli na brodu u to vreme.
Pitanje KSNUMKS: Ko je Adrian Nevei?
Ski Sports ‘Nigel Chiu:
Rođen 1958. godine u Eseksu, Nevei je otišao na Univerzitet u Sautemptonu i uvek je imao strast prema inženjerstvu.
On je radio svoj put do moto sporta lestvici dizajniranje automobila, a zatim sleteo svoju prvu ulogu u F1 u martu tima u 1988, dizajniranje automobil koji je bio konkurentniji nego što se očekivalo.
Nevei se pridružio Vilijams u 1991 i bio je pionir za Nigel Mansell je dominantna 1992 sezona, koji je usledio Alain Prost osvajanje svetske titule u 1993.
Smrt Ajrtona Senne 1994. godine kada je vozio za Vilijams zategnute odnose, ali je i dalje bio u stanju da radi svoju dizajnersku magiju za trijumf u šampionatu Damona Hilla 1996. godine, pre nego što se pridružio Meklarenu 1997. godine.
Nove promene propisa uvedene su 1998. godine i Meklaren je iznenada postao tim koji treba pobediti pod tehničkim vođstvom Neveia.
Mika Hakkinen je osvojio uzastopne titule vozača, a bila je potrebna moćna kombinacija Majkla Šumahera i Ferarija da uskrati finskom vozaču još jedno prvenstvo 2000. godine.
Timska politika i nepouzdan automobil u ranim do sredine 2000-ih mučili su McLaren, ali su pobedili u trkama i Kimi Raikkonen je imao nesreću što tamo nije osvojio šampionat.
Nevei se pridružio Red Bulu 2006. godine, gde je odigrao ključnu ulogu u njihovom uspehu u poslednjih 18 godina.
Velike promene propisa u 2009 videli Red Bul je postao vodeći tim po prvi put, i oni su tesno izgubili u trkama za titulu vozača i konstruktora.
Od 2010. godine, međutim, bili su nezaustavljivi jer je Sebastijan Fetel osvojio četiri prvenstva zaredom – kao i tim. Bila je potrebna velika promena pogonske jedinice na trenutnim turbo-hibridnim motorima u 2014. godini da bi se zaustavila dominacija Red Bula.
Red Bul je bio ometan slabijim Renault automobilom, tako da su bili brzi u krivinama zahvaljujući šasiji koju je dizajnirao Newey, ali nisu bili u stanju da ozbiljno izazovu Mercedes.
Međutim, kada ga je pokretala Honda iz 2019. godine, Red Bul je ponovo bio konkurentan jer je Maks Verstapen osvojio titulu 2021. godine. Uvođenje automobila sa efektom tla u 2022. godini značilo je da je Nevei bio u stanju da dizajnira referentni automobil za Red Bul kako bi osvojio titule vozača i konstruktora u 2022. i 2023. godini.
Pitanje 3: Koji je njegov novi posao?
Nevei će se pridružiti Aston Martinu u martu 2025. godine kao upravni tehnički partner i postaće akcionar u Aston Martin F1 timu.
Pitanje 4: Šta to znači?
Aston Martin kaže da će voditi razvoj automobila tima za 2026. godinu, jer se u F1 uvode novi propisi te godine.
Predsednik Lorens Stroll je rekao: „Imamo jak tim, od kojih je Adrian radio sa.
„Iz dana u dan on će biti ovde sa punim komommitment na F1, da daju vođstvo i pravac timu. „
Pitanje 5: Šta će Nevei zaraditi?
Ski Sports Novosti razume da će Nevei zaraditi osnovnu platu od 20 miliona funti, koja će se popeti na 30 miliona funti sa bonusima.
Pitanje 6: Zašto on toliko zarađuje?
Ski Sports ‘Nigel Chiu:
Nevei se smatra najvećim dizajnerom automobila F1 ikada. Napravio je 14 automobila koji su osvojili prvenstvo i, što je najvažnije za Aston Martin, on generalno ispravlja stvari kada su u pitanju promene propisa – koje imamo u 2026. godini.
F1 je više o performansama automobila nego vozača. Naravno, vozač može da napravi razliku, ali na kraju vam je potreban brz automobil da biste se borili za pobede i podijume.
Pitanje 7: Da li je vredan toga?
Ski Sports F1 je Ted Kravitz:
Smešno je jer su prošle godine uradili prilično dobro, Aston Martin. Oni su postigao podijuma. Fernando Alonso je skoro osvojio nekoliko trka.
U ovom trenutku, Alonso je nekih 70 bodova manje od Mercedesa, Red Bula, Meklarena i Ferarija ispred njega, a on je 24 boda ispred svog timskog kolege, tako da Alonso očigledno vodi najbolje od ostalih.
Da li je to znak da pravila Formule 1 ne zatvaraju čopor?
Alonso je rekao: „Ne, to je znak da naš tim ne radi dovoljno dobar posao.“ Tako da sam mislio da je sasvim jasno od Alonsa da smo u eri budžetske kape u kojoj svi timovi imaju isti novac.
To je na ljudima koje imate i idejama koje oni smisle da vas čine pobednicima – i to je mesto gde Nevi može da napravi razliku u ovom timu.
Aston Martin predsednik Lorens Stroll:
„Adrijan je pogodba! U poslu sam više od 40 godina i nikada nisam bio sigurniji.
„On je akcionar i najbolji partner koji sam doveo u kompaniju. Nameravamo da budemo zajedno jako dugo.
„To je relativno jeftin za sve što Adrian donosi u partnerstvu koje ćemo imati.“
Pitanje 8: Koliko godina je Nevei?
65 godina. On navršava 66 26. decembra, Boksing Dai.
Pitanje 9: Zašto nije otišao u jedan od većih timova?
Ski Sports Nevs ‘Craig Slater:
Postojala je pretpostavka da će otići u Ferari, onda smo čuli da su Vilijams i Mercedes zainteresovani, McLaren je možda želeo da ga vrati i Alpine je kasno ponudio.
Mislim da veliki broj tih timova nije želeo da uđe u nadmetanje rata za Nevei jer su znali da će njegova očekivanja plata biti velika.
Sa njegovom osnovnom platom od oko 20 miliona funti, to ga stavlja u nosač sa vrhunskim vozačima. Samo Luis Hamilton i Maks Verstapen su plaćeni znatno više od toga. Mančester Siti menadžer Pep Gvardiola je plaćen manje od Adrian Nevei.
F1 danas, zbog ograničenja troškova, više se odnosi na ljude nego na investicije i Nevei ima ovaj trodimenzionalni i veliki način gledanja na projekat dizajna automobila. On može da rešava probleme i smišlja koncepte ispred drugih.
Pošto je prestao u Red Bulu, činilo se da nisu u stanju da odgovore i poprave neke probleme koji su se pojavili na njihovom automobilu, tako da mislim da Aston Martin veruje da je novac dobro potrošen i da imaju pogodbu ovde.
Pitanje 10: Da li bi ga Luis Hamilton očekivao u Ferariju?
Ski Sports F1 je Ted Kravitz:
Ako to ne prođe dobro za Luisa Hamiltona u Ferariju, on bi mogao doći u Aston Martin za poslednjih nekoliko godina svoje F1 karijere i završiti rad sa Nevei na kraju! Samo ideja. Ne kažem da će se to desiti, ali mislim da bi potencijalna veza u Ferariju sa Luisom Hamiltonom bila na profesionalnoj strani.
Druga pro strana bi bila mistika rada za Ferrari marku. Sa druge strane, pretpostavljam da Nevei ne bi želeo da iskoreni svoju porodicu i preseli se barem skraćeno radno vreme u Ferari.
On može da ima više uticaja na tim kome je potreban njegov genije ovde nego što može da petlja sa onim što je već prilično uspešan paket rezultata u Ferariju.
Ferari je osvojio poslednju trku u Monci, pa koliko Ferariju treba da ih napravi u pobednike šampionata? Ne onoliko koliko je Aston Martinu potreban Nevei-ov genije, i mislim da bi to bio odlučujući faktor i za njega, i da vidi neverovatan nivo posvećenosti i ulaganja i ovih novih objekata.
Pretpostavljam da kada je Nevei došao na taj tajni sastanak pre letnje pauze, on bi pogledao ovo i rekao: „Znate kakav je ovo? Mladi Red Bull Racing. Ovde mogu nešto da uradim.“
Pitanje 11: Da li su Aston Martin i Fernando Alonso sada favoriti to pobediti 2026?
Ski Sports F1 Martin Brundle:
Ako imate Adrian Nevei na brodu i ne pobedite, onda ste izgubili Adrian Nevei. Ako ne pobedite, onda je sve o Adrian Nevei. To je problem koji moraju da reše.
Red Bul je bio izuzetno dobar u korišćenju genijalnosti Adriana i razdvajanju drugih aspekata kako bi izvukao najbolje iz njega.
Adrijan ima 66 godina na Dan boksa. Siguran sam da je ovo verovatno njegovo poslednje bacanje kockica sa velikim timom i on će želeti da to bude veliki uspeh. Možete biti sigurni, velika slika stvari, on je čovek koji želite da gleda na to.
Tim kao što je Aston Martin će biti daleko severno od 1,000 ljudi, i morate biti sigurni da držite te ljude motivisane i podstaknute. Oni ne žele da budu bit-deo igrača, tako da je prilično delikatna operacija da se Adrian uvede u tim kao što je to.
Radio je sa Hondom u Red Bulu. Andi Cowell, bivši Mercedesov čovek za motore, postaće izvršni direktor Aston Martina.
On će već imati nešto u glavi o zaista ogromnoj promeni aerodinamike koja ide sa novim pogonskim jedinicama za 2026. godinu. Siguran sam da će imati kritičke ideje i to čini razliku.
Takođe, on je nemilosrdan. Ako Adrijan želi nešto, on će to dobiti, čak i ako je to nemoguće vreme ili budžet mudar. On će istrajati dok to ne bude u redu. Zato vam je potreban tim koji je uložio velika sredstva da bi ga najbolje iskoristio.
Pitanje 12: Da li će Maks Verstapen razmišljati o pridruživanju Aston Martinu?
Ski Sports F1 Martin Brundle:
Apsolutno. To je stvar sa Nevei. Vi ćete privući zvezde igrače koji žele da budu deo toga. Ne postoji cenovnik za F1 vozače, Premijer lige fudbaleri ili poput Adrian Nevei.
Vi vredite ono što je neko spreman da vam plati. Lorens Strol nije milijarder zato što je nemaran ili neozbiljan sa novcem.
