Luis Hamilton će startovati treći nakon što se Mercedes pokaže jačim u mokrim uslovima nego na suvom na Spa-Francorchampsu, ali tim je nesiguran za trkački tempo nakon značajnih promena tokom noći; gledajte pokrivenost trke u nedelju od 12.30 časova, sa svetlima u 2 popodne u Spa-Francorchamps
Luis Hamilton oseća da će morati da stavi „paklenu borbu“ u Velikoj nagradi Belgije ako želi da zadrži poziciju na podijumu u kojoj se kvalifikovao tokom subotnjeg kišnog udara u Spa-Francorchamps.
Hamilton je dobio mokro vreme je ostao nadao se posle „prilično lošeg“ petak trčanja za Mercedes i njihov nadograđeni automobil u petak dva suva treninga.
Sedmostruki svetski šampion, jedan od F1 najpoznatijih stručnjaka za vlažno vreme, uredno je dobro iskoristio nezgodne uslove kvalifikujući se treći na nedeljnoj mreži iza Čarlsa Leklera iz Ferarija i Serđa Pereza iz Red Bula.
Međutim, suvi uslovi se predviđaju da se vrate za dan trke i sa dva McLarena – koji su bili najbrži automobili u petak – koji počinju direktno iza njega, i kvalifikacioni tempo Maks Verstapen spreman da se vrati kroz polje sa kažnjenog 11. mesta, Hamilton sumnja da će imati posla da ostane gde jeste.
Četvorostruki pobednik VN Belgije je, iako, kao i uvek, za izazov usred onoga što se dokazuje njegov najbolji niz forme u sezoni.
„Red Bulovi su mnogo brži od nas ovde, a Meklareni su mnogo brži od nas ovde“, rekao je Hamilton Ski Sports F1.
„Ferari, mislim, su tu ili tamo sa nama.
„Očigledno, Maks će se probiti jer mislim da su najbrži ovog vikenda.
„Dakle, držanje na podijumu će biti paklena borba – ali ja sam spreman za to.“
Promene automobila znače da Mercedes „ne zna gde ćemo se slagati na trkačkom tempu“
Čini se da su mešoviti rezultati mokrih kvalifikacija postavili uzbudljivu trku od 44 kruga, koja je Uživo: Ski Sports F1 u 14:00 u nedelju.
Verstapen je apsolutno dominirao mokrim kvalifikacijama – na vrhu K3 vremenskog lista sa neverovatnih 0.6s razlike – i takođe je izgledao među vodećim u suvom u petak, ali lider Red Bula u šampionatu će startovati iz šestog reda zbog kazne od 10 mesta za korišćenje petog motora ove sezone.
Lekler može biti na nasleđenom pol nakon impresivnog poslednjeg kruga ga je stavio na drugo mesto iza Verstapena na Q3 vremenskom listu, ali Ferari ponovo nije izgledao ni blizu kao konkurentan u suvim uslovima u petak.
Mercedes, koji startuju treći sa Hamiltonom i šesti sa Džordžom Raselom, takođe su priznali da ulaze u trku ne znajući kako će njihov W15 proći za dugoročni tempo nakon što su napravili velike promene u svojim postavkama preko noći – revizije koje su uključivale uklanjanje novog poda koji je debitovao na automobilu u petak.
Endrju Shovlin, direktor inženjeringa tima, rekao je: „Nismo bili zadovoljni ravnotežom ili tempom automobila (u petak), tako da smo napravili neke prilično velike promene u mehaničkoj i aero specifikaciji automobila preko noći.
„Nadali smo se suvom prozoru u FP3 da ih procenimo, ali nažalost ostalo je mokro tokom celog treninga i nije bilo šanse da se akumulira bilo kakvo smisleno trčanje.
„Ne znamo gde ćemo se slagati na trkačkom tempu, jer je automobil sasvim drugačiji od onog koji smo vozili na suvom. Počevši od P3 i P6 iako, nadamo se da smo u dobroj poziciji da se borimo za podijum.“
Hamilton: Mercedes je mogao da bude u prvom redu
Znatno jači na mokrom, Hamilton je smatrao da je na kraju mogao da bude bar jedno mesto više od trećeg da je odlučujuća sesija u K3 funkcionisala drugačije.
Mercedes je imao samo jedan set novih intermedijera za svoje automobile u završnoj fazi, a sa vremenskim prilikama koje je bilo teško nazvati apsolutno precizno, napunili su svoje bolide tokom cele finalne sesije, ali su imali sreće u tajmingu sa najsušnijim uslovima koji su se pojavili na samom kraju, kada je Lekler bio na novim gumama i skočio u redosled.
Hamilton je završio 0.070s nazad na drugoplasiranom Perez i 0.081s daleko od Leklera na pole.
„Kada je padala kiša onda sam znao da ćemo imati šansu da budemo na čelu, jer su to moji omiljeni uslovi“, rekao je Hamilton.
„Mislim da da je bilo suvo da bismo se borili da budemo u top 10, pretpostavljam – bilo bi teško.
„Tajming je bio sve, izlazak na stazu u pravom trenutku. Mislim da smo bili malo prerano na kraju, bili smo prvi, i tada smo koristili naše nove gume, a onda nismo imali nove gume do kraja, a trojica momaka ispred jesu.
„Dakle, malo nesrećno u tom pogledu, ali to je način na koji je. Ali zahvalan sam što sam gore.
„Mislim da sam imao još jedan set bih se borio za prvi red.“
Rasel objašnjava zašto Mercedes promenio nazad na starom spratu
Po samo četvrti put u 14 trka ove sezone, iako drugi put u uzastopnim nedeljama, Rasel je nadmašio Hamilton sa mlađim Britanac laping 0.349s sporije u K3.
Rasel je nakon sesije objasnio zašto se Mercedes vratio na parket koji su trčali u Mađarskoj.
„Samo smo hteli da proverimo“, rekao je on Ski Sports F1. „Uradili smo petak na novom spratu, vraćajući se za trku u nedelju i videti gde tempo pada, jer u F1 fluktuacija tempa od kola do kruga je ogromna.
„(Petak) nije bio sjajan dan za nas i samo želimo da proverimo da to nisu nadogradnje. Prilično sam uveren da to nije zato što se definitivno nismo borili u poslednjih 12 meseci kada smo doneli nadogradnje, oni su generalno radili.
„To će nam samo dati više vremena da procenimo novi sprat.“
Nedelja 28. jul
7:25: F3 Igrana trka
8.55: F2 Igrana trka
10.40: Porsche Superkup
12:30: Gran Pri nedelja: VN Belgije build-up*
14:00: VELIKA NAGRADA BELGIJE*
16:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Belgije
17:00: Tedova sveska
* takođe uživo na Ski Sports Main Event
