Uzbudljiva sezona Formule 1 2024. nastavlja se sa Velikom nagradom Holandije iz Zandvoorta; Maks Verstapen i Red Bul pokušavaju da zadrže svoje vođstvo u svetskom prvenstvu; gledajte svaku sesiju sa VN Holandije uživo na Ski Sports F1, sa nedeljnom trkom u 2pm
Kako se Formula 1 vraća nakon letnje pauze, Ski Sports F1 je prikupio sve što treba da znate u poslednjih 10 trka sezone 2024.
Skoro četiri nedelje nakon pobede Luisa Hamiltona u Spa, vozači će se vratiti na stazu u Zandvoortu u petak uoči Velike nagrade Holandije u nedelju.
Sve je za igru sa liderom Svetskog prvenstva Maksom Verstapenom koji pokušava da zatvori četvrtu uzastopnu titulu vozača, uprkos izuzetnom nizu dominacije njegovog Red Bul tima izgleda da je završen.
Tu je i ogromna konkurentna bitka koja se odigrava u šampionatu konstruktora, sa Red Bulom pod sve većim pritiskom McLarena i Mercedesa.
Bez obzira na rezultate, nesumnjivo će biti emotivnih scena u Mercedesu dok Hamilton ulazi u završnu fazu svog istorijskog boravka sa timom pre njegovog prelaska u Ferari.
U međuvremenu, 2025 mreža još uvek treba da se završi, sa pitanjem ko će zameniti sedmostrukog svetskog šampiona u Mercedesu tek treba da se odgovori.
Šta se desilo do ove tačke?
Verstapen je započeo svoju kampanju u dominantnoj formi koja ga je videla da obori skoro svaki rekord u knjizi, pobedivši četiri od prvih pet trka i samo mu je uskraćena jaka šansa za pobedu u Australiji zbog problema sa pouzdanošću koji ga je prisilio da se povuče iz trke.
Glavni korisnik tog dana bio je Karlos Sainc, koji se izuzetno vratio u kokpit manje od dve nedelje nakon što mu je uklonjeno slepo crevo kako bi doveo kući Ferari jedan-dva od Čarlsa Leklera.
Ferari se etablirao kao najbliži izazivač Red Bula jer su obezbedili podijum na svakoj od prve četiri trke, ali novi kandidat će se uskoro pojaviti.
McLaren je počeo na zadnjoj nozi nakon što je priznao uoči sezone da nisu uspeli da dobiju svoj automobil tamo gde su želeli, ali nadogradnje koje su stigle za petu trku u Kini će katapultirati papaja automobile nazad u konkurenciju.
Lando Norris je drugi u Šangaju pre nego što konačno tvrdi svoju prvu F1 pobedu sledeći put u Majamiju, vikend od kada je McLaren bio u borbi za pobedu na skoro svakoj trci.
Lekler je iskoristio Ferarijevu ulogu u sporoj brzini da razbije svoju „kletvu Monaka“ pobedom na domaćem kolu, ali italijanski tim bi tada ispao iz borbe na čelu.
Verstapen je pokazao svoju briljantnost da izbaci Norisa u Kanadi i Španiji dok se duel razvijao, sa bitkom koja je dostigla tačku ključanja u Austriji, jer se par sudario u završnoj fazi kada se bori za vođstvo, poklonivši Džordžu Raselu i Mercedesu prvu pobedu u sezoni.
Uzdizanje rezultat za Mercedes došao je nakon niza nadogradnji, ali dobici koje su napravili nisu postali u potpunosti očigledni sve dok Hamilton nije prekinuo niz od 56 trka bez pobede sa rekordnom devetom pobedom na Velikoj nagradi Velike Britanije na Silverstonu.
Sezona je dobila sedmi drugačiji pobednik kao Oskar Pjastri, tvrdio pobedu u Mađarskoj, ali Australijanac je prvi Grand Prik pobeda je donekle u senci McLaren timskih naredbi drame koja je videla Noris odbija da pusti svog timskog kolegu nazad u vođstvo za duži period pre nego što je konačno popustio.
U poslednjoj trci pre pauze, Mercedes je dao izjavu dok je Rasel izveo strategiju jednog zaustavljanja da dovede Hamiltona kući u jedan-dva, samo da bi prvi kasnije bio diskvalifikovan zbog svog automobila koji je skliznuo neznatno ispod minimalne zakonske težine.
Može li Verstapen zadržati krunu vozača?
Uglavnom zahvaljujući svom dominantnom početku sezone, Verstapen poseduje 78 bodova prednosti u odnosu na Norisa na vrhu poretka vozača.
Lekler je tačno 100 bodova iza Verstapena na trećem, dok je Pjastri još 10 bodova nazad na četvrtom, sa oba naizgled previše daleko da montira kasno punjenje.
Verstapen je imao sreće da je njegov sudar sa Norisom u Austriji – za koji je procenjen da je izazvao – na kraju dobio 10 bodova na Britanca.
Sa Noris je takođe bio kriv za neuspeh da kapitalizuje na nekoliko vikenda gde se činilo da ima najbrži automobil, Verstappen je lako mogao biti znatno manji u ovoj fazi.
Međutim, sa tabelom kakva je, biće potrebno nešto istorijsko za Norisa da juri Holanđanina odavde, sa pojavom Mercedesa kao kandidata za pobede u trkama samo da učvrsti svoj zadatak.
Na kraju krajeva, da bi Norris imao realne šanse da uzme šokantnu prvu titulu u F1, trebaće mu Verstapen da pretrpi višestruke penzije od sada do kraja sezone.
McLaren se približava Red Bulu u borbi konstruktora
Red Bul poseduje 42 poena prednosti u odnosu na Meklarena u šampionatu konstruktora, ali ekipa iz Vokinga ima sav zamah koji ide u poslednju deonicu.
Taj jaz je bio 99 bodova nakon pet rundi, ali šokantan pad u formi od Verstappenovog timskog kolege Serhija Pereza koji ga je video da tvrdi samo 28 bodova u poslednjih osam trka, efektivno je napravio dva protiv jednog za McLaren.
Norris i Piastri su dosledno kombinovali da bi nadmašili Verstappena, a mnogi su bili iznenađeni najavom Red Bula na početku letnje pauze da će zadržati Pereza barem do kraja sezone.
Ukoliko Meksikanac nekako ne uspe da povrati svoju formu tokom leta, Verstapen izgleda nemoćan da spreči Meklarena da osvoji prvu konstruktorsku krunu od 1998. godine.
Ferari je teoretski još uvek u borbi sa samo 63 poena zaostatka za Red Bulom, ali nedostatak forme trećeplasiranog tima znači da su verovatnije gledajući preko ramena na pretnju da budu raseljeni od strane Mercedesa.
Srebrne strele su 79 bodova nazad od Ferarija i šef tima Toto Volf je izjavio svoju ambiciju da juri Hamiltonove buduće poslodavce.
Na bitku na frontu mogla bi uticati promena tehničkih propisa sporta sredinom sezone, zabrana asimetričnog kočenja, što može pomoći u rešavanju sukoba između podupravljanja pri malim brzinama i preupravljanja pri velikim brzinama.
FIA nije otkrila da li je tim koristio takav sistem ili da li je promena rezultat tima koji traži pojašnjenje po tom pitanju za buduće razvojne planove, ali pad brzine u narednim nedeljama za jedan od najboljih timova može se posmatrati sumnjivo.
Aston Martin ima čvrst stisak na petom uprkos razočaravajućoj kampanji do ovog trenutka, dok RB drži sedam poena prednosti nad Haasom u borbi za šesto mesto. Sauber je jedini tim koji je još uvek bez boda.
Koje trke tek dolaze?
Ostalo je 10 rundi, od kojih su tri Sprint vikendi.
Sezona se nastavlja sa četiri trke tokom pet vikenda, sa back-to-back u Holandiji i Italiji nakon čega sledi nedelju dana pauze pre još jednog dvostrukog zaglavlja u Azerbejdžanu i Singapuru.
Zatim postoje tri uzastopna vikenda kako bi se omogućilo timovima i vozačima da se pripreme za dva trostruka zaglavlja za kraj sezone.
Prvi dolazi isključivo u Americi sa Austin, Meksiko i Brazil domaćin pre još jedne nedelje odmora.
Zatim se vraća u Las Vegas za zapanjujući spektakl F1 automobila koji ubrzavaju niz traku, pre nego što se sezona završi sa trkama u Kataru i Abu Dabiju.
Ostin, Brazil i Katar su Sprint vikendi, sigurni da obezbedi dodatnu dramu i ključne dodatne poene za šampionske bitke.
Koja 2025 mesta tek treba da budu popunjena?
Sainz potpisivanje za Vilijams na početku letnje pauze ostavio je samo četiri mesta otvorena za 2025. godinu, a po jedan pripada Mercedesu, RB-u, Alpineu i Sauberu.
Najpoželjniji preostali pogon je nesumnjivo zamena Hamiltona zajedno sa Raselom u Mercedesu, a tu je i veoma jasan favorit za sletanje sedišta.
Sainz, koji je bio povezan sa Mercedesom, pridruživanje Vilijams je najnoviji znak da će Volf kockati na italijanskog tinejdžera Andrea ‘Kimi’ Antonelli, koji će napuniti 18 u nedelju.
Mlada zvezda je proizvela nekoliko pravovremenih pobeda u Formuli 2 u nedeljama pre letnje pauze, i jedina stvar koja je mogla da ga zaustavi dobijanje sedišta u ovom trenutku čini se da je Verstapen iznenađujuće izašao iz Red Bula.
Takođe postoji prilična količina izvesnosti oko toga ko će Alpine dati svoje drugo mesto, sa rezervnim vozačem Džek Doohan očekuje da konačno dobije svoju šansu u F1.
Neizvesnost u RB proizilazi iz vrha Red Bull sistema. Serhio Perez je tehnički ugovoren za još dve sezone, ali njegova sumorna forma je stvorila sumnju da li će dobiti šansu da počne produžetak je potpisao u junu.
To je rezultiralo spekulacijama da bi ili RB-ov Juki Cunoda i Danijel Ričardo ili rezervni vozač Red Bula Lijam Lavson mogli da zauzmu mesto. Tsunoda je ugovoren za još jednu sezonu sa RB, ali Ricciardo je pomalo bizarno tek treba da bude siguran u svoju budućnost RB, a takođe je povezan sa promocijom.
Red Bul će verovatno želeti da vidi kako Perez dobija u narednim nedeljama pre nego što donese odluku u svoja dva tima.
Konačno, Sauber tim – koji će postati Audi 2026. godine – tek treba da potvrdi timskog kolegu za dolazećeg vozača Nika Hulkenberga. Aktuelni Valtteri Bottas bi izgledao kao favorit, ali nikakav dogovor nije dogovoren uprkos očiglednom nedostatku jakih alternativa.
Promene na vrhu za Sauber i Alpine
Mogući uzrok kašnjenja oko odluke o Bottasu u Sauberu su neke značajne promene u menadžmentu tima.
Bivši šef Ferrari tima Mattia Binotto je preuzeo svoje dvostruke pozicije kao glavni operativni i glavni tehnički direktor u Sauberu početkom avgusta i možda je doneo novu perspektivu u vozačku postavu tima.
Sauber je takođe imenovao Džonatan Vitli za novog šefa tima, ali dugogodišnji sportski direktor Red Bula neće moći da preuzme svoju ulogu do sledeće sezone.
Tu će biti novi šef tima u paddock u Zandvoort, sa Alpine je angažovao 36-godišnji Britanac Oliver Oakes da preuzme kontrolu nad bori ekipe.
Vitlei je poslednja ključna figura koja je napustila Red Bul, nakon što je glavni tehnički direktor Adrian Nevei napustio svoju ulogu ranije ove sezone.
Nevei izlazak je povezan sa atmosferom u timu usred tenzija između šefa tima Kristijan Horner i Verstappen menadžment tima, pre svega njegov otac Jos.
Veoma javna svađa odigrala se nakon što su optužbe oko kontrole ponašanja protiv Hornera napravljene od strane zaposlenog u Red Bulu. Optužbe su odbačene u februaru, ali je podnosilac žalbe uložio žalbu na odluku u martu, ostavljajući situaciju koja visi nad timom.
Žalba je odbačena 8. avgusta. Horner i Verstappen će verovatno biti upitani o situaciji kada se suoče sa medijima u Zandvoortu kasnije ove nedelje.
