Kristijan Horner je nagovestio da McLaren može zažaliti naredbe tima u Mađarskoj u kojoj je Lando Norris pustio Oskara Piastrija da prođe u završnoj fazi trke; gledajte VN Belgije u nedelju od 12.30 časova, sa svetlima u 2pm u Spa-Francorchamps
Šef Red Bul tima Kristijan Horner je predložio McLaren trebalo da dozvoli Lando Norris da osvoji Veliku nagradu Mađarske.
Noris je bio u vođstvu tokom poslednjeg stint nakon što ga je McLaren pitted prvi, što je stavilo Britanac ispred Oskara Piastri.
Britanac je u početku odbio da vrati poziciju, ali nakon nekoliko timskih radio poziva, pustio je Piastrija da prođe sa tri kruga do kraja, dok je Australijanac osvojio svoju prvu Veliku nagradu.
Pitanje od strane Ski Sports Novosti šta bi uradio u toj situaciji, Horner je rekao: „Lando je iskusan vozač i vozač broj jedan pretpostavljam. To je standardna praksa da se vodećem vozaču pruži prva stanica i to je moglo da uradi prilično lako sa Oskarom.
„Ali dali su dva kruga undercut Landu, tako da je očigledno želeo da ga ispred Oskara. Nakon što ga je stavio ispred, teško je vozaču da kaže: „Želimo da zaostaneš za svojim timskim kolegom.
„Ako ovo prvenstvo izgubi za sedam bodova na kraju godine, svaki bod se računa na kraju dana. Različiti timovi se trkaju na drugačiji način, ali Lando je najbliži izazivač i morate da stavite jaja u jednu korpu u nekom trenutku.“
Verstapen i Lambiase drže čiste vazdušne pregovore
Još jedna kontroverzna priča iz Mađarske bili su radio ispadi Maksa Verstappena na putu do petog mesta.
Verstapen je postao sve frustriraniji prošle nedelje na Velikoj nagradi Mađarske i njegova komunikacija sa Red Bulom bila je glavna tema koja dolazi u trci ovog vikenda u Belgiji.
Aktuelni svetski šampion insistira da je njegov jezik timu deo njegovog pristupa i da će „reći šta želim“.
Verstapen i njegov inženjer Gianpiero Lambise održali su razgovore u vazduhu u četvrtak u Spa-Francorchampsu.
„Govorite o tome kolektivno i strategija je dobila malo pečenja“, rekao je Horner Ski Sports F1.
„Ono što ne želite je da ljudi postanu konzervativni zbog straha da će im odgristi glavu. Mislim da svi u našem timu znaju Maksa, znamo kako reaguje na situaciju i, iskreno, to je bila voda sa leđa patke.
„To je kao ‘ok, neka kaže svoje’. Ako bismo mogli da izvučemo radio, imali bismo u tom trenutku – to je protiv pravila da to uradimo – tako da je tako. „
Horner je došao na radio u zloglasnom „multi-21“ incidentu na 2013 Velika nagrada Malezije kada je Sebastijan Fetel ignorisao naređenja tima.
Međutim, on nije ništa rekao Verstapenu u Mađarskoj jer smatra da to ne bi pomoglo.
„U tom trenutku nema apsolutno nikakvog smisla jer ćete ga samo zapaliti“, objasnio je Horner.
„Maks vozi svoje srce tamo, on vozi sa ogromnom količinom strasti, i sve što ćete uraditi je da ga rasplamsate“, rekao je Horner o tome zašto nije došao na radio sebe.
„Dakle, samo ga pustite da ga izvuče iz svog sistema, on se vrlo brzo spušta. Čak i do trenutka kada smo stigli na aerodrom uveče, on je već bio potpuno miran. Svaki vozač je drugačiji.
„Slušate Oskara Piastrija na radiju i on ne kaže ni reč. Slušaš Maksa, dobiješ drugačije iskustvo.“
Horner: Prirodno za vozače da se oduševite
Verstappen, koji vodi Norisa za 76 bodova ispred Velike nagrade Belgije, uvek je bio glasan na radiju tokom svoje karijere.
Holanđanin je rekao da je F1 jedinstvena jer ceo svet može da čuje radio razgovore vozača i tima, na koje je Horner takođe aludirao.
„Znamo da je Maks veoma strastven momak i to je deo onoga što je njegova šminka koja ga čini dobrim kao što je“, rekao je on.
„Sada, kada se frustrira onda ponekad oduška, čuli smo to mnogo puta.
„Siguran sam da ako imate mikrofon na svakom igraču Premijer lige, čuli biste neke oduševanja. Problem sada sa tim gde je sport je mikrofon pre nego što uđu u auto, jedan u kolima, jedan kada izađu iz auta. Očigledno je da ono što je bio oduška nije lepo slušati, ali to je vozač koji je veoma strastven u onome što radi.
„Znate da je šiljak sa njim i onda se sruši. GP i on su imali dugo odnos, oni se poznaju iznutra, pa smo seli, razgovarali smo u četvrtak i, iskreno, mislim da je to bljesak i idemo dalje od toga.
„Četvrtak je ‘ok momci, hajde da prođemo kroz vikend’ i najbolji način da se bave bilo kojim problemom je da razgovaramo o tome, razgovaramo o tome, a GP i Maks su to uradili. Već sam okrenuo stranicu, fokusirao se na ovaj vikend i pokušao da odem u letnju pauzu u najboljoj mogućoj formi.“
Nedelja 28. jul
7:25: F3 Igrana trka
8.55: F2 Igrana trka
10.40: Porsche Superkup
12:30: Gran Pri nedelja – VN Belgije build-up*
14:00: VELIKA NAGRADA BELGIJE*
16:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Belgije
17:00: Tedova sveska
* takođe uživo na Ski Sports Main Event
