Nakon višemesečnih razmatranja o njegovoj budućnosti, Vilijams je taj koji visoko ocenjeni Karlos Sainc odlučuje da se pridruži od sezone 2025; Sainz je izgubio svoje mesto u Ferariju od Luisa Hamiltona za narednu sezonu, a takođe je imao ponude od Alpine i Audi-kontrolisanog Saubera
Vilijams je potpisao odlazeći vozač Ferarija Karlosa Sainca za sezonu 2025 Formule 1 na dvogodišnji ugovor.
Sainz je tražio mesto za 2025. godinu otkako je Ferari u februaru objavio da će ga sledeće godine zameniti Luisom Hamiltonom.
Sa ambicioznim Vilijams koji je napravio veliki pritisak da potpiše trostrukog pobednika trke za partnera Aleksa Albona, tim sa sedištem u Groveu pobedio je Alpine i Sauber na Sainzov potpis sa Špancem koji je dogovorio ugovor za sezone 2025 i 2026 sa „opcijama za produženje“ izvan toga.
On će zameniti Amerikanca Logana Sargeanta kao Albonov timski kolega u onome što će biti jedna od najjačih vozačkih postava F1.
Vilijams šef Džejms Vovles opisao potpisivanje Sainz kao „snažnu izjavu o namerama“.
„Veoma sam srećan što mogu da najavim da ću se pridružiti Vilijams Racingu od 2025. pa nadalje“, rekao je Sainz, koji je u Ferariju od 2021. godine.
„Nije tajna da je ovogodišnje tržište vozača bilo izuzetno složeno iz različitih razloga i da mi je trebalo neko vreme da objavim svoju odluku.
„Međutim, potpuno sam uveren da je Vilijams pravo mesto za mene da nastavim svoje F1 putovanje i izuzetno sam ponosan što sam se pridružio tako istorijskom i uspešnom timu, gde su mnogi od mojih heroja iz detinjstva vozili u prošlosti i ostavili svoj trag u našem sportu.
„Krajnji cilj vraćanja Vilijams tamo gde pripada, na čelu mreže, je izazov koji prihvatam sa uzbuđenjem i pozitivnošću. Ubeđen sam da ovaj tim ima sve prave sastojke da ponovo napravi istoriju i počevši od 1. januara daću sve od sebe da vozim Vilijams napred zajedno sa svakim članom tima.“
Sainz je viđen kao kandidat da preuzme Hamiltonovo mesto u Mercedesu, a takođe je bio povezan sa Red Bulom, pre nego što se na kraju pojavio kao da mu je ostavljen izbor između Alpinea, Vilijams-a ili Sauberovog tima koji će postati Audi 2026. godine.
„Sainz-Vilijams je savršen“ – Vovles Vilijams izvodi vozački udar
Sainzova pozicija od februara kao slobodnog agenta za sezonu 2025. godine ga je opisala kao „čep u boci“ za ostatak tržišta vozača, dok su drugi bez ugovora za sledeću godinu ostali da čekaju na odluku visoko ocenjenog 29-godišnjaka pre nego što budu u stanju da naprave poteze za upražnjena mesta koja su ostala.
Iako je Sainz prvobitno ciljao na još jedno prednje sedište koje bi zamenio ono koje trenutno drži u Ferariju, brzo je postalo jasno da Red Bul nije opcija za njega, dok je Mercedes verovatnije promovisao svog tinejdžerskog štićenika Andreu Kimija Antonelija na Hamiltonovo mesto ako ne bi mogli da naprave smeli napad na Maksa Verstapena za sledeću godinu.
Ali s obzirom na njegov pedigree i reputaciju kao jedan od F1 najkonzistentnijih i inteligentnih izvođača, Sainz je bio glavna meta za nekoliko timova dalje niz mrežu.
Zaista, u neobično iskrenom javnom priznanju na VN Španije u junu, Sainzovoj domaćoj trci, šef Vilijams tima Vovles je u zapisnik izjavio da je Sainz bio njegov „meta broj jedan“.
I uprkos dugogodišnjem interesovanju Audija i kasnom obnovljenom pritisku Alpinea, Vovles je sada dobio svog čoveka.
„Karlos pridruživanje Vilijams je snažna izjava o nameri obe strane,“ izjavio je šef Vilijams tima.
„Karlos je iznova i iznova pokazao da je jedan od najtalentovanijih vozača na mreži, sa pobedničkim pedigreom, a to naglašava uzlaznu putanju na kojoj se nalazimo. Karlos donosi ne samo iskustvo i performanse, već i žestoku vožnju da izvuče svaku milisekundu iz tima i automobila; Uklapanje je savršeno.
„U Aleksu i Karlosu imaćemo jednu od najstrašnijih vozačkih postava na gridu i sa ogromnim iskustvom koje će nas voditi u nove propise u 2026. godini.
Koji je značaj potpisivanja Sainza i može li on pomoći da se Vilijams vrati na mrežu?
Visoko cenjeni Vovles, koji je ranije bio direktor strategije u Mercedesu, je u svojoj drugoj godini na čelu legendarnog tima koji je osvojio devet konstruktorskih titula u periodu dominacije F1 kroz 1980-ih i 1990-ih, ali je pao na teža vremena u nedavnoj prošlosti.
Nakon što je završio 10. i poslednji na tabeli u četiri od pet sezona pre dolaska Vovlesa, Vilijams je uživao u svojoj najboljoj sezoni od 2017. godine i završio sedmi prošle godine – iako su do sada tek deveti nakon 14 trka u ovom terminu sa četiri boda.
Međutim, Vovles je u više navrata insistirao da je rad i ulaganje koje se odvija iza kulisa za modernizaciju radne prakse tima i njihove infrastrukture koji je glavni prioritet za naredne sezone.
Nakon što je već vezao bivšeg vozača Red Bula Albona za novi „višegodišnji mandat“ u maju, dolazak Sainca naglašava da Vilijams misli ozbiljno – iako će se pojačati pritisak da obezbedi visoko ocenjeno uparivanje sa automobilom koji će izazvati.
Najrealnija sledeća šansa tima da napravi skok nazad u redosledu na stazi biće sledeća velika promena propisa u 2026. godini, kada se remontuju pravila šasije i motora u sportu.
Značajno, Vilijams će nastaviti da se napaja u novu eru motorima iz Mercedesa, koji su snažno naklonjeni da proizvedu jednu od najboljih pogonskih jedinica, kao što su to uradili kada su predstavljeni trenutni hibrid-turbo u 2014.
„Verovanje (vozača) u misiju ove organizacije pokazuje veličinu posla koji se odvija iza kulisa“, dodao je Vovles.
„Njihova vera u misiju ove organizacije pokazuje veličinu posla koji se odvija iza kulisa.“
Sainz, koji će se sada trkati za svoj peti različiti tim u F1 od ulaska u mrežu pre devet godina u Toro Rosu, dodao je: „Želim da se zahvalim Džejmsu Vovlesu i celom odboru Vilijams na poverenju i odlučnosti. Njihovo čvrsto rukovodstvo i ubeđenja odigrali su važnu ulogu u mom donošenju odluka.
„Zaista verujem da jezgro svakog uspešnog tima leži među njihovim ljudima i njihovom kulturom. Vilijams je sinonim za nasleđe i čiste trke, temelji projekta koji leži pred nama su veoma jaki i zaista se radujem što ću biti deo toga počevši od sledeće godine. „
