Ko su najbolji izvođači na 2024 Formula 1 grid, a ko su se borili, kao sport pauze za leto? Čitajte dalje za naše rezultate, a zatim ocenite mrežu sami u našem novom F1 vozača ocenjivača
Četrnaest trka, osam podijuma, sedam pobednika i četiri pol-sittera – sve konkurentnija i nepredvidljivija sezona Formule 1 2024. sigurno se ne pretvara u kampanju koju je većina zamišljala još u martu.
Dakle, ko su do sada bili najbolji izvođači mreže? Sa sportom koji je sada na godišnjoj pauzi od četiri nedelje, svakako je dobro vreme da se razmotri ko glumi, a ko se bori uoči nastavka sezone na Velikoj nagradi Holandije 23-25. avgusta.
I želimo i vaše mišljenje! Čitajte dalje za procenu i ocene Ski Sports Digital tima za 20-vozač mrežu do sada i koristite alat za ocenjivanje ispod da bi svaki od terena – plus njihovi timovi – svoju ocenu od 10.
Dakle, prolazeći kroz mrežu u trenutnom redosledu prvenstva vozača, imamo …
Maks Verstappen, Red Bul – 9/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 14-0 / Bodovi protiv timskog kolege: 277-131
Nakon što je nastavio jedan od najdominantnijih perioda u istoriji F1 na početku ove sezone, Holanđanin se konačno ponovo našao u izazovu. On je u početku odlično reagovao na pobede u Kanadi i Španiji kada nije imao najbrži automobil, ali je pokazao znake stresa u poslednjih nekoliko nedelja.
Uprkos tome što je prošao četiri trke bez pobede po prvi put od 2020. godine, Verstappenova vožnja je generalno ostala na vrhunskom nivou i imao bi velike šanse za pobedu u Belgiji da nije bilo kazne na mreži. Odbrana protiv Landa Norisa za koji je kažnjen u Austriji i neko upitno ponašanje preko timskog radija u Mađarskoj otkrili su da neke male pukotine ostaju u njegovom moćnom oklopu.
Lando Noris, Meklaren – 8/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 12-2 / Bodovi protiv saigrača: 199-167
Nakon što je osvojio svoju prvu pobedu u F1 u stilu na Velikoj nagradi Majamija u maju, Noris je izgledao spreman da uspostavi svoj status sledeće superzvezde u sportu. On je zadržao jaku formu u nedeljama koje su usledile i mogao bi dobiti korist od sumnje nakon što je jedva propustio pobede u Imoli, Kanadi i Španiji.
Takođe bi bilo grubo kriviti ga za sudar sa Verstapenom u Austriji koji mu je skoro uskratio pobedu, ali serija grešaka vozača i tima je usledila u tri trke od tada. 24-godišnjak je pokazao da još nije spreman da pruži sve od sebe na nedeljnom nivou.
Čarls Lekler, Ferari – 7/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 8-5* / Bodovi protiv timskog kolege: 177-162
On je konačno obezbedio pobedu je uvek žudeo briljantno pobedom na svom domaćem Veliku nagradu Monaka u maju, ali Ferari je srednja forma od tada je učinila više frustrirajuće sezone za Leklera nego što bi se nadao nakon obećavajućeg starta tima.
Ono čemu se nada dokazuje da je dno njegove sezone došlo u tri od četiri trke koje su usledile nakon njegovog trijumfa na domaćem terenu – Kanadi, Austriji i Silverstonu – kada nije uspeo da osvoji bodove, iako je na pauzu otišao na poleđini četvrtog u Budimpešti, a zatim i povratak na podijum u Spa. On i dalje može da napravi više značajnih velikih grešaka od Sainza, kao što je pad u Mađarskoj treningu, ali nastavlja da drži malu prednost u odnosu na svog timskog kolegu u kvalifikacijama i trci head-to-head uoči dolaska Luisa Hamiltona sledeće godine.
Oskar Pjastri, Meklaren – 7.5/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 2-12 / Bodovi protiv timskog kolege: 167-199
Pošto se borio u ranim fazama sezone pre nego što je McLaren dobio svoj čin zajedno, Australijanac je pokazao velike znake napretka u poslednjih nekoliko meseci.
On je kucao na vrata za prvu Grand Prik pobedu u Austriji i Britaniji i konačno je nagrađen za svoju doslednost u Mađarskoj, iako u neželjeno dramatičnim okolnostima kao Norris je starost da posluša naređenja tima. Najveći kompliment koji možete dati Piastriju je da nije preterano jasno u ovom trenutku ko bi Meklaren predviđao da bude njihov vozač broj jedan u godinama koje dolaze, čak i ako bi Australijanac sigurno želeo da nadmaši Norisa češće nego što to trenutno čini.
Karlos Sainc, Ferari – 7/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 5-8* / Bodovi protiv saigrača: 162-177
Njegovi planovi za 2025. godinu su sada konačno potvrđeni, ali Sainz je samo nekoliko dana ranije u Spa priznao da dugotrajna neizvesnost o tome gde će voziti sledeće nije bila „idealna“ kako bi se osiguralo da dosledno radi najbolje na stazi.
Nije da je ovo bilo particularly evidentno u Sainzovoj formi i rezultatima do sada, posebno kada uzmete u obzir da je bio isključen iz drugog kola u Saudijskoj Arabiji sa upalom slepog creva. Njegov pobednički povratak dve nedelje kasnije u Australiji je bio izvanredan i on je posetio podijum još tri puta od iako, Lekler-dominira Monako stranu, zadovoljan za više pobeda nije materijalizovao usred Ferarijevog klizanja u formi.
Vaša presuda
Luis Hamilton, Mercedes – 7.5/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 4-10 / Bodovi protiv timskog kolege: 150-116
Poslednja kampanja sedmostrukog svetskog šampiona sa Mercedesom pre njegovog prelaska u Ferari je bila čudna iz više razloga, ali možda najveće iznenađenje je to što ga je u kvalifikacijama dominirao njegov timski kolega.
Trebalo je Hamiltonu 10 trka da tvrdi da je njegov prvi podijum u sezoni u Španiji, ali to je bilo nezaboravno leto od tog trenutka, sa emotivnom rekordnom devetom pobedom na Silverstonu da okonča niz od 56 trka bez pobede praćen još jednom vrhunskom vožnjom do trijumfa u Belgiji, iako nakon što je Rasel diskvalifikovan.
Serhio Perez, Red Bul – 4/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 0-14 / Bodovi protiv timskog kolege: 131-277
Nakon snažnog početka sezone u kojoj je završio prvih šest trka u prvih pet, uključujući i četiri podijuma, Perez se spektakularno raspao. U osam trka koje su usledile, on je dostigao K3 samo dva puta i nije uspeo da završi više od sedmog.
Red Bul je pokušao da ublaži deo pritiska na Pereza dajući mu dvogodišnje produženje ugovora početkom juna, ali njegovi kvalifikacioni nastupi, posebno, su bili sumorni sa greškama koje ga muče. Njegov trkački dan u Spa, kada je prešao sa preko potrebnog drugog mesta na gridu na depresivno osmo mesto na zastavi, nakratko je izgledalo kao da bi to mogla biti poslednja kap za Red Bul, ali on je ponovo zaslužio predah i vratiće se, u onome što je timu hitno potrebno da bude u jačoj formi sa Meklarenom koji vrši pritisak u šampionatu konstruktora, u Zandvoortu.
Džordž Rasel, Mercedes – 8/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 10-4 / Bodovi protiv timskog kolege: 116-150
Usred velike buke oko mogućeg identiteta svog sledećeg timskog kolege, Rasel je sastavio kampanju koja sugeriše da je sposoban da vodi Mercedes u njihovu eru posle Luisa Hamiltona.
Njegova kvalifikaciona forma je bila vrhunska, bolji Hamilton od 10-4 u njihovom head-to-head. Bio je kriv što je propustio priliku za pobedu u Kanadi, ali se vratio oportunističkom pobedom u Austriji, pre nego što je bio izuzetno nesrećan što mu je pobeda oduzeta diskvalifikacijom u Belgiji. To DK i curenje vode u Silverstonu su iskrivili njegovu poziciju na tabeli.
Fernando Alonso, Aston Martin – 6.5/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 9-5 / Bodovi protiv timskog kolege: 49-24
Nakon podijuma i dobrog osećaja faktora prošle godine, ovo nije bila sezona koju bi Aston Martin ili njihov zvezdani vozač do sada predvideli. Frustracija se pokazala u određenim trenucima, ali Alonso, na njegovu zaslugu, nastavio je da gura težak automobil u top 10 češće nego ne. Zaista, bio je posebno oportunistički kada je AMR24 bio malo konkurentniji predlog na početku sezone da se visoko kvalifikuje, a zatim se drži razumnih rezultata trke.
Alonso je 9-5 kvalifikaciona prednost nad mnogo omalovažavanim Stroll nije tako naglašena kao što je bila prošle godine, a bilo je i nekoliko nekarakterističnih grešaka na tom putu, posebno u Imoli i Austriji, ali činjenica da je dvostruki šampion, koji je u ponedeljak napunio 43 godine, ponovo postigao oko 70 odsto svojih bodova do sada podvlači njegovu zimzelenu vrednost za njih.
Lance Stroll, Aston Martin – 5.5/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 5-9 / Bodovi protiv saigrača: 24-49
Jaker kvalifikacioni nastupi su omogućili Stroll da često bude malo dalje na mreži do sada u 2024 nego što je često bio sa konkurentnijim automobilom prošle godine, kao što je njegov poboljšani head-to-head protiv Alonsa u ovoj oblasti podvlači.
Stroll je dvostruki šampion timski kolega nastavlja da isporučuje većinu bodova iako i sa većom regularnošću, sa Stroll isporučuje svoje najbolje vikende u Melburnu da završi šesti, a zatim na domaćem terenu u Montrealu, kada je bio sedmi. Doslednost, kao i uvek, ostaje očigledna oblast za poboljšanje iako protiv konkurenta kao što je Alonso i u automobilu koji ne garantuje solidan izvlačenje bodova svake nedelje.
Niko Hulkenberg, Haas – 8/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 11-3 / Bodovi protiv saigrača: 22-5
Može se tvrditi da akcija Nika Hulkenberga u F1 nikada nije bila veća. On nastavlja da se kvalifikuje i redovno završava u top 10 za Haas, ima Sauber ugovor u džepu od 2025 pre njihove transformacije u Audi fabrike tima, i veoma se vratio kao dosledan faktor na mreži približava svoj 37. rođendan nakon nekoliko godina rada kao ‘super-sub’.
Back-to-back šesto mesto završava u Austriji i Silverstone su Hulkenbergovi impresivni vrhunci sezone do sada i, impresivno, znači da je ispred oba RB vozača u šampionatu na letnjoj pauzi.
Juki Cunoda, RB – 7/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 9-5 / Bodovi protiv timskog kolege: 22-12
Još uvek nije naizgled ikada u ozbiljnoj borbi za promociju Red Bula, ali Tsunodina evolucija u zaokruženijeg i konzistentnijeg vozača nastavila se u 2024. godini uprkos prisustvu osmostrukog pobednika trke u garaži RB-a.
Iako su praznine zatvorene između dva vozača nedavno, Tsunoda može biti zadovoljan što vodi Ricciardo 9-5 u svojim kvalifikacijama head-to-head i biti 10 bodova ispred u tabeli. Vikend u Majamiju kada je postigao bodove i u Sprintu i na Grand Priku, završivši sedmi u drugom, bio je poseban izvanredan nastup.
Danijel Ričardo, RB – 6.5/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 5-9 / Bodovi protiv timskog kolege: 12-22
Dobra vest za Daniel Ricciardo je njegov 2024 je postao bolji kao što je išao zajedno i da poboljšanje je oduzeo svaku neposrednu pretnju, za sada barem, na njegovu poziciju u RB.
On još uvek nema ugovor za sledeću godinu, iako i sada će tražiti da se izgradi na formi koja nadmašuje Tsunoda u tri od četiri trke pre letnje pauze ako želi da pokaže da je „stari Ričardo“ još uvek tu negde.
Pjer Gasli, Alpine – 6/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 4-10 / Bodovi protiv timskog kolege: 6-5
Usred previranja, neizvesnosti i opšteg nedovoljnog učinka koji je poslao Alpine spiralno niz mrežu, Gasli je postigao šest od svog oskudnog izvlačenja od 11 bodova u nizu od četiri trke od Monaka do Silverstouna i, kao i timski kolega Esteban Ocon, morao je da se zadovolji ostacima koji su ostali u ponudi od bržih timova na određenim trkačkim vikendima.
Za razliku od prošle godine, Ocon udobno vodi u kvalifikacijama preko Gaslija, iako su praznine u vremenu kruga redovno blizu, a potonji završava prvu fazu sezone sa het-trikom frustrirajućih trka.
Kevin Magnussen, Haas – 5.5/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 3-10 / Bodovi protiv saigrača: 5-22
Magnussen šanse da produži svoj drugi stint u Haasu u četvrtoj godini su na kraju poništena njegovom formom u proteklih 18 meseci protiv Hulkenberga, sa Danac ne radi sasvim dovoljno da napravi ubedljiv slučaj za još godinu dana na račun bilo dolazećeg Olivera Bearmana ili Ocon.
Kao i u 2023, Hulkenbergove superiorne kvalifikacione pozicije su na kraju napravile veliku razliku, sa Magnussenova dva rezultata bodova u Japanu i Austriji takođe dolazi kao drugi automobil u Haas finišnom redosledu. Ipak, on ostaje impresivno posvećen Haasu uzrok kao što se vidi iz njegove zabavne, iako robusne – čine to preterano robusne u očima stjuarda – odbrana protiv Hamiltona u Majami Sprintu da pokuša da pomogne svom timskom kolegi napred.
Esteban Ocon, Alpine – 6.5/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 10-4 / Bodovi protiv timskog kolege: 5-6
Negativac u komadu u Monaku kada se sudario sa Gaslijem u prvom krugu trke kada su oba Alpina trčala u bodovima, Ocon je inače snažno nastupao u teškim okolnostima u onome što će biti njegova poslednja sezona u Enstonu pre zimskog prelaska u Haas.
Ocon je bio brži vozač kada je 2024 Alpine bio najgori u uvodnim rundama sezone, uzimajući 5-0 vođstvo u kvalifikacijama i isporučujući timu svoja prva dva K2 nastupa u godini. Nakon 10. mesta u Miami, Kanada i Španija, Ocon potpisao za letnju pauzu sa impresivnim vikendom u Belgiji preko onoga što je postalo sezona-najbolji deveti.
Aleks Albon, Vilijams – 6.5/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 13-0** / Bodovi protiv saigrača: 4-0
Vilijamsova forma do sada ove godine znači da Albonova sezona se barem još nije pokazala kao privlačna kao prošle godine, ali on očigledno ostaje vozač u timu koji će im najverovatnije isporučiti ključne bodove. Zaista, ta činjenica je podvučena odlukom tima još na VN Australije u aprilu da klupi Logan Sargeant do kraja tog vikenda u Melburnu kako bi Albon mogao da se trka sa svojim jednim neoštećenim automobilom, uprkos tome što je potonji bio taj koji je srušio svoj jedan na treningu.
Par devetoplasiranih finiša u Monaku i na Silverstonu obezbedili su 100 odsto bodova tima do sada i drže ih sa dna šampionata konstruktora ispred Saubera.
Zhou Guanyu, Sauber – 4/10
Kvalifikacije protiv saigrača: 1-13 / Bodovi protiv saigrača: 0-0
U godini kada se bori za svoju budućnost u F1, Džouova forma u njegovom Sauberu head-to-head sa Bottasom sigurno nije pomogla njegovom slučaju ni za obnovu ugovora ni šansu da bude pokupljen negde drugde.
Ni Sauber vozač, naravno, nije pomogao uopšte divlje-razočaravajući automobil tima i situacija iza kulisa koja je sada videla lidere njihovog prelaska u Audi za 2026 zamenjen Mattia Binotto. Džou je pretrpeo nesreću, iako je očigledno bio drugi najbrži vozač Saubera ove godine. On je, međutim, zabeležio svoju najbolju trku u godini sa 11. na otvaranju sezone u Bahreinu, što znači da je klasifikovan ispred Bottasa na nula bodova u tabeli.
Logan Sargeant, Vilijams – 3/10
Kvalifikacije protiv saigrača: 13-0** / Bodovi protiv saigrača: 0-4
Vilijams je, barem do sada, zaglavio sa Sargeantom na pola puta kroz svoju drugu sezonu u F1, ali potraga Amerikanca za proboj u F1 još uvek nije materijalizovana i sada znamo da definitivno neće biti na tom mestu sledeće godine nakon što je tim uspeo da namami Sainza da partner Albon.
Sargeant je svakako izgledalo da se približio Albonovom tempu u poređenju sa onim što je često bio veliki jaz prošle godine i rekao je da ga ne osuđuje dok ne dobije isti najnoviji spec lakši automobil kao i njegov timski kolega, što je bio slučaj za finalne trke pre pauze. Uzastopni nastupi u K2 na Silverstonu i Hungaroringu bili su pozitivan korak napred za Sargeanta, pre nego što je usledio teži vikend u Belgiji. Sa samo 11 bodova koji razdvajaju poslednje tri ekipe na tabeli, Sargeantov nedostatak doprinosa Vilijamsovom ukupnom nije pomogao njegovom cilju.
Valtteri Bottas, Sauber – 6/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 13-1 / Bodovi protiv saigrača: 0-0
Poslednje mesto u šampionatu vozača po brojanju rezultata među tri vozača bez boda ne odražava Botasovu sezonu do sada. Sauberov loš automobil znači da bodovi zaista nisu bili tu za uzimanje, ali Botas je dominirao u svojim kvalifikacijama head-to-head sa Zhou i završio trke kao vodeći vozač redovnije.
Kao i druge mete kao što su Sainz idu negde drugde, to je Bottasova pouzdanost koja izgleda da drži bivšeg vozača Mercedesa u trci da ostane u Sauberu pored dolazećeg Hulkenberga.
* Carlos Sainz nije učestvovao na VN Saudijske Arabije
** Logan Sargeant nije učestvovao na VN Australije
