Lando Norris tvrdi drugu pobedu u F1 dominacijom nad Velikom nagradom Holandije; Noris je prepustio vođstvo Maksu Verstapenu na startu, ali je prošao Holanđanina pre nego što je krenuo do pobede kako bi smanjio deficit vozača; Čarls Lekler treći za Ferari kao vodstvo Red Bula u poretku konstruktora
Lando Norris se oporavio od odustajanja od vođstva na startu Velike nagrade Holandije da bi udobno pobedio Maksa Verstapena do pobede u Zandvoortu.
Meklaren Noris je nastavio svoj niz loših startova jer nije uspeo da zadrži vođstvo u šestoj uzastopnoj prilici sa čela Formule 1 grid, ali je prestigao Red Bulovog Verstapena na početku 18. kruga pre nego što se vratio kući i pobedio za 22 sekunde.
Rezultat vidi Noris, koji je tvrdio dodatni poen za postavljanje najbržeg kruga, smanjiti Verstappenovu prednost na vrhu šampionata vozača na 70 bodova sa devet rundi sezone 2024 preostalo.
Ferari je Čarls Lekler vozio briljantnu trku sa šestog na mreži da zadrži Noris ‘McLaren timski kolega Oskar Pjastri za poslednje podijum mesto.
Leklerov timski kolega Karlos Sainc je bio slično impresivan u dolasku sa 10. mesta na mreži da pobedi Red Bul Serhio Perez na petom mestu.
Red Bul je vođstvo u šampionatu konstruktora je do 30 bodova u odnosu na McLaren ide u narednog vikenda Velika nagrada Italije, sa zamahom čvrsto na strani Voking-based tima.
Činilo se da Verstapen krstari ka četvrtoj uzastopnoj tituli vozača nakon što je dominantan početak sezone, ali poraz na domaćoj trci po prvi put u četiri nastupa znači da je sada otišao pet trka bez pobede.
Pošto nije uspeo da pretvori dve pol pozicije ranije tokom leta u pobedu, Norris konačno tvrdi svoju drugu pobedu u F1 i dominantna priroda njegovog nastupa sa McLaren najnovijim paketom nadogradnje će izazvati nadu da Britanac još uvek može da zapali borbu za titulu sa Verstappenom.
„Osećaj je neverovatan“, rekao je Noris. „Ne bih rekao savršenu trku zbog prvog kruga ponovo, ali je i dalje bilo lepo. Tempo je bio jak, automobil je bio neverovatan.
„Mogao bih da gurnem i prođem pored Maksa. Bila je to jednostavna trka. Teško, ali prijatno. „
Sporo zaustavljanje u boksu ometalo je Džordža Rasela jer je pao sa četvrtog mesta na mreži da bi završio sedmi za Mercedes, dok je timski kolega Luis Hamilton mogao da spasi samo osmo mesto nakon loših kvalifikacija koje su ga ostavile sa 14. mesta.
Pjer Gasli zadržao svoju početnu poziciju devetog da obezbedi vitalne bodove za Alpine, dok je Fernando Alonso zaokružio top 10 nakon pada nazad sa sedmog na još jednom razočaravajućem popodnevu za Aston Martin.
Norris se vraća sa izjavom pobede
Nakon što je Noris proizveo zapanjujući krug da preuzme pol poziciju za više od tri desetinke sekunde u subotu, veliki deo pažnje pre trke bio je na tome da li će biti u stanju da prevaziđe svoje startne probleme, koji su ga videli da se odrekne vođstva na svih pet svojih prethodnih startova iz prvog – tri u Grand Prik i dva u sprintu.
Uprkos tome što je Noris rekao da je uloženo mnogo napora da se reši problem tokom letnje pauze u sportu, bijeg je bio jedan od njegovih najrazočaravajućih do sada, jer je Verstapen gotovo odmah preuzeo vođstvo sa Meklarenom koji je patio od previše okretanja točkova.
Verstappen, ranije nedodirljiv na svojoj domaćoj trci sa tri pobede sa pol pozicije, brzo je izbio iz DRS dometa i izgledao dobro postavljen u ranim fazama da nastavi svoju Zandvoort formu.
Međutim, oko 14. kruga, Noris je počeo da smanjuje zaostatak jer je na timskom radiju izrazio poverenje u tempo Meklarena, što je bilo u suprotnosti sa izveštajima o degradaciji guma koje je Verstapen pravio na Red Bulovom boksu.
„Od samog početka, od šestog ili sedmog kruga, očekivao sam da će Maks početi da gura i otvori zaostatak, ali to nikada nije učinio“, dodao je Noris.
„Od tog trenutka sam osećao da smo u borbi. Činilo se da stalno pada i moj tempo je sve bolji. „Mogao bih da se udobno i guram.“
Britanac je brzo došao do vođstva sa Verstapenom nemoćnim da se odupre jer je Noris koristio DRS da prođe na ciljnoj pravcu na početku 18. kruga.
Norisu je trebalo nekoliko krugova da se probije, ali kada je to uradioEsult se nikada nije pojavio u nedoumici jer se brzo povukao na razočarenje strastvene domaće publike.
Do trenutka kada je Verstapen otišao u boks na kraju 27. kruga, prednost je bila skoro šest sekundi, a Noris je odgovorio zaustavljanjem krug kasnije kako bi se osiguralo da zadrži poziciju na stazi.
Morao je da sačeka dok Pjastri ne ode u boks na kraju 33. kruga da bi se vratio u vođstvo, ali od tada se povukao zapanjujućom brzinom da otvori ogromnu prednost.
Noris je čak pokazao da ima više tempa u rezervi postavljanjem najbrži krug trke na svom poslednjem krugu, uzimajući još jedan bod od Verstappenovog vođstva u šampionatu.
Verstapen je rekao: „Uvek se nadate da ćete biti bolji. Imali smo dobar početak i pokušali sve što smo mogli, ali bilo je jasno da nismo bili dovoljno brzi. „
Lekler zarađuje podijum dok se Mercedes bori
Ferari je počeo sezonu kao glavni izazivač Red Bula i činilo se da je u borbi za šampionat konstruktora kada je Lekler pobedio na domaćoj trci u Monaku u maju, ali od tada italijanski tim su se borili loše.
Činilo se da su spremni za još jedan razočaravajući vikend kao Lekler kvalifikovao šesti, a Sainz 10., ali njihov trkački tempo pružio malo ohrabrenja uoči Velike nagrade Italije sledećeg vikenda u Monci.
Lekler je prošao Pereza da bi se popeo na peto mesto na startu, a zatim je bio pomalo iznenađujuće na repu Piastrija do kraja prvog stinta.
Monegažanin je dobio malo sreće jer je preskočio Rasela posle lošeg Mercedes pit stop, i bio je do trećeg do trenutka kada su zaustavljanja bila završena kao Pjastri trčao dugo da nadoknadi svoju strategiju.
Plan Meklarena da Piastriju da svežije gume izgleda da funkcioniše dok se približavao Lekleru, ali Ferari je uspeo da zadrži svoju poziciju pod pritiskom, pre nego što se povuče u završnoj fazi.
Lekler je rekao: „(Ja sam) veoma iznenađen. Nisam često zadovoljan sa Trećim mestom, ali sa današnjom trkom možemo biti izuzetno zadovoljni poslom koji smo uradili tokom teškog vikenda za tim.“
Rasel je bio u borbi za podijum nakon što je prestigao Pjastrija na startu, ali loš pit stop ga je ostavio na gubitku, a Mercedes ga je na kraju prebacio na dva zaustavljanja jer su mu gume otpale, što ga je takođe izgubilo od Sainza i Pereza.
Hamilton, koji je osvojio dve od poslednje tri trke pre letnje pauze, uvek se suočavao sa teškim izazovom nakon što je izbačen iz kvalifikacija i dobio tri mesta grid kaznu za ometanje Pereza.
Sedmostruki svetski šampion prošao je automobile koje bi očekivao, ali je na kraju bio kratak tempo potreban da uhvati Pereza i Sainza.
Perez je šesto mesto završio je njegov najbolji od Velike nagrade Majamija u maju, ali nesposobnost Meksikanca da se približi tempu svog timskog kolege Verstappena ostavlja Red Bul ranjiv u poretku konstruktora.
