Džordž Rasel završio sedmi, sa Mercedes timski kolega Luis Hamilton osmi kao Srebrne strele’ jaka niz forme došao do kraja na VN Holandije; Mercedes je koristio nadograđeni sprat u Zandvoortu; gledajte VN Italije sledećeg vikenda u Monci uživo na Ski Sports F1
Toto Volf je priznao da je nadograđeni pod koji je Mercedes koristio na Velikoj nagradi Holandije možda bio odgovoran za pad performansi tima.
Mercedes tvrdi pobede na tri od poslednje četiri trke pre letnje pauze, ali nisu bili konkurentni u Zandvoort, sa Džordž Rasel završio na sedmom mestu ispred timskog kolege Luisa Hamiltona kao McLaren je Lando Norris tvrdio dominantnu pobedu.
Srebrne strele su ovog vikenda koristile novi sprat po drugi put, pošto su ga napustile nakon treninga u petak u prethodnom kolu u Spa. Bez uloge, Mercedes je šahovsku zastavu u jedan-dva, pre nego što je Rasel imao svoju pobedu oduzeta zbog njegovog automobila koji je pod zakonskom težinom.
Pošto Mercedes ima samo nekoliko dana da se pripremi za Veliku nagradu Italije sledećeg vikenda, šef tima Volf je rekao: „Mislim da su ovi automobili ponekad kutija iznenađenja. Imali smo šest (trke sa) podijuma za redom i to ne izgleda kao automobil pre tri nedelje koji je bio prvi i drugi, barem prvi po zaslugama.
„Ne možete zaista završiti sa ovakvim rezultatom bez ikakvog velikog faktora, i to je nešto što moramo da analiziramo u narednih nekoliko dana do Monce.
„Da li je to bilo zato što smo stavili nešto na auto što nije pomoglo? Da li smo inženjering nešto u automobilu koji nije bio dobar?
„Kako onda opravdavate ove oscilacije performansi? Ponekad smo izgledali zaista dobro ovog vikenda, a onda očigledno danas, u smislu degradacije, to nije bilo baš impresivno. „
Mercedesov zadatak – zajedno sa ostatkom polja – bio je izazovniji zbog toga što je veći deo tri treninga tokom vikenda izgubljen zbog lošeg vremena.
Volf je objasnio da je ograničeno trčanje otežalo Mercedesu da proceni podatke od petka kada su vodili svoja dva automobila sa različitim spratovima.
On je rekao: „U petak smo se vratili na komplet za ažuriranje, koji je na kraju ostavio nas sa ne mnogo podataka – komplet za ažuriranje koji smo stavili na automobil u Spa u petak, a zatim ponovo poleteo.
„A onda očigledno sa nedostatkom trčanja, kao i svi ostali, možda nije odlučio prave stvari za automobil. Dakle, moglo bi biti nekoliko faktora u igri koji su doprineli ovom ne-performansama. „
Na pitanje da li misli da je problem konkretno pod, Volf je dodao: „Ne želim prebrzo da donosim zaključke jer ćemo to pogledati narednih dana i nadam se da ćemo pokušati da pronađemo tragove u podacima.
„Da li je to bila nameštaljka? Da li je to bila staza? Šta je to što smo pogrešili? Da li je to bio pod koji smo stavili na auto? Da li je sve ovo zajedno?
„Dakle, nadam se da ćemo to rešiti do Monce i ponovo postati konkurentni. Ali zamah u performansama od P1-P2 i P7-P8, tu je velika stvar. To nije nešto što je po mom mišljenju jednostavno bila odluka o podešavanju. „
Russell: Definitivno nešto pogrešno
Rasel je počeo sa četvrtog mesta posle pristojnog kvalifikacionog napora, ali mu je nedostajalo tempo u trci, padajući unazad nakon što je trčao treći za većinu uvodnog stinta nakon što je prošao Oskara Piastrija na startu.
Sporo zaustavljanje u boksu videlo je da je Rasel izgubio mesto od Čarlsa Leklera, ali je njegov tempo nakon toga bio loš i prestigao ga je Pjastri, pre nego što je dalje zaustavljanje zbog velike degradacije guma izgubio još mesta od Karlosa Sainca i Serđa Pereza.
„Ja stvarno ne razumem šta se dogodilo, iskreno,“Rekao je Rasel Ski Sports F1. „Bili smo spori na sve tri gume i krenuli unazad.
„Bilo je čudno kako smo se kvalifikovali četvrti i bili dosledno odmah iza tri automobila ispred i ispred Ferarija i sve je nestalo.
„Osećao sam se kao da nema prianjanja, klizeći kao da sam na ledu. Nešto u vezi sa gumama. Definitivno nešto nije u redu negde, ali ja se češem po glavi.
„Ovo je definitivno izuzetak. Bili smo tamo poslednjih šest trka. Performanse ne ljuljaška kolo do kola, ali to ne izgleda čudno. Čudno je što smo osvojili tri od poslednja četiri, a zatim završiti 50 sekundi iza pobede danas. „
Hamilton: Mogao sam da dobijem podijum sa Raselove pozicije
Uvek je bilo verovatno da će biti dugo popodne za Hamiltona, koji je startovao sa 14. mesta na gridu nakon šokantnog izlaza iz K2 koji je bio uvećan sa kaznom od tri mesta zbog ometanja.
Sedmostruki svetski šampion je zapravo bio zadovoljan tempom trke dok se borio napred, i sugerisao da je mogao da se takmiči za podijum da je počeo u mrežnom slotu svog timskog kolege na četvrtom mestu.
„Bio sam mnogo srećniji danas“, rekao je Hamilton Ski Sports F1. „Kretao sam se napred, napredovao, kretao se u pravom smeru, nažalost predaleko unazad.
„Iako sam imao dosta podupravljanja u P1, automobil se osećao odlično, pa čak i za P2. Onda smo napravili ovu promenu preko noći jer smo imali toliko podupravljanja i to ga okrenuo. Mi smo se povukli gomilu krila za trku i ja sam napredovao.
„Ako sam se kvalifikovao tamo gde je Džordž bio, onda mislim da bih završio barem tamo, ako ne i dalje ispred.
„Mislim da smo mogli biti blizu podijuma. Ne znam da li smo bili brži od Ferarija, ali bilo je elemenata našeg tempa koji je bio jak.
„Automobil nije bio sjajan u odnosu na prošlu trku, kada smo imali mnogo veći tempo. Danas smo bili bliži drugima. „
